6월 25일 오전, 호치민시 인민위원회는 회의를 열어 2040년까지의 호치민시 마스터플랜과 2060년까지의 비전을 발표했습니다. 이 도시의 새로운 계획은 이전 계획의 성과를 계승하고 발전시켜, 기존 계획의 단점과 부족함을 해결했습니다.
회의 개막 연설에서 호찌민시 인민위원회 부위원장 부이 쑤언 끄엉은 이번에 승인된 계획은 단순히 법적 요건을 충족하는 것이 아니라, 새로운 시대의 발전 목표를 구체화하는 데 있어 견고하고 중요한 토대이자 나침반 역할을 한다고 말했습니다. 또한 이 계획은 호찌민시의 잠재력과 장점을 극대화하고, 특정 메커니즘과 정책을 효과적으로 활용하여 도시와 남부 핵심 경제 지역의 획기적이고 지속 가능한 발전을 위한 강력한 원동력을 마련하는 데 도움이 될 것입니다.
호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉이 호치민시의 조정된 계획 프로젝트를 발표하는 회의에서 연설하고 있다(사진: 본사).
마스터플랜 조정 사업에 따르면, 2060년까지 호치민시는 세계 주요 도시와 동등한 수준의 발전 수준을 갖춘 세계적이고 문명적이며 현대적이고 인간적인 도시가 될 것입니다. 호치민시는 아시아의 경제, 금융, 서비스 중심지로 발전하여 성장 거점 역할을 수행하고 남부 지역 및 베트남 전체 발전의 원동력이 될 것입니다. 높은 삶의 질과 독특한 경제·문화 발전을 통해 국제 금융 기관 및 경제 단체를 유치하는 지역이 될 것입니다.
호찌민시의 도시 공간은 지식 기반 경제와 첨단 기술의 발전과 연계하여 창의성과 높은 상호작용을 촉진하고 사회경제 발전의 효율성을 높이는 방향으로 전환되고 있습니다. 또한, 전국의 지역 중심지와 성장 거점의 역할을 강화하기 위해 역동적인 지역들이 조성되고 있습니다.
6개의 파티션을 갖춘 멀티센터 모델
계획 조정 결정에 따르면, 호치민시는 중앙정부 직할 특별도시 지역이자, 베트남의 중요한 경제, 문화, 교육, 과학, 기술의 중심지로서 혁신과 창의성을 선도하는 선구적 역할을 수행하고 있습니다. 호치민시는 국가 도시 개발 전략에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 동남아시아 및 아시아 태평양 지역의 관광, 금융, 상업, 물류 서비스 중심지이자 아세안 지역의 의료 중심지입니다.
2030년까지 호찌민시의 인구는 약 1,100만~1,370만 명, 2040년까지는 약 1,400만~1,650만 명으로 예상됩니다. 2030년까지 호찌민시의 총 건설 면적은 약 10만~10만 5천 헥타르(1인당 평균 73~75제곱미터), 2040년까지 호찌민시의 총 건설 면적은 약 12만 5천~13만 헥타르(1인당 평균 75~93제곱미터)가 될 것입니다.
2040년까지 호치민시의 인구는 최대 1,650만 명에 이를 것으로 예상됩니다(사진: 하이롱).
호찌민시는 다중심 도시 모델에 따라 개발될 것이며, 금융, 무역, 관광, 문화, 스포츠, 연구, 교육, 첨단 생산 등 핵심 지역을 중심으로 다기능 도시 구역을 형성하여 사회경제 활동의 상호 작용과 개발 연계를 촉진할 것입니다. 도시 공간은 대중교통 시스템과 연계되어 있으며, 국내외 교통망과 편리하게 연결되어 교통 회랑을 조성하고 도시 경제를 발전시킬 것입니다.
호찌민시의 공간 구조는 중부 지역을 비롯하여 동부, 서부, 북부, 남부, 남동부 지역 등 6개 하위 지역으로 구분되어 발전합니다. 각 하위 지역은 다기능적인 방향으로 구성되어 있으며, 지역, 국가, 그리고 전 세계에서 중추적인 역할을 하는 핵심 개발 지역과 연계되어 일자리 창출과 양질의 생활 환경을 조성합니다.
중심 도시 지역은 링로드 2 내부, 도이 운하와 테 운하 북쪽에 위치해 있습니다.
동부 지역은 현재 투득 시이며, 투득 도시 지역으로 개발될 것으로 예상됩니다.
투덕시의 9개 구역에 대한 전체 토지 이용 지도(사진: 투덕시).
서부지역은 중심도시지역의 북부지역과 남부지역의 일부, 즉 빈찬군의 Can Giuoc 강 서쪽에 위치한 부분과 현재 빈탄군을 통과하는 국도 1호선 서쪽 부분을 포함하며, 현재 빈찬 도시지역으로 개발될 것으로 예상됩니다.
북부 지역은 현재 꾸찌 지구, 호크몬 지구, 그리고 12구를 통과하는 국도 1호선 북부를 포함하고 있으며, 꾸찌-호크몬 도시 지역으로 개발될 것으로 예상됩니다.
남부 지역에는 8군의 켄도이 남쪽 지역, 빈찬군의 칸주옥 강 동쪽 지역, 7군과 나베군이 포함되며, 현재는 7군-나베의 도시 지역으로 개발될 것으로 예상됩니다.
남동부 지역에는 현재의 칸지오 지구 전체가 포함되며, 칸지오 도시 지역으로 개발될 것으로 예상됩니다.
새로운 개발 회랑 만들기
호치민시의 새로운 계획은 전략과 중점 사항에 따라 호치민시와 주변 지역, 전국 및 국제적으로 연결되는 지역 인프라 시스템을 구축하는 것을 목표로 합니다. 대중교통 개발과 연계된 효과적인 도시 활동을 위해 도시 내 구역을 강화합니다.
시는 기존 도시 지역 재개발, 토지 이용 효율성 향상을 통한 도시 개발 공간 확대, 그리고 기술 인프라 시스템 구축 최적화에 중점을 두고 있습니다. 도시 공간은 다양한 방식으로 조성되어 일자리 창출 능력을 극대화하고, 국제 기준에 부합하는 도시 서비스 개발을 목표로 합니다.
한편, 지역 사회는 또한 도시의 다양한 건축, 경관 및 생태 공간의 가치, 특히 강과 하구 지역의 도시 지역의 전형적인 가치를 보존하고 홍보하고 기후 변화에 적응합니다.
호치민시는 해상 경제 회랑을 형성할 예정이다(사진: Trinh Nguyen).
마스터플랜의 비전에 따르면, 호치민 시는 사이공 강과 해안 지역을 따라 새로운 개발 통로를 형성할 예정입니다.
특히, 강변 개발 회랑은 사이공 강 공간을 도시의 전면으로 삼고, 강변의 전통적인 중심 지역에서 강 양쪽의 도시 구역을 중심 도시 구역으로 개발합니다. 이는 강의 경관과 도시의 형성 및 발전 역사와 연계된 독특한 정체성을 지닌 명소입니다.
사이공 강변 노선은 생태 도시 공간을 연결하고, 대용량 대중교통을 개발하도록 설계되었습니다. 주요 교통 허브는 각 지역과 연결되고, 강변을 따라 공원이 지속적으로 조성되며, 자전거 및 도보 경로를 통해 도시 공간을 연결하고, 공공시설 및 서비스 이용 편의성을 확보할 것입니다.
해안 경제 회랑은 지역 간 교통 체계 구축과 연계되어 도시 남부 해안 지역과 인근 지방을 연결합니다. 호치민시의 새로운 개발 회랑은 국제 환승항, 도시 관광, 기술, 해안 생태, 해양 침식, 그리고 깐조 맹그로브 생물권 보호구역 등 해양 경제 중심지를 연결합니다.
미래의 호치민시 사이공 강을 따라 보이는 도시 풍경(그래픽: 계획 - 건축 채널)
또한 호치민시는 총 면적 약 2,200~2,600헥타르에 달하는 새로운 첨단기술 개발 구역을 지속적으로 개선, 개발 및 조성하고 있습니다. 여기에는 투득(Thu Duc) 도시권의 호치민시 첨단기술 개발구, 과학기술단지, 현재 구찌(Cu Chi) 지역의 푸미흥(Phu My Hung) 첨단기술 개발구가 포함됩니다. 또한, 호치민시는 도심 지역과 현재 구찌(Cu Chi), 빈짠(Binh Chanh), 냐베(Nha Be) 지역에 다른 첨단기술 개발 구역을 개발하고 있습니다.
기존 지역은 생산 활동의 연계성을 강화하고, 연구 개발에 집중하며, 지역 및 국가의 기술 수준을 선도하는 창의적 생태계를 완성하는 방향으로 공간 전환을 추진하고 있습니다. 첨단 기술 응용, 인력 양성 및 생산, 그리고 첨단 제품 거래를 결합한 연구 공간을 조성합니다. 호찌민시는 새로운 생산 모델에 적합한 생산 활동, 서비스, 숙박 시설을 연결하는 창의적 생태계를 구축하는 것을 목표로 합니다.
앞으로 호치민 시는 산업 기능 개발에 집중할 예정입니다. 여기에는 33개의 공업단지, 3개의 수출가공구역, 7개의 산업 클러스터가 포함되며, 규모는 링로드 3호선, 국도 22호선 우회도로, 히엡푹 항구, 빈찬, 구찌, 박깐저 등 교통이 편리하고 기능 전환이 가능한 일부 지역에 약 9,200~10,200헥타르에 달합니다.
단트리닷컴(Dantri.com.vn)
출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dieu-chinh-quy-hoach-tphcm-dua-song-vuon-ra-bien-phat-trien-da-trung-tam-20250624090142684.htm
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