투자자 발표에 따르면 9월 말까지 기다려야 하는 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로는 아직 예정대로 교통을 개방하지 못하고 있습니다. 한편, 주변 도로는 점점 더 혼잡해지고 있습니다. 관리위원회 관계자는 이번 금요일(10월 4일) 아침부터 교통을 개방하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다.
2020년 4월에 공사가 시작된 Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho 교차로 건설 프로젝트의 총 투자액은 8,300억 VND입니다.
낫틴
영어: 10일 이상, 교통 체증이 심각한 Nguyen Van Linh Street과 Nguyen Huu Tho(Nha Be District와 District 7 연결) 교차로에서 발생했습니다. Pham Van Nghi Street의 U턴 구간이 Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho 교차로에서 HC2 지하도 완공을 위해 계속 폐쇄되었습니다. 호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(교통위원회)의 대표는 이 구역에서 폐쇄 터널 공사를 완료한 후 도로 표면을 평평하게 하기 위해 터널에 연결되는 차선을 폐쇄해야 하며, 동시에 지하도의 아스팔트 포장, 페인트 라인, 조명 설치를 완료해야 한다고 말했습니다. 이전에 교통위원회는 지하도의 한 지선이 9월 10일에 교통에 개방될 것으로 예상했지만, 계약자는 공사가 9월 15일까지는 완료되지 않을 것이라고 계산했습니다. 그러나 날씨의 영향, 지속적인 비로 인한 홍수로 인해 프로젝트의 아스팔트 포장 작업이 영향을 받았습니다. 시공사는 프로젝트의 품질 확보를 위해 개통 시기를 9월 말로 연기해야 한다고 보고했습니다. 교통부 관계자는 "날씨로 인해 프로젝트가 아직 100% 완료되지 않았습니다. 이번 주 금요일(10월 5일) 오전에 프로젝트를 완료하고 개통할 예정입니다."라고 덧붙였습니다. 한편, HC1 터널 지선은 현재 약 60% 완료되었으며, 올해 12월 31일 이전에 전체 프로젝트가 개통될 예정입니다. 현재 응우옌 반 린 거리의 교통 체증을 고려할 때, 교통부 관계자는 응우옌 반 린 거리를 통과하는 차량 밀도가 매우 높아 정체가 불가피하다고 말했습니다. 응우옌 반 린 지하차도 프로젝트가 개통되면, 교통부는 탄 투안 수출 가공 구역에서 지하차를 통해 국도 1호선으로 복귀하는 차량 흐름을 조정할 예정입니다. 이때 응우옌 후 토 거리의 7군과 냐베 방면 차량은 현재 개통 지점 대신 새롭게 설계된 지점에서 회차하게 됩니다. Nha Be에서 7군으로 가는 방향의 차량은 여전히 기존 경로를 따라가며 Nguyen Van Linh - Nguyen Phan Chanh 또는 Nguyen Van Linh - Pham Van Nghi 교차로에서 회전합니다. 2020년 4월에 공사가 시작된 Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho 교차로 건설에는 총 8,300억 VND가 투자되었습니다. 설계에 따르면 이 프로젝트는 Nguyen Van Linh 거리에 중앙 원형 교차로(직경 60m)와 2개의 지하도 및 지선을 건설합니다. Nguyen Van Linh 거리에 있는 2개의 지하도는 Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho 교차로 구역을 통과하여 지하로 연결되며, 길이는 약 480m입니다(터널 양쪽 끝의 접근 도로와 폐쇄된 터널 포함).
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