VinFast, 3차례 하락 후 반등

8월 21일(미국 시간) 거래 세션에서 VinFast 주가는 3회 연속 하락세를 끝내고 다시 한번 강세를 보였습니다.

8월 21일(베트남 시간 8월 22일 새벽) 장 마감 시, 빈패스트(VFS) 주가는 약 14.2% 상승한 주당 17.58달러를 기록했습니다. VFS 가격의 큰 폭 상승으로 억만장자 팜녓브엉(Pham Nhat Vuong)의 자산은 약 10.6% 증가하여 22억 달러가 증가한 235억 달러에 달했습니다.

이러한 재산으로 인해 억만장자 Pham Nhat Vuong은 포브스가 선정한 지구상에서 가장 부유한 사람 순위에서 68위를 차지했습니다.

그러나 VinFast 자동차 회사의 모회사인Vingroup Corporation(VIC)의 회장은 VinFast가 8월 15일에 나스닥 증권거래소에 상장했을 때와 그 이후 두 번의 거래에서 달성했던 동남아시아에서 가장 부유한 지위를 되찾지 못했습니다.

8월 15일 나스닥 상장 당시 빈패스트(VinFast) 주가는 주당 37달러를 돌파하며, 시가총액 850억 달러 규모의 베트남 자동차 회사와 맞먹는 가격에 거래되었습니다. 당시 억만장자 팜 녓 브엉(Pham Nhat Vuong)은 포브스와 블룸버그에 의해 약 445억 달러의 자산을 보유한 것으로 추산되어 세계 30대 부호에 이름을 올렸습니다.

빈패스트 주가는 3거래일 연속 급락하여 한때 주당 13달러까지 떨어졌습니다. 이는 국제 증권거래소에 상장된 전기차 회사 주식에서도 흔히 나타나는 현상입니다. 전기차 회사에 대한 투자자들의 기대치는 매우 높지만, 전기차는 많은 어려움을 안고 있는 새로운 분야입니다.

변동성은 SPAC를 통해 상장된 주식의 경우에도 흔히 발생합니다. SPAC는 일종의 뒷문 상장이나 역합병입니다.

억만장자 Vuong, 동남아 4위 등극, VinFast는 여전히 많은 과제에 직면

8월 22일 기준 자산이 235억 달러인 억만장자 Pham Nhat Vuong은 포브스 순위에서 68위를 차지했으며, 동남아시아에서 가장 부유한 억만장자 3인(모두 인도네시아인)인 R. Budi Hartono(약 260억 달러), Michael Hartono(약 250억 달러), Low Tuck Kwong(약 250억 달러)에 이어 3위를 차지했습니다.

하지만 포브스에 따르면, 브엉 씨는 태국 최고 부자(130억 달러 이상), 싱가포르 최고 부자(140억 달러), 말레이시아 최고 부자(110억 달러)보다 더 부유합니다. 또한, 브엉 씨는 한국 최고 부자인 삼성 이재용 회장(84억 달러)보다도 더 부유합니다.

억만장자 Pham Nhat Vuong은 중국 억만장자 Jack Ma(알리바바의 소유주, 자산 240억 달러 이상)보다 약간 뒤처지지만, 중국 최대 가전제품 제조업체인 Media(자산 230억 달러)의 소유주인 억만장자 Ha Huong Kien의 가족보다 더 부유합니다.

VinFast에 따르면, 이 자동차 회사는 현재 405억 달러의 자본금을 보유하고 있습니다. 이는 현대(330억 달러), 기아(236억 달러), 닛산(164억 달러)보다 높지만, 메르세데스-벤츠(800억 달러), BMW(710억 달러), 폭스바겐(708억 달러), 페라리(560억 달러), 혼다(480억 달러), 포드(478억 달러), GM(460억 달러)보다 낮습니다.

빈패스트(VinFast) 주가는 8월 21일 반등하며 호조세를 보였는데, 이는 야심 찬 전기차 기업의 저가 매수 전략에 기인한 것으로 분석됩니다. 또한, 유통주식수가 낮은 것(23억 주가 넘는 빈패스트(VFS) 주식 중 약 450만 주) 또한 주가 상승에 기여했습니다.

중요한 파트너사인 Gotion이 VinFast(VFS) 주식 1,500만 주를 주당 10달러에 인수하는 계약을 체결했다는 소식 또한 베트남 전기차 기업에 긍정적인 신호입니다. Gotion Inc.는 하띤성 낑앙 경제 특구 끼안타운에 위치한 VINES-GOTION 리튬 배터리 합작 공장 프로젝트에서 VinES와 협력하는 기업입니다. Gotion(미국 캘리포니아에 본사를 두고 있음)은 중국 최대 배터리 제조업체인 Gotion High Tech의 자회사입니다.

최근 몇 년간 투자자들은 전기차 회사에 큰 기대를 걸어왔습니다. 하지만 최근 전기차 시장의 경쟁은 치열해졌습니다.

2023년 초부터 거대 기업 테슬라는 중국 시장에서 가격 경쟁을 시작했습니다. 포드, GM, BMW, 폭스바겐 등 자동차 업계의 여러 대기업들이 이 분야에 뛰어들었습니다. 니콜라, 루시드, NIO와 같은 스타트업들도 있습니다.

코리아타임스에 따르면, 6월 중순 삼성, SK, LG 등 국내 3개 기업이 현대자동차그룹과 협력하여 전기차 연합을 결성할 예정입니다. 이 연합을 통해 국내 유수 기업들의 최고 가치를 결합한 제품을 개발하고 경쟁사에 도전할 준비가 될 것으로 예상됩니다.

Vietnamnet.vn

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