계획 조정은 수요에 영향을 미치지 않습니다.
동나이성 건설부에 따르면, 총리는 동나이성과 바리아붕따우 성을 연결하는 푸옥안교 부지에 위치한 동나이성 신도시 지역인 논짝(Nhon Trach)의 총괄 계획에 대한 지방 조정을 방금 승인했습니다.
기계 작업자들이 바리아붕따우와 동나이를 연결하는 푸옥안 다리를 건설하고 있습니다.
계획 조정은 동나이성 노짝현과 바리아붕따우성 푸미타운을 연결하는 푸옥안 교량 건설 프로젝트에 대한 것입니다.
이전에 건설 중인 푸옥안 항구와 푸옥안 다리의 안전 통로를 확보하기 위해 동나이성 인민위원회와 바리아붕따우성 인민위원회는 푸옥안 다리를 상류로 150m 옮기는 방안을 선택하기로 합의했습니다.
까이멥-티바이 항 지역 교통 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 반 찐 이사는 두 지방이 이전에 푸옥안 다리 프로젝트에 대한 조정에 합의했으며, 관련 부서와 협의하여 설계에 추가했다고 밝혔습니다. 따라서 푸옥안 다리를 상류로 150m 옮기는 것은 프로젝트 건설 과정에 영향을 미치지 않습니다.
Nhon Trach 지역과 Phu My 타운을 연결하는 Phuoc An Bridge 프로젝트는 총 투자액이 약 4조 9,000억 VND에 달하며 2025년에 완공되어 운영될 예정입니다.
이 프로젝트를 시행하기 위해 토지 취득 면적은 18.58헥타르이며, 이 중 바리아붕따우성은 6.87헥타르, 동나이성은 11.722헥타르입니다. 그러나 현재까지 년짝강과 동나이강 유역의 토지 정리에 문제가 있어 많은 사업들이 시행되지 못하고 있습니다. 따라서 바리아붕따우성의 각 담당 부서는 동나이성과 협력하여 토지 정리 작업을 조속히 완료하고 프로젝트가 원활하게 진행될 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.
푸옥안 대교의 총 길이는 약 4,378.34m로 알려져 있습니다. 다리 길이는 3,514m, 진입 도로는 247m, 푸옥안 항구로 이어지는 진입 도로는 약 617.34m입니다. 총 예비 투자액은 약 4조 8,770억 VND입니다.
푸옥안 다리는 현재 건설 중이며 토지 허가를 기다리고 있습니다.
이 프로젝트는 다음을 포함한 5개의 주요 패키지로 나뉩니다. 패키지 38 - 경로 시작점에서 T36-T37 접근 부두(바리아-붕따우 성 내)까지 접근 다리의 건설 및 설치; 패키지 39 - 부두 T37에서 부두 T40까지(수로 교통 제어 포함)의 주 다리의 건설 및 설치; 패키지 40 - 부두 T40-T41에서 부두 T62까지 접근 다리의 건설 및 설치; 패키지 41 - 부두 T62에서 부두 M75와 접근 도로까지 접근 다리의 건설 및 설치; 패키지 42 - 아스팔트 콘크리트와 글로벌 조명 품목의 건설 및 설치.
많은 패키지가 배포되어 세트 진행을 보장하고 있습니다.
패키지 38은 T36 교각까지 노선 시작부터 현재까지 여러 공사 단계를 진행했습니다. 서비스 도로, 공사 현장, 전기 및 용수 공급 시스템, 469/469개 파일 타설 및 박음 작업을 완료했습니다. SuperT 보 46/370개와 D1200 보어 파일 348/405개를 타설했습니다. 시공사는 교대 기단, M0 교각, T1~T3, T21~T24, T33 교각을 시공하고 있습니다. 총 공사 금액은 3,661억 7천만 동입니다.
마찬가지로, 39호 패키지는 서비스 도로 건설 및 해상 안전 규정 공고를 완료했습니다. 주 부두(T38, T39)의 72/72 D2000 파일 및 78/78 부두 기단의 하부 슬래브 시공을 완료했으며, 부두 기단 하부 슬래브 설치도 완료했습니다. 현재까지 총 공사금액은 3,387억 5천만 VND에 달했습니다.
다른 패키지들은 아직 토지 확보에 어려움을 겪고 있어 시행이 불가능합니다. 토지 확보가 완료되면 이 패키지들도 시행될 예정입니다.
푸옥안 대교는 바리아붕따우성과 동나이성 두 지방의 주요 사업입니다. 완공되면 새로운 교통망이 조성되어 사람들의 이동이 더욱 편리해질 것입니다. 특히 차량의 항구 입출항 시간이 단축되고, 서부 지방에서 바리아붕따우성으로의 화물 운송이 더욱 빨라질 것입니다.
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