롱탄 공항이 호치민시와 연결되면

Long thành - Ảnh 1. — 롱탄 공항 터미널 전경 - 사진: ACV

이는 국가의 사회 경제적 발전을 촉진하는 황금의 기회로 여겨진다.

뚜오이 트레 에 따르면, 롱탄 공항 건설 현장에는 항상 수천 명의 엔지니어, 근로자, 그리고 수많은 계약직들이 여러 지역에서 일하고 있습니다. 현재 펜스(1,810헥타르), 공항 터미널 파일 설치, 평탄화 및 배수 시스템 등 많은 작업이 완료되었습니다.

세기의 프로젝트

베트남 공항 공사(ACV, 투자자)는 지금까지 ACV가 부지 면적의 100%(1단계 프로젝트 건설을 위한 1,810ha와 잉여 토지 722ha)과 공항으로 가는 두 개의 연결 도로 부지, 5,000ha 규모의 공항 울타리 등을 인수했다고 밝혔습니다.

공항의 필수 공사(구성 프로젝트 3)와 관련하여 ACV는 날씨와 인력 부족 등 많은 어려움에 직면했음에도 불구하고 수백 개의 파견대를 동원하여 건설 진척을 유지하고 있으며, 약 13,000명의 전문가, 엔지니어, 근로자, 노동자 및 약 3,000대의 건설 장비를 동원하여 진행 속도를 높이고 있다고 밝혔습니다.

"ACV는 총리 의 요구에 따라 2025년 말까지 프로젝트를 완료하고 2026년 상반기에 운영 및 상업적 이용을 개시한다는 기본 목표를 가지고 활주로, 항공기 주차장, 연료 공급 시스템 등 나머지 패키지를 긴급히 건설하기 위해 계약자들을 조직하고 있습니다..."라고 ACV 대표가 말했습니다.

전문가들은 롱탄 국제공항이 세기의 프로젝트라고 평가합니다. 공항의 1단계 운영은 고속도로와 연결될 경우 남부 지역 전체와 베트남 전체의 사회경제적 발전을 위한 절호의 기회가 될 것입니다.

정부는 동나이 성의 계획을 승인할 때 동나이성, 수로, 항만, 물류 센터에 대한 계획을 승인하는 것 외에도 공항 도시 모델과 관련된 롱탄 공항을 효과적으로 활용할 것을 요구했습니다.

동시에 정부는 동부의 남북 고속도로, 여우저이-리엔크엉 고속도로(람동), 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로(동나이), 호치민시 순환도로 3호선, 4호선 순환도로, 국도 1호선, 20호선, 51호선, 20B호선, 51C호선, 56호선, 56B호선 등 기존 지역 교통 시스템을 동시적으로 개발하는 계획도 승인했습니다.

ACV는 성공적인 연결 및 시범 운영 직후 프로젝트를 즉시 활용할 수 있도록 총리가 나머지 구성 프로젝트 투자자들에게 구체적인 구현 진행 상황을 제공하도록 지시하여 ACV가 현대 공항의 기준을 충족하는 활용 계획을 개발하도록 조정할 것을 제안했다고 밝혔습니다.

Long thành - Ảnh 2. — 동나이성 인민위원회 위원장 보 탄 득 씨가 ACV 대표들과 실무 회의를 하고 있다 - 사진: HA MI

공항과 호치민시를 연결하는 교통로 준비 완료

동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 득(Vo Tan Duc) 씨는 성 계획에 따라 롱탄 공항 도시 지역이 세계 여러 나라에서 매우 성공적으로 적용되어 두바이 공항, 프랑크푸르트 공항(독일), 창이 공항(싱가포르)과 같은 많은 긍정적인 돌파구를 가져올 공항 도시 모델에 따라 개발될 것이라고 말했습니다.

따라서 동나이성은 기존 고속도로 외에도 롱탄 공항을 개발 모멘텀의 축으로 삼고 많은 중요한 교통 프로젝트를 시행하고 있습니다.

구체적으로, 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트가 가속화되고 있으며, 2025년 말까지 동나이를 통과하는 교통이 기술적으로 개통되어 붕따우에 연결될 것으로 예상됩니다. 동시에 호치민시 순환도로 3호선도 2025년 말까지 완공을 목표로 긴급 공사 단계에 있습니다.

이 두 가지 전략적 프로젝트는 롱탄 공항과의 원활한 교통 연결을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 이유로 동나이성은 공항 개항 예정 시점인 2026년과 동시에 완료될 수 있도록 우선순위를 정하고 추진해 왔습니다.

보 탄 득(Vo Tan Duc) 씨에 따르면, 동나이성은 호치민시 순환도로 3호선과 연결되는 국도 51호선에서 년짝(Nhon Trach)까지 이어지는 구간인 국도 25B와 국도 51호선에서 시골도로 19호선까지 이어지는 구간인 국도 25C를 개선하는 데 투자하고 있습니다. 이 두 도로는 공항과 함께 2025년 말까지 완공될 예정입니다.

"이 두 노선은 벤륵-롱탄 고속도로를 통해 롱탄 국제공항과 호찌민시 및 남서부 지방을 연결하는 중요한 연결 고리가 될 것입니다. 이를 통해 이미 과부하 상태인 호찌민시-롱탄-여우저이 고속도로의 교통 체증을 크게 줄이는 데 기여할 것입니다."라고 득 씨는 말했습니다.

동나이성 인민위원회에 따르면, 동나이성은 공항과 판티엣-여우저이 고속도로를 연결하는 신설 도로인 769E번 지방도로 건설을 준비 중입니다. 이 도로는 북부 지역의 교통 흐름을 개선할 뿐만 아니라, 공항 개통 시 남부 지역의 교통 체증을 완화하고 효율성을 높이는 데에도 기여할 것입니다. 여우저이-탄푸 고속도로와 4번 순환도로 프로젝트 또한 동나이성에서 보상 및 부지 정리 작업을 진행 중이며, 조만간 투자자들에게 프로젝트 시행을 위한 인계가 이루어질 예정입니다.

롱탄 공항 프로젝트 시행 기간: 2020년~2026년. 기본적으로 2025년에 완공되고 2026년 상반기에 운영 및 상업적 이용이 시작됩니다. 1단계에서 공항은 활주로 2개, 여객 터미널 1개, 동기식 보조 시설을 갖추고 있으며, 연간 승객 2,500만 명, 화물 120만 톤을 처리할 수 있습니다.

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하미

출처: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm