교통부는 자동차의 기술적 안전 품질 및 환경 보호에 관한 국가 기술 규정(QCVN)(QCVN 09:2015/BGTVT를 대체)을 공포하는 회람 초안에 대한 의견을 요청하는 문서를 발표했습니다.

특히, 새로운 초안 표준에서는 학생 운송 활동에서 최고 수준의 안전을 보장하기 위해 특정 기술 안전 요구 사항을 갖춘 학교 버스 유형을 추가했습니다.

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스쿨버스에 몇 가지 새로운 기술 표준이 제안되었습니다. (일러스트 사진)

이에 따라, 스쿨버스는 9명 이상의 학생(유치원, 초등학교, 고등학교)과 학생 관리자를 수송하기 위해 설계된 승용차로 정의됩니다.

미취학 아동을 운송하는 차량의 경우, 운송이 허용되는 최대 학생 수는 45명이며, 초등학생과 중학생을 운송하는 차량의 경우, 운송이 허용되는 최대 학생 수는 56명입니다.

일반적인 기준 요구 사항 외에도, 스쿨버스는 식별 색상부터 안전 구조, 차량 내외부 모니터링 시스템, 비상 경보 시스템까지 구체적인 요구 사항을 충족해야 합니다.

외부 식별과 관련하여, 스쿨버스는 차체를 짙은 노란색으로 통일하여 표시해야 합니다. 차량 앞면과 측면 창문 위에 스쿨버스임을 나타내는 표지판을 부착해야 합니다. 스쿨버스 코드는 차량 양쪽과 앞뒤에 번호가 매겨져 있어야 합니다.

버스에는 자체 표지판이 있어야 하며, 버스 후면에는 정지 표지판과 다른 차량이 버스 정류장에 주차된 버스를 추월하여 학생들을 태우거나 내려주지 않도록 경고하는 표지판이 있어야 합니다. 또한, 충돌 사고 발생 시 안전을 확보하기 위해 버스 앞뒤에 방호벽을 설치해야 합니다.

차량 내부에서 학생용 좌석은 운전석과 함께 1열 좌석에 배치할 수 없습니다. 스쿨버스는 2열부터 좌석이 배치되며 2점식 안전벨트가 장착되어 있습니다. 차량 상부에는 짐받이가 설치되어 있지 않으며, 짐칸은 차량 측면에 배치되어 있습니다. 계단에는 규정에 따라 난간이 설치되어 있습니다.

차량에는 내부 또는 외부에서 열 수 있는 비상구가 있어야 하며, 비상 상황 시 차량 외부로 대피하거나 구조할 수 있도록 잠겨 있어야 합니다.

차량에는 최소한 하나의 국제 기호가 명확하게 표시된 응급처치 상자와 특별한 경우를 대비한 비상 경고 스위치가 장착되어 있어야 하며, 화재를 예방하기 위해 소화기를 장착해야 합니다.

초안 기준에는 "교통버스에는 내부 백미러를 통해 승객석 전체를 관찰할 수 있는 장비와 운전자의 행동, 학생 보호자의 행동, 차량 내 학생들의 행동을 모니터링하는 내부 카메라 감시 시스템이 장착되어야 합니다."라고 명시되어 있습니다.

학생 승하차 전 승하차문 밖 상황을 모니터링하기 위한 외부 카메라가 설치되어야 합니다. 장비에는 운전자 정보를 기록하고 처리하는 시스템이 장착되어 있어야 합니다.

학생이 차량에 15분 이상 남아 있을 경우 경고음을 울리는 경보 시스템, 비상 사운드 시스템 또는 운전자나 학생 관리자에게 직접 연락할 수 있는 시스템이 갖춰져 있습니다.

좀 비싸더라도 꼭 해봐야지

VietNamNet 기자와의 인터뷰에서, 하노이 꺼 우저이 구의 응우옌빈끼엠 학교 시스템 설립자인 응우옌반호아 박사는 교통부의 제안을 전적으로 지지하며, 많은 국가에서 학교 버스는 한눈에 알아볼 수 있는 다른 모양을 하고 있다고 말했습니다.

"베트남에서는 여러 가지 이유로 이런 차량을 보유할 수 없기 때문에 일반 차량과 같은 페인트 색상을 사용하는 것도 학교 버스를 식별하는 한 가지 방법입니다.

스쿨버스 서비스를 제공하는 기업들이 이 제안을 반드시 지지하지는 않을 것 같습니다. 하지만 학교, 특히 학생들에게 서비스를 제공하기 위해서는 이 제안이 전문적이기를 바랍니다. 따라서 비용이 조금 더 들더라도 이 방안을 지지합니다. 하지만 반드시 이루어져야 합니다."라고 응우옌 반 호아 박사는 말했습니다.

응우옌 반 호아 박사는 고유 색상을 갖춘 스쿨버스가 교통 상황에 매우 편리할 것이며, 사고 발생 시 지원을 받을 수 있을 것이라고 말했습니다. 특히 그는 학생이 15분 이상 버스에 남아 있을 경우 경보 시스템과 비상 경보음을 설치하도록 규정하는 것에 강력히 동의했습니다.

한편, 한 운송 회사는 학교 버스에 자체 페인트 색상을 사용해야 할 경우, 페인트 색상을 변경하기 위해 회사가 재등록하는 데 비용이 많이 들 것이라고 말했습니다.

또한, 현재 많은 차량이 학생 수송 외에도 다른 용도로 사용되고 있습니다. 이 규정이 통과되면 스쿨버스는 학생 수송용으로만 사용되며 다른 용도로는 사용할 수 없게 됩니다. 이는 학생 가족의 교통비 부담을 가중시킬 것입니다.

스쿨버스 교통은 우리나라 대도시에서 상당히 보편화되었습니다. 실제로 학생들이 스쿨버스에 방치되는 사례가 많았고, 아이들이 제때 발견되지 않는 경우도 있었습니다. 그러나 현재 스쿨버스에 대한 구체적인 기준은 없습니다.