우크라이나의 밀리타니 웹사이트는 9월 19일 터키 블로그를 인용해 유라시아 대륙 국가가 모스크바에서 주문한 새로운 부유식 부두를 흑해를 건너 러시아 북서부 무르만스크에 있는 조선 시설로 운송하기 시작했다고 보도했습니다.
터키 블로거 요루크 이식은 보스포러스 해협을 지나가는 배들의 사진을 자신의 페이지에 게시했습니다.
구체적으로, 9월 18일, 터키 조선소에서 건조된 FD05 프로젝트의 러시아 부유식 부두가 30km에 달하는 보스포루스 해협을 건너 흑해로 향했습니다. 공개된 사진에는 이 지역의 해상 안전을 담당하는 터키 해안경비대 선박들이 부두를 견인하는 모습이 담겨 있습니다.
터키가 러시아 핵 추진 쇄빙선을 위해 건설한 부유식 부두. 사진: 바렌츠 옵서버
이스탄불의 쿠제이 스타 조선소에서 러시아의 부유식 부두는 무르만스크로 향하고 있습니다. 무르만스크에는 Rosatom Corporation의 일부인 러시아 조선 회사 Atomflot의 인프라가 있습니다.
이 부유식 부두는 흑해에서 돈 강으로 운송된 후, 볼가-돈 수로를 따라 발트해로 이어집니다. 이후 백해-발트 운하를 거쳐 백해와 바렌츠해로 연결됩니다.
러시아 조선 회사인 아톰플로트는 로사톰의 프로젝트 22220 핵추진 쇄빙선 함대에만 사용하기 위해 FD05 부유식 도크를 주문했으며, 주로 선박 수리 작업에 사용될 예정이다.
약 6,800만 달러 규모의 건설 계약은 2021년 6월 7일에 체결되었습니다. 부유식 부두는 2022년 3월 15일에 착공되었고, 2023년 9월 말에 진수되었습니다.
NB 110형 플로팅 도크의 설계는 러시아 해사기술국(RUB)에서 개발했습니다. Atomflot에 따르면, 이 플로팅 도크는 3만 톤의 인양 용량을 갖추고 있으며, 길이 220m, 폭 48m, 최소 길이 200m, 높이 6m의 슬라이딩 데크를 갖추고 있습니다. 또한, 최대 30명을 7일 동안 상륙 없이 수용할 수 있습니다.
정상 운영을 위해 부두에는 840kW 디젤 발전기 4개와 120kW 비상용 디젤 발전기 1개로 구성된 발전소가 갖춰져 있습니다.
쿠제이 스타가 로사톰을 위해 건조하는 플로팅 도크 NB 110. 사진: 쿠제이 스타 조선소 웹사이트
FD05 프로젝트의 러시아 부유식 부두 인도는 당초 계획보다 지연되었습니다. 양측 간 합의에 따라 무르만스크로의 인도를 포함한 부두 건설에는 29개월이 소요되었습니다.
하지만 11,350톤급 플로팅 도크의 진수는 터키 산업 전체에 있어 신기록입니다. 노르웨이 바렌츠 옵서버(Barents Observer)의 보도에 따르면, 로사톰(Rosatom)과 쿠제이 스타(Kuzey Star) 간의 이번 계약은 러시아 조선소 중 어떤 곳도 이 거대 원자력 에너지 기업이 요구하는 도크를 납품할 수 없다는 사실이 분명해진 후 체결되었습니다.
"터키 조선소는 필요한 모든 역량을 갖추고 있으며 조선 시장에서 강력한 명성을 쌓았습니다."라고 당시 Atomflot CEO였던 무스타파 카슈카가 계약 체결 후 말했습니다.
러시아의 프로젝트 22220 핵추진 쇄빙선 야쿠티아. 사진: 해군 뉴스
아톰플로트는 현재 두 개의 부유식 부두를 운영하고 있습니다. 그중 PD-3는 무르만스크 항에 정박해 있습니다. 이 부두는 핵 쇄빙선 50 Let Pobedy호와 제3국 선박의 정박에 사용됩니다.
회사에 따르면, 나머지 부두인 PD-0002는 Atomflot 본사에 정박해 있으며, 원자력 쇄빙선인 Yamal, Taymyr, Vaygach에 서비스를 제공합니다.
새로운 부두가 없으면 프로젝트 22220 쇄빙선은 상트페테르부르크에서만 수리할 수 있습니다. Atomflot은 앞으로 또 다른 부유식 부두가 필요할 수 있습니다. 러시아가 프로젝트 10510(리더)의 첫 번째 쇄빙선인 로시야호 건조를 완료한다면, 다른 부두는 이 급의 선박을 수리하고 유지하기에는 너무 작을 것입니다.
민 득 (Militarnyi, Barents Observer에 따르면)
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출처: https://www.nguoiduatin.vn/dong-thai-moi-cua-tho-nhi-ky-o-bien-den-204240920205655031.htm
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