광찌성, 조린구, 조비엣사 인민위원회 부위원장인 황티투투이 여사는 제가 왜 "햇살을 찾아 물고기를 옮긴다"는 이상한 이야기가 있는지 물었을 때, 지역 주민들이 흔히 말하는 "햇살을 찾아 물고기를 옮긴다"는 이상한 이야기가 있는 이유를 차분히 설명해 주었습니다.
그녀는 차분하게 말했다. "그렇죠. 햇빛을 찾아 물고기를 나르는 것만이 아니에요. 여기 사람들은 햇빛과 비를 실어 멸치를 외국으로 운반하기도 해요."
태양이 필요하고 태양이 두렵다
3월 초, 꽝찌 강 하구의 흐린 하늘이 햇살을 가렸습니다. 이 날씨로 인해 조비엣 마을의 어선과 건조기들은 불안에 떨었습니다.
햇빛 부족을 걱정하는 사람들도 있습니다. 손가락만 한 크기의 생선은 찜으로 조리한 후 포장 및 수출 기준을 충족하기 위해 이틀 동안 햇볕에 말려야 합니다.
조 비엣족은 햇볕에 말리기 위해 멸치를 라오 바오로 가져온다.
이번 시즌 꽝찌 강 하구의 날씨는 이렇지만, 흐엉호아 현 라오바오 국경 지역은 여전히 햇볕이 따사롭습니다. 그래서 많은 건조 가마 주인들이 이 국경 지역을 생선 건조 장소로 선택합니다.
조비엣에서는 아내가 생선 말리는 일을 맡으면 남편은 바다로 나가, 주로 콘꼬 섬 주변 어장에서 멸치를 잡습니다. 처음부터 시장에 제품이 출시될 때까지 남편과 아내가 모든 것을 책임집니다.
오랫동안 멸치 찜과 건조의 계절이 찾아와 햇볕이 부족할 때면 사람들은 바로 라오바오를 떠올립니다. 이곳은 라오스 기후의 영향을 받아 평야보다 일 년 중 맑은 날이 더 많은 곳입니다.
"지오 비엣(Gio Viet) 지역에 비가 40% 이상 올 거라는 소식을 들을 때마다 우리는 출발합니다."라고 지오 비엣(Gio Viet) 지역의 생선 건조 가마 주인인 쩐 티 뚜옌(Tran Thi Tuyen)은 말했습니다. 그녀에 따르면 생선 운반은 보통 자정에 시작된다고 합니다.
어둠 속에서 조 비엣(Gio Viet) 마을에서 출발한 트럭 행렬이 산을 따라 라오 바오(Lao Bao) 지역으로 향합니다. 각 트럭에는 수 톤의 멸치가 실려 있습니다. 2~4명의 인부들이 트럭을 따라 생선을 싣고 내리고 말립니다. 많은 가마 주인들도 짐을 챙겨 인부들과 함께 작업을 감독합니다.
지오 비엣(Gio Viet) 마을에 사는 호앙 티 니(Hoang Thi Nhi) 씨는 가족이 거의 12년 동안 생선 건조 사업을 해 왔다고 말했습니다. 지금까지 생선을 그렇게 햇볕에 말리려고 몇 번이나 나갔는지 기억도 나지 않습니다. 그녀의 말에 따르면, 햇볕에 생선을 말리지 않으면 쉽게 상한다고 합니다.
제대로 보관하지 않으면 생선 한 묶음 전체를 버릴 수도 있습니다. 주인들은 비용이 많이 들 거라는 걸 알지만, 어쩔 수 없이 감수해야 합니다.
광트리성, 조린군, 조비엣읍의 생선 건조 및 찜업은 많은 지역 여성에게 일자리를 창출합니다.
라오바오에서 그녀를 만난 날, 니는 트럭을 빌려 멸치 2톤을 이곳으로 가져와 말리기 위해 밤 11시에 출발했습니다. 트럭은 새벽 1시에 라오바오에 도착했습니다. 새벽까지 트럭에서 깨어 있던 그녀는 인적 없는 길가에 생선 접시를 펼쳐 말렸습니다.
안장 모양의 산 정상에 드리운 안개가 서서히 걷히자, 태양이 국경 지대에 황금빛을 드리우기 시작한다. 주인부터 일꾼까지, 가슴을 짓누르던 "햇살 부족"에 대한 걱정이 싹 사라진다.
"멸치를 쪄서 말리는 작업은 햇빛이 필요하지만, 햇빛을 두려워하기도 합니다. 조심하지 않으면, 햇빛에 너무 오래 노출되면 멸치가 쪼그라들고 살이 빠집니다.
그래서 생선을 말리는 사람은 끊임없이 뒤집어야 하고, 생선이 필요한 온도에 도달하면 즉시 트레이를 닫아야 합니다. "수고가 너무 쉴 새 없이 이어져서 식사가 망가지는 경우가 많습니다." 니 씨는 생선을 재빨리 뒤집으며 속마음을 털어놓았습니다.
니 씨에 따르면, 생선 건조업자들은 보통 당일 귀가하지만, 날씨가 좋지 않아 하룻밤을 묵어야 하는 경우도 있다고 합니다. 그런 날에는 비용이 늘어나고 생선 건조업자들은 큰 수익을 내지 못합니다.
25년 유지
조 비엣은 9번 고속도로변에 위치해 있습니다. 이 시기에는 사람들이 길 양쪽에 있는 건조 가마 주변에 모여 생선 머리를 깨거나, 생선을 말리거나, 불을 피워 쪄내는 모습을 지켜봅니다. 이러한 활동은 주로 중년 여성들이 합니다.
쩐 티 호안 씨(지오 비엣 사, 쑤언 응옥 마을 거주)도 그중 한 명입니다. 그녀는 매일 가마 주인들을 위해 멸치 머리를 썰고, 그 대가로 트레이당 2,500동을 받고, 이 계절직으로 약 20만 동을 벌고 있습니다.
완성된 멸치를 선별하여 포장하고 시장으로 수출합니다.
"나이 들어서 이런 아르바이트를 하는 건 재밌을 뿐만 아니라 수입도 얻을 수 있어요. 조비엣에는 저처럼 아르바이트를 하는 사람들이 많아요." - 호안 씨가 말했다.
조비엣(Gio Viet) 마을에는 전성기에는 멸치와 고등어를 말리는 가마가 최대 81개나 있었습니다. 멸치 제철은 매년 음력 12월부터 3월까지이고, 고등어 제철은 4월부터 8월까지입니다. 조비엣은 매년 약 1만 톤의 완제품을 시장에 공급하며, 주로 중국으로 수출합니다.
현재 생멸치 1kg의 가격은 약 12,000동(VND)이며, 가공 후 상인들이 구매하는 가격은 55,000동(VND)입니다. 찜과 건조 과정을 거친 생멸치 3kg을 사용하면 약 1kg의 건멸치를 얻을 수 있습니다.
현재까지 여러 가지 이유로 조 비엣(Gio Viet)에는 25개의 어류 건조 가마만 운영되고 있으며, 3개의 대형 업체가 제품을 구매하고 소비하고 있습니다. 어류 건조 가마가 점차 줄어드는 이유 중 하나는 해산물이 점점 고갈되고 생산량이 시장, 특히 노동력 부족에 따라 결정되기 때문입니다.
지오 비엣(Gio Viet) 지역 인민위원회 위원장인 레 안 훙(Le Anh Hung) 씨는 이 지역의 생선 건조업이 약 25년 전에 시작되었다고 말했습니다. 과거에는 남부 지방 어부들로부터 이 직업을 배워 지금까지 이어오고 있다고 합니다.
"실제로 이 직업은 좋은 수입을 제공하고 수백 명의 지역 근로자에게 일자리를 창출합니다. 평균적으로 가마 하나당 10~15명의 근로자에게 일자리를 창출하고, 1인당 하루 20만~30만 동(VND)의 수입을 올립니다."라고 Hung 씨는 전했습니다.
조 비엣 지역의 생선 건조업은 날씨뿐만 아니라 매번 바다로 나간 후의 어획량에도 영향을 받습니다. 생선을 직접 만들어도 가격을 스스로 결정할 수 없고, 상인들의 구매에 의존해야 합니다. 그래서 많은 생선 건조 가마 주인들은 "생선을 만드는 데는 영혼이 깃든다"라는 농담을 하곤 합니다.
모든 요리는 '밥을 먹는다'
황티투투이 씨와 이야기를 나누면서, 저는 이 생선이 꼰꼬에서 잡히고, 사람들이 바다와 국경의 햇살과 바람 아래서 열심히 쪄서 말리기 때문에, 먹을 때 풍부한 뒷맛이 남는다고 생각합니다. 따라서 이 생선 브랜드를 지역 특산품으로 만드는 것이 필수적입니다.
사람들은 라오바오에서 멸치를 담은 상자를 모아서 햇볕에 2일간 말린 후 트럭에 싣습니다.
투이 씨는 고개를 끄덕이며 "콘 코 - 하구 - 국경"을 여행하며 햇볕과 바람을 맞으며 생선을 손에 쥐었을 때 그 맛이 느껴졌다고 말했습니다. 이 제품이 특산품으로 자리 잡으면, 이곳을 찾는 방문객들은 친척과 친구들에게 줄 의미 있는 선물을 갖게 될 것입니다. 이틀 동안 햇볕에 말린 생선은 튀김, 삼겹살을 넣어 만든 달콤한 탕, 신맛이 나는 국 등 다양한 요리로 가공할 수 있습니다. 모든 요리는 "밥"입니다.
"지역은 OCOP(일촌일품프로그램) 기준을 충족하도록 두오이 어류 생산 및 가공을 추진하고 있습니다. 이를 통해 지역 특산품이 풍부해질 것입니다." - 조비엣(Gio Viet) 자치구 인민위원회 부위원장 예상.
사랑의 물고기
레 안 훙 씨는 코로나19 팬데믹 기간 동안 많은 조 비엣 주민들이 직접 말린 멸치를 포장하여 지방 정부에 보내 남부 지방과 도시에 도움이 필요한 사람들을 지원했다고 회상했습니다. 어떤 사람들은 최대 10kg까지 보내기도 했습니다.
"통계에 따르면 당시 멸치 5톤 이상이 남쪽으로 보내졌습니다. 팬데믹 기간 동안 어려움을 겪고 있는 남베트남 사람들과 함께 나누고자 하는 조비엣 사람들의 마음이 바로 그것이었습니다."라고 훙 씨는 말했습니다.
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