교통부는 2024년 도로법 규정에 따라 국도관리 분권화 추진을 가속화할 것을 요청했습니다.
교통부는 방금 각 성, 시 인민위원회에 문서를 보냈습니다. 베트남 도로 관리국은 국가 고속도로 관리를 각 성, 시 인민위원회로 분산시키는 작업을 신속하게 진행하기 위한 실질적인 작업을 전개해 달라고 요청했습니다.
이에 따라 교통부는 지방 및 시의 인민위원회에 각 지방 인민위원회를 대신하여 교통 전문 기관(교통부)에 업무를 할당하는 문서를 발행하여 베트남 도로 관리국과 협력하여 해당 지역의 국도 목록, 길이, 경로에 대한 통일된 기록을 작성하도록 요청했습니다.
다크락 주를 통과하는 국도 14호선 구간
도로 관리 주택, 차량 하중 관리 공사, 도로 용지, 도로 안전 회랑 등 분산형 국도와 관련된 도로 인프라의 공사 및 건설 항목을 검토합니다.
이를 근거로, 도인민위원회는 해당 지역 내 국도, 서비스 도로, 국도와 분리된 보조 도로에 대한 관리 분권화 및 이관에 관한 문서를 교통부에 보내 교통부가 규정에 따라 절차를 수행할 수 있도록 하는 것이 좋습니다.
하노이 , 호치민시 등 특수도시를 통과하는 국도와 관련하여, 교통부는 두 도시의 인민위원회에 특수도시를 통과하는 국도 및 고속도로의 인계 시점에 대한 의견을 제시해 줄 것을 요청했습니다.
특히, 국가가 기업이 투자하여 건설, 관리, 운영, 개발하도록 위임한 국도구간과 고속도로구간의 관리는 반드시 법률의 규정을 준수해야 함을 유의하시기 바랍니다.
교통부는 또한 베트남 도로국에 도로관리구역이 교통부와 협력하여 신속하게 시행하도록 지시하고 촉구하도록 지시했습니다. 필요한 경우, 베트남 도로국은 각 성(省) 인민위원회와 적극적으로 협력하여 규정에 따라 국도, 간선도로, 국도와 분리된 이면도로의 관리 권한 이양 및 이관 절차를 완료할 것입니다.
이 문제와 관련하여 베트남 도로 관리국은 도로법 시행령이 발효되는 즉시 국가 고속도로 관리의 분산화를 시행하기 위한 준비를 전개했다고 밝혔습니다.
분권화 이후 교통부는 국도와 고속도로를 약 3,650km만 직접 관리할 것으로 예상되며, 이는 국도 총 연장의 약 16%에 해당합니다. 반면, 성(省) 인민위원회에 분권화하면 약 19,000km를 관리하게 되며, 이는 국도 총 연장의 약 84%에 해당합니다.
분류되지 않은 국도는 다음과 같습니다. 교통부가 관리하는 고속도로, 전국의 국도와 기타 도로를 연결하는 호치민 도로, 국도 1호선, 국가 방위와 안보를 보장하기 위한 특별한 요건이 있는 국도, 국가가 국유기업에 건설, 관리, 운영, 개발 및 유지 보수에 대한 투자를 할당한 국도 노선 및 구간, 총리가 결정하는 기타 경우입니다.
분권화된 후, 정부는 승인된 도로망 계획 및 도로 인프라 계획에 따라 국가 고속도로에 대한 투자 및 건설을 담당하도록 각 성의 인민위원회에 위임합니다. 또한, 분권화된 국가 고속도로의 도로 인프라를 관리, 운영, 개발, 유지 및 보호합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ban-giao-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192250117214812347.htm
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