남북고속도로 휴게소 공사 속도 높이기

승인된 프로젝트의 진행 속도를 높이세요

하띤을 통과하는 남북동부 고속도로 프로젝트는 총 길이가 107.28km이며, 그 중 디엔쩌우-바이봇 구간 프로젝트는 2024년 6월 30일부터 교통이 개통되어 운영에 들어갔고, 바이봇-함응이 구간과 함응이-붕앙 구간 프로젝트는 2025년 4월 30일부터 운영에 들어갔다.

승인된 계획에 따르면 하띤을 통과하는 남북 고속도로에는 Duc Quang 사(Yen Ho 사, 구 Duc Tho 현)의 Km478+200과 Cam Hung 사(구 Cam Xuyen 현)의 Ham Nghi-Vung Ang 고속도로의 Km534+310에 휴게소 두 개가 있습니다.

트램-둥기1.jpg -0 — 응이썬-디엔짜우 고속도로 휴게소는 2025년 1월부터 임시 운영을 시작했으나 토지 문제로 아직 완공되지 않았습니다.

2025년 4월, 해당 지역은 함응이-붕앙 고속도로 사업의 일부인 깜훙(Cam Hung) 마을에 위치한 휴게소 건설을 위한 부지 정리를 완료하고 투자자에게 인계했습니다. 계획에 따르면, 휴게소는 1종 규모로 총 10헥타르(양변 5헥타르) 규모입니다. 휴게소에는 주차장, 휴게소(식음료 매장, 관광 안내소, 대중교통 안내소), 주유소, 차량 정비소, 화장실, 나무, 잔디밭, 조경 등이 조성됩니다.

함응이붕앙 고속도로 사업관리위원회(탕롱 사업관리위원회 - 건설부 )의 응우옌 칵 쭝(Nguyen Khac Trung) 위원장은 베트남 도로청(VRA)이 닌빈성에 본사를 둔 쑤언 끼엠 그룹(Xuan Khiem Group Joint Stock Company)을 깜흥(Cam Hung) 마을 휴게소 투자 프로젝트의 낙찰자로 선정했다고 밝혔습니다. 해당 업체는 고속도로 휴게소 건설 투자 경험이 풍부하여, 부지 인도 즉시 긴급 착공에 들어갔으며, 현재까지 예상 공정률은 약 30%에 달합니다.

한편, 하띤성 득꽝(Duc Quang) 사(옛 득토 현 옌호(Yen Ho) 사)에 위치한 디엔쩌우-바이봇(Dien Chau-Bai Vot) 고속도로 휴게소는 규모가 더 작아 양쪽으로 3헥타르(약 3,000㎡) 규모입니다. 지방 당국에 따르면, 이 프로젝트의 부지는 이미 인계되었지만, 베트남 국영 석유 그룹(Petrolimex)-투아티엔후에(Thua Thien Hue) 석유 회사는 아직 공사를 시작하지 않았습니다.

설명에 따르면, 시행이 지연된 이유는 Petrolimex가 국유기업으로, 컨설턴트와 시공사 선정을 위한 입찰을 진행해야 하는데, 이 과정에 많은 시간이 소요되기 때문이라고 합니다. 현재 Petrolimex는 공사 진행 속도를 높이고, 휴게소 건설을 조기에 시작하기 위한 절차를 완료하기 위한 방안을 모색하고 있습니다.

한편, 응에안성을 통과하는 남북 고속도로 구간은 총 87.9km로, 민쩌우사(꽝한사, 구 디엔쩌우구)의 427~350km에 휴게소가 있으며, 이는 응에안 석유 주식회사가 투자하여 2025년 1월부터 임시 운영되고 있습니다.

설계에 따르면 응이썬-디엔쩌우 고속도로 휴게소는 총 면적이 약 3.3헥타르에 달하며, 응이썬-디엔쩌우 고속도로 1단계 사업 시행과 함께 부지가 정리되었습니다. 그러나 완공 후 교통부는 설계를 수정하여 휴게소 면적을 8.9헥타르로 확대했으며, 총 투자액은 약 3,400억 동(VND)으로 2026년 1월 공식 운영될 예정입니다.

그러나 현재까지 확장된 지역은 토지 취득 단계에 머물러 있습니다. 현재 11가구가 토지의 영향을 받아 아직 토지를 인도받지 못했습니다. 그중 5필지는 서비스 하우스와 차량 정비소, 나머지 1가구는 주택 진입로의 영향을 받고 있습니다.

응에안성은 최근 운전자, 승객, 역을 드나드는 차량에 많은 불편을 초래했던 일시적인 착취 상황을 종식시키고, 프로젝트를 완료하기 위해 투자자들에게 청소된 부지를 신속히 인계하기 위한 과감한 조치를 지방 부서와 지부에 지시하고 있습니다.

늦은 투자자를 처리합니다

최근 남북 고속도로 구간 사업의 실제 시행으로 인해 휴게소 투자 및 활용이 동기화되지 않아 많은 단점이 발생하고 있습니다. 예를 들어, 일부 임시 휴게소는 특히 휴일과 설날 같은 러시아워에 교통 체증을 유발하는 경우가 많습니다.

이러한 정류장 이용 절차는 교통 체계를 제대로 정비하지 못했고, 서비스 품질도 열악하며, 위생 상태도 보장되지 않습니다. 4월 30일을 맞아 바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕-반닌, 반퐁-냐짱, 벤륵-롱탄 등 일부 고속도로 공사가 가동되더라도 여전히 휴게소나 임시 정류장이 없어 운전자와 이용객들에게 많은 어려움과 불편을 초래하고 있습니다.

이러한 상황에 직면하여, 베트남 도로 관리국은 동부 남북 고속도로의 임시 휴게소 서비스 품질을 개선해 달라고 요청하는 문서를 프로젝트 관리 위원회와 투자자들에게 보냈습니다.

베트남 도로청은 프로젝트 관리위원회가 투자자, 휴게소 운영자, 도로관리국, 교통경찰국과 긴밀히 협력하여 임시 휴게소의 현황 및 운영 계획을 시급히 검토할 것을 요청합니다. 절대적인 교통 안전 확보, 운영 환경 개선, 도로 이용자 서비스 품질 향상을 위해 필요한 사항들을 조정 및 보완해야 합니다.

또한, 사업관리위원회는 휴게소의 건설 진행 상황을 정기적으로 검사하고 촉구해야 하며, 휴게소를 건설하는 기업과 투자자에게 위생 설비, 전기 및 급수 시스템을 완벽하게 갖추도록 요구하여 공식 휴게소의 건설 기간 내내 깨끗하고 편안하며 안전한 환경을 보장해야 합니다.

현재까지 건설부는 동부 남북 고속도로 사업의 18개 휴게소 중 21개소에 대한 투자자만 선정했습니다. 로드맵에 따르면 해당 노선의 21개 휴게소를 모두 완공하는 데 약 5개월이 남았지만, 현재까지 공사는 예정된 일정에 도달하지 못했습니다. 따라서 건설부는 베트남 도로국에 투자자와 사업 관리 위원회가 체결된 계약에 따라 휴게소 투자 및 공사 진행을 가속화하고, 사업 시행이 지연되는 투자자나 사업체를 엄격하게 처리하도록 지시하는 문서를 발표했습니다.

또 다른 사건으로, 2025년 7월 초 베트남 도로 관리국은 건설부가 하띤에서 까마우까지 2025년 완공 예정인 13개 국영 고속도로에 대한 통행료 징수를 시행할 것을 제안했습니다.

제안된 통행료 요금은 통행료 징수 조건 규정(4차선, 연속 비상 차선 포함)을 완전히 충족하는 고속도로에 적용되는 1,300 VND/PCU/km이고, 운영에 들어가면 차선이 4개이지만 비상 차선이 불연속적인 고속도로 프로젝트에 적용되는 900 VND/PCU/km입니다.

건설부에 따르면, 휴게소 건설에 대한 투자 완료가 지연되는 것은 국가 예산에 납부할 수수료 징수 계획에 영향을 미치는 요인 중 하나입니다.

승인된 계획에 따르면 남북동부 고속도로에는 21개의 휴게소가 있습니다. 그러나 현재까지 휴게소와 임시 휴게소는 10개에 불과하며, 그중 3개는 투자자가 운영하고 있고, 7개는 시민들의 교통 수요를 충족하기 위한 임시 휴게소입니다.
하노이에서 응에안까지 구간은 약 280km에 휴게소/임시역 4곳이 있습니다. 하띤에서 후에까지 구간은 약 330km에 휴게소/임시역 3곳이 있습니다. 호치민시에서 카인호아까지 구간은 약 400km에 휴게소 5곳이 있습니다. 나머지 휴게소는 카인호아에서 까마우까지 이어지는 고속도로 구간에 배치되어 있습니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/day-nhanh-tien-do-tram-dung-nghi-cao-toc-bac--nam-i773775/