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정부가 주거 진입 도로 건설 및 완공을 지시하는 데 주의를 기울여야 한다고 제안합니다.

Việt NamViệt Nam01/11/2023


BTO-제6차 국회의 업무 일정을 이어받아 오늘 오후(11월 1일) 국회는 2023년 사회 경제 발전 계획의 실행 결과 평가, 2024년 사회경제 발전 계획에 대한 예상 등을 논의했습니다.

2023년 사회경제 상황 논의에서 빈투 언성 국회대표단 보 티 쑤언 린 의원은 2023년 정부와 총리의 여러 활동이 여러 특정 사안들을 매우 신속하고 단호하게 처리했다고 강조했습니다. 총리와 부총리는 여러 지방을 관할하는 중앙부처 및 지부 지도자들과 직접 협력하여 지방 사회경제 발전의 어려움, 장애물, 병목 현상, 특히 동부 남북 고속도로 및 기타 고속도로의 동시 구축과 같은 교통 병목 현상을 점진적으로 해소했습니다.

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보 티 쑤언 린 대표 - 빈투언성 국회 대표단이 오늘 오후 11월 1일 토론회에서 발언했습니다.

그러나 보 티 쑤언 린(Bo Thi Xuan Linh) 대표는 기본적인 장점 외에도 보고서에서 구체적으로 분석한 바와 같이 우리나라 경제는 여전히 큰 어려움과 과제에 직면해 있다고 지적했습니다. 보 티 쑤언 린 대표는 제도, 인프라, 고급 인적 자원, 과학 기술 관련 요인, 낮은 GDP 성장률(2023년 9개월 4.24%), 행정 개혁 작업의 지방 분권화 부재 등에 대한 관심과 우려를 표명했습니다. 이러한 문제들과 관련하여, 대표는 정부가 공공 투자 지출의 주관적·객관적 원인을 철저히 분석하고 명확히 하며, 각 기관의 책임을 명확히 해야 한다고 제안했습니다. 이를 바탕으로 문제점을 철저히 인식하고, 경험을 도출하여 방향, 운영 및 관리 측면에서 효과적인 해결책을 제시해야 합니다.

보티쑤언린 대표는 정부가 보고서에서 언급하고 제시한 15개 주요 목표와 5대 균형에 동의를 표명했습니다. 특히, 국가의 사회경제적 발전, 국방 및 안보에 새로운 원동력을 불어넣을 2024년 정부와 총리의 6가지 지침적 관점과 12개 주요 과제 및 솔루션을 높이 평가했습니다.

2024년 GDP 성장 촉진을 위해 보 티 쑤언 린 의원은 정부가 경제 성장을 촉진하기 위해 내수 소비를 활성화하는 방안을 우선적으로 추진해야 한다고 제안했습니다. 특히, 정부, 각 부처, 지자체, 그리고 지방자치단체는 개인 및 법인 소득세 감면, 소비자 대출 증가, 채무 유예, 사회보장 지원 확대(특히 저소득층 직접 지원), 실업 보험 확대, 학비 및 병원비 인하, 국내 구매력 향상, 국내 시장 무역 진흥 프로그램 효과적 시행, 디지털 플랫폼을 통한 상품 유통 촉진, 전자상거래를 통한 내수 확대 등의 방안을 동시에 추진해야 합니다. 이와 동시에 "베트남 국민, 베트남 상품 우선 사용" 캠페인을 효과적으로 홍보해야 합니다.

한편, 대표단에 따르면, 2023년 7월 최저임금이 인상되어 간부들의 생활 안정과 직업 안정에 도움이 될 것이라는 기대감에 마을 단위 간부, 공무원, 비전문 간부들이 기뻐하고 있습니다. 그러나 현재 물가 수준과 비교하면 임금 인상은 이러한 요구를 충족하지 못하고 있습니다. 특히 마을 단위 간부 및 공무원, 특히 비전문 간부들은 현재 생활 수준에 미치지 못하는 급여를 받고 사직하는 경우가 증가하고 있는데, 이는 기초 및 주거 지역에서 많은 업무가 이루어지고 있기 때문입니다. 따라서 대표단은 국회와 정부가 비전문 간부들을 교육 및 개발 과정에 파견하는 정책, 책임 교육 제도, 마을 단위 비전문 간부들의 급여 및 수당 인상 등 적절한 정책과 해결책을 마련하여 이들이 직업 안정을 누리고 국민을 위해 봉사할 수 있도록 해야 한다고 제안했습니다.

교통 분야에서 대표는 최근 국회와 정부가 교통 체증을 해소하고 지역 사회경제 발전을 촉진하는 데 기여한 다우지아이-판티엣 고속도로와 판티엣-빈하오 고속도로를 포함한 많은 고속도로 건설에 투자에 집중하고 있다고 말했습니다. 그러나 건설 과정에서 건설을 위한 많은 도로가 심각하게 훼손되었고, 주택 진입로가 완공되지 않아 지역 주민들의 교통에 영향을 미쳤습니다. 따라서 대표는 정부가 주의를 기울이고 조기에 방향을 제시해야 한다고 제안했습니다. 반면 판티엣-빈하오 고속도로는 비상 차선이 없는 2차선으로 설계되어 과거에 많은 사고가 발생했습니다. 대표는 정부가 주의를 기울이고 교통 안전을 보장하기 위해 확장을 고려해야 한다고 제안했습니다.


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