교통부 , 하남 순환도로 36km 구간 투자 방향 명확히
계획에 따르면, 하남성을 통과하는 5번 수도권 순환도로는 길이가 약 36km이며, 고속도로 6차선과 양쪽에 2차선씩 있는 평행 도로 체계를 포함합니다.
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| 일러스트 사진. |
교통부는 하노이 수도권 5호선 양쪽에 평행 도로를 건설하는 데 중앙 예산 자본을 투자하자는 지방 정부의 제안에 대한 응답으로 하남성 인민위원회에 문서를 보냈습니다.
레 안 투안 교통부 차관에 따르면, 2021~2030년 도로망 계획에 따르면, 2050년 비전에 따르면, 하남성을 통과하는 순환도로 5호선-수도권은 길이가 약 36km로, 6차선 고속도로와 양측에 2차선 규모의 병행 도로가 포함되어 있으며, 2030년 이전에 투자가 진행될 예정입니다.
“산업단지와 하이테크단지 개발에 대한 투자를 유치하고, 도의 사회경제적 발전을 촉진하며, 토지자금을 계획에 따라 관리하기 위한 동서 역동적인 축을 조속히 형성하기 위해서는 고속도로에서 분리되는 경우를 대비해 벨트 양측의 평행 도로에 대한 투자 연구가 필요하며, 하남성 인민위원회의 권한으로 해야 한다”고 교통부 장관이 평가했다.
교통부는 도로 인프라 계획에 따라 제5순환도로-수도권에 대한 세부 계획을 수립 중이며, 2024년에 총리에게 제출할 예정이라고 밝혔습니다.
이에 따라 교통부는 하남성 인민위원회에 관련 기관이 베트남 도로 관리국과 긴밀히 협력하여 평행 도로의 범위와 경계를 결정하고, 이를 투자 실행의 기반으로 삼도록 지시할 것을 요청했습니다.
중앙 예산 지원과 관련하여 교통부는 하남성 인민위원회에 5호선(수도권) 양측의 병행도로에 대한 투자 계획을 연구하고, 투자 비용을 결정한 후 기획투자부와 재무부와 협력하여 총리에게 보고하여 결정하도록 요청했습니다.
하남성 인민위원회는 이전에 정부와 교통부가 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에서 예비 재원과 증가된 수입을 통해 중앙 예산을 지원하고, 2026~2030년 중기 공공 투자 계획에서 중앙 예산을 수도권 5호선 양쪽에 평행 도로를 건설하는 투자 프로젝트(1단계)에 투자하는 데 주의를 기울일 것을 제안했습니다.
하남성 인민위원회에 따르면, 이 프로젝트는 하남성과 타이빈성, 흥옌성, 남딘성, 하노이시 및 북부 산악 지방 간의 지역 간 연결성에 영향을 미칩니다.
2021~2030년 도로망 계획에 따르면, 2050년 비전에 따르면, 일대도로-수도권(코드 CT 39)은 272km이며, 여기에는 노이바이-하롱, 하노이-타이응우옌, 하노이-라오까이 고속도로와 겹치는 약 41km, 호치민 도로와 겹치는 59.5km가 포함되지 않습니다.
경로는 하노이, 호아빈, 하남, 타이빈, 하이즈엉, 박장, 타이응옌, 빈푹을 통과합니다.
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