Binh Thuan이 국도 28B를 업그레이드하는 프로젝트를 위해 30km 이상의 토지를 곧 인계할 것을 제안했습니다.

빈투 언성을 통과하는 국도 28B를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트에 대한 부지 정리 진행은 매우 느리게 진행되어, 51km당 약 19.2개에 불과합니다.

교통부는 빈투언성 인민위원회에 이 성을 통과하는 국도 28B(프로젝트)를 보수하고 업그레이드하는 부지 정리 작업의 진행을 가속화하기 위한 문서를 보냈습니다.

교통부에 따르면, 이 프로젝트는 총 69km 길이의 두 개의 건설 패키지로 나뉘며, 그중 빈투언성을 통과하는 구간은 51km입니다. 교통부는 투자자와 시공사들에게 승인된 일정에 따라 2025년 프로젝트를 완료하기 위해 건설에 집중할 것을 강력히 지시하고 있습니다.

건설업체는 빈투안 성과 람동 성 을 연결하는 다이닌 고개를 통과하는 구간인 국도 28B를 개조하고 업그레이드하고 있습니다.

그러나 부지 정리 진행 속도가 매우 더디게 진행되고 있습니다. 현재까지 빈투언성을 통과하는 구간은 51km당 약 19.2개 구간만 완료되어 37.6%에 불과합니다. 실제로 시공사는 19.2km당 약 9.43개 구간만 시공을 완료했습니다.

교통부는 "현장 인도가 지연되는 것은 기초 및 도로 포장 공사 진행에 큰 영향을 미치는 요인 중 하나이며, 프로젝트 완료가 지연될 위험이 있다"고 밝혔습니다.

프로젝트가 조속히 가동되고, 사고와 교통 체증을 최소화하며, 지역 사회 및 지방의 사회 경제적 발전을 촉진하기 위해, 교통부는 빈투언성 인민위원회에 관련 부서에 부지 정리에 대한 보상 진행을 서두르고, 프로젝트 건설을 시작할 수 있도록 부지를 인계하는 관련 법적 절차를 조속히 완료하도록 지시할 것을 요청했습니다.

교통부는 "교통부는 베트남 도로청, 프로젝트 관리 위원회 5, 계약자에게 부서, 지부, 지방 자치 단체와 긴밀히 협력하여 실행 과정에서 발생하는 어려움과 문제를 신속히 해결하도록 지시할 것"이라고 밝혔습니다.

사업관리위원회 5는 현재까지 사업 수행 가치가 건설 및 설치 가치의 약 138/1,044억 VND에 달해 13% 이상에 달한다고 밝혔습니다.

XD01 패키지는 17/42km의 토지를 인도받아 42%에 해당합니다. 현재까지 이행 금액은 약 370억/5,890억 VND로 계약 금액의 6.3%에 해당합니다.

이 패키지에는 산림 이용 목적 변경 정책을 조정할 필요성이 있으므로 빈투안성 인민위원회가 2025년 1월 초 회의에서 정책을 승인할 것으로 예상됩니다. 현재 22.6/24.5 헥타르의 공유지가 인계되어 기본적으로 당장 건설 부지가 충분하지만, 긴밀히 협력하여 지방 정부에 산림 이용 목적 변경, 부지 정리 및 기술 인프라 이전 절차를 긴급히 완료하여 건설 진척을 가속화하고, 특히 도로를 파고 메우는 작업을 2025년 2분기에 기본적으로 완료하도록 요청해야 합니다.

XD02 패키지는 8.6/27km의 토지를 인도받아 30%에 도달했습니다. 현재까지의 이행 규모는 약 1,010억/4,550억 VND로, 계약 금액의 22% 이상을 달성했습니다.

이 패키지에 대한 토지 취득 및 보상과 관련하여, 프로젝트 관리 위원회 5는 람동성에서 아직 보상금을 지불하고 있고, 빈투언성에서 토지 취득 통지서를 발행했으며, 보상금 지불을 위해 토지 가격을 평가하고 있지만, 현지에서 수립한 계획에 비해 진행이 여전히 느리다고 밝혔습니다.

빈투언성과 럼동성을 통과하는 28B 국도의 개보수 및 업그레이드 사업은 총 연장 69km이며, 이 중 빈투언성을 통과하는 구간은 약 51km, 럼동성을 통과하는 구간은 약 17km입니다. 사업의 시작 지점은 빈투언성 박빈현의 1번 국도와 교차하며, 종착 지점은 럼동성 득쫑현의 20번 국도와 교차합니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 1조 4천억 동(VND)이며, 국가 예산으로 충당됩니다. 프로젝트 투자자는 베트남 도로청이며, 프로젝트 관리 위원회 5가 프로젝트를 관리합니다. 프로젝트는 2025년 완공 예정입니다.

이 프로젝트는 12m 폭의 도로바닥, 11m 폭의 도로 표면, 설계 속도가 80km/h인 3등급 평야 도로 규모로 투자되었습니다.

이 프로젝트가 완료되면 교통사고 위험을 줄이고 두 성의 교통 시스템을 점진적으로 개선할 것입니다. 동시에 동서 회랑의 교통 수요를 충족하고, 사회경제적 발전과 지역 관광, 특히 호치민시-판티엣-달랏 관광 삼각지대를 지원할 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-binh-thuan-som-ban-giao-hon-30-km-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-192250111224935339.htm