전기차 충전 시 안전 및 화재 예방에 유의하세요

구체적으로, 품질이 좋지 않은 배터리, 출처를 알 수 없는 배터리 또는 수리된 배터리를 사용하거나, 제조업체의 기술 사양을 변경하거나, 설계에 비해 전력 소모 장비를 추가 설치하거나 교체하는 경우(제조업체의 설계에 비해 용량이 큰 경보 장치, 경적, 조명을 설치하는 경우 등) 또는 과부하는 배터리 품질에 영향을 미치고 배터리 수명을 단축시키며, 충전 시 배터리가 부풀어 오르고 폭발할 가능성이 있습니다.

C07 부서에 따르면 또 다른 원인은 전기 자동차에서 교류에서 직류로, 그리고 그 반대로 변환기가 구성 요소의 용접 및 커넥터가 제대로 절연되지 않아 전기 방전이나 단락이 발생하여 화재로 이어질 수 있기 때문에 화재 및 폭발의 원인이 될 수 있다는 것입니다.

제조업체의 사양을 충족하지 않거나, 품질을 보장하지 않거나, 충전 시 차량 배터리와 동기화되지 않은 충전기를 교체, 수리 또는 사용하면 전기 단락이나 배터리 폭발이 발생할 수 있습니다.

부적절한 충전에 대해 C07 부서에 따르면 너무 오랫동안 충전하거나, 충전 빈도가 너무 높은 경우; 고온 조건에서 충전하는 경우; 사용 직후에 충전하여 배터리가 자연스럽게 식을 시간이 없는 경우; 열원 근처, 화재 또는 발열 장비 근처 또는 가연성 또는 폭발성 물체 및 상품 근처나 그 위에서 충전하는 경우, 배터리 자체가 열을 방출하지 못하고 열을 발산하는 경우에도 배터리 폭발 및 화재의 원인이 됩니다.

전원을 분리하지 않고 충전하는 경우(충전과 방전을 동시에 진행하는 경우), 경보 장치가 전력을 소모하여 센서 충전기의 제어 기능에 오류가 발생하고, 변환 라인의 제어가 불가능해져 충전이 유지 충전 전류로 전환되지 않고(점멸 표시등 없음) 충전 제어가 불가능해져 충전기가 손상되거나 단락될 수 있습니다. 또한 배터리 온도가 상승하면 배터리 내부 단락(배터리 셀 단락) 또는 외부 단락(배터리와 연결된 전자 장비, 엔진 및 기타 액세서리 단락)이 발생하여 차량 화재의 원인이 될 수 있습니다.

C07 부서에 따르면, 외부 충격으로 인해 단락 및 화재가 발생하는 경우도 있습니다. 충전 소켓이 젖어 있거나, 기기의 열을 방출할 수 있도록 통풍이 잘 되지 않는 곳에서 충전하는 경우, 전선이 기술적 요구 사항에 연결되지 않았거나 장시간 사용되거나, 충격을 받거나 쥐에게 물려 절연이 손실되어 방전 및 단락이 발생하는 경우입니다.

전기 자동차 사용 시 화재 및 폭발 위험을 예방하기 위해 소방방재청은 다음과 같이 권고합니다. 규정에 따라 관할 관리 기관에서 검사를 받은 고품질 전기 자동차를 선택하고 사용하고 제조업체의 지침을 엄격히 따르세요.

사용 중 내구성과 안전성을 보장하기 위해 제조업체의 지침과 권장 사항에 따라 배터리를 충전하세요. 충전 장치나 차량에 오류가 감지되면 차량을 충전하지 마세요. 배터리에 부풀어 오르거나 갈라지는 등의 징후가 보이면 새 배터리로 교체하세요.

동시에, C07 부서는 다음과 같이 언급합니다: 배터리가 거의 방전되었을 때 충전하고, 적합한 전원(제조업체가 권장하는 전압 레벨에 따라)을 사용하고 안정적일 때 충전하세요. 사용 후에는 충전을 시작하기 전에 약 20분 동안 배터리가 식을 때까지 기다리세요. 운전 직후에는 충전하지 마시고, 8시간 이상 연속으로 충전하지 마세요. 충전 시에는 전원을 끄세요. 그렇지 않으면 충전 과정에 영향을 미칩니다... 차량을 오랫동안 사용하지 않을 경우, 배터리가 완전히 충전될 때까지 충전한 다음 차량에서 분리하세요. 배터리를 덥고 습한 곳에 두지 마세요. 배터리를 높고 시원한 곳에 보관하세요...

서늘하고 건조한 곳에서 충전하십시오. 실내에서 충전할 때는 밀폐된 공간을 피하고 0°C에서 35°C 사이의 온도에서 통풍이 잘 되도록 하십시오. 그렇지 않은 경우 단열 또는 열 감소 조치를 취하십시오. 충전 중에는 차량, 배터리, 충전기를 인화성 또는 폭발성 물체나 제품 위 또는 근처, 화기, 열원 또는 발열 장치 근처에 두지 마십시오.

충전 과정에서는 문제를 즉시 발견하고 처리하기 위해 정기적으로 확인해야 합니다. 집을 나서거나 잠자리에 들기 전에 충전을 멈추고, 밤새도록 충전하지 말고 집에 어른이 없을 때는 절대 충전하지 마세요.

C07 부서는 차량 및 장비의 기술 매개변수를 차량의 기술 요구 사항과 다르게 임의로 조정하는 것이 허용되지 않음을 강조합니다. 장비, 구성 요소, 배터리, 충전기 등을 교체할 때는 충전기, 모터 및 컨트롤러의 지정된 매개변수와 호환되는 올바른 유형의 배터리를 선택해야 하며, 출처가 불분명한 유형을 사용하지 않아야 합니다. 차량 구조를 임의로 변경하거나 차량의 배선 시스템 및 전원에 영향을 미치는 추가 액세서리 또는 장비를 설치하지 마십시오(호환되지 않는 장비, 전원 차이로 인해 배터리 및 배터리가 폭발할 수 있음). 제조업체의 규정에 따라 검사 및 유지 관리를 수행하십시오.

전기 자동차의 경우, C07 부서에 따라 규정에 따라 허가받은 전기 자동차 충전소(주유소, 휴게소, 주택 및 건물 등)에서 충전하거나 제조업체의 지침에 따라 화재 안전을 보장하는 가정용 충전기를 사용해야 합니다.

전기 충전소는 화재 예방 솔루션에 대한 요건을 충족해야 하며, 화재가 주변 지역(주유소, 주차장 등)으로 확산되는 것을 방지해야 하며, 규정에 따라 화재 예방 및 진화 장비를 갖추어야 합니다. 전기 충전 구역에서 발생하는 화재 및 폭발 상황을 처리할 계획을 갖추어야 합니다.

충전소의 장비, 전기 시스템, 화재 예방 및 소화 장비를 정기적으로 점검, 유지 관리하고 서비스하여 운영 중 손상된 장비를 즉시 감지하고 교체합니다.

C07 부서에 따르면, 내연기관 차량(가솔린 연료 사용)의 사용은 환경 오염에 상당한 영향을 미치고 있으며, 차량의 "녹색화" 추세는 환경과 공중 보건에 대한 부담을 줄일 수 있는 불가피한 추세입니다. 전기 자동차 기술은 필연적인 추세가 되고 있으며, 현재 독일, 노르웨이, 영국, 프랑스, 네덜란드, 중국, 인도 등 선진국에서 전기 자동차가 큰 인기를 누리고 있습니다.

이러한 변화에 직면하여 베트남도 예외는 아닙니다. 특히 하노이 , 호찌민, 다낭과 같은 대도시를 중심으로 전기 자동차(전기 자전거, 전기 오토바이 등) 사용률이 전국적으로 점차 증가하고 있습니다. 현재 전기 자동차는 다양한 종류의 배터리(납축전지, 건전지, 납축전지, 니켈수소전지, 리튬 이온 전지, 니켈-카드뮴 전지)를 사용하는데, 가장 널리 사용되는 배터리는 리튬 이온 전지입니다. 배터리 충전은 220V 교류 전원을 전력 변환기를 통해 직류로 변환하여 배터리를 충전하는 원리를 따릅니다.

이러한 유형의 차량은 편리함 외에도 차량 전기 시스템의 화재 및 폭발 위험을 포함한 여러 가지 우려 사항이 있습니다. 최근 전 세계 와 베트남에서 전기차 화재가 빈번하게 발생하여 인명과 재산에 심각한 피해를 입혔습니다. 대표적인 사례는 다음과 같습니다. 2023년 4월 뉴욕시에서 발생한 전기차 화재로 2명이 사망했고, 2023년 6월에는 4명이 사망했습니다. 2023년 7월 12일에는 탄호아성 삼선시 쭝선구 쑤언푸 주택에서 발생한 전기차 화재로 2명이 사망했습니다.

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태그: 해고하다 충전 중 부서 C07 시가 전차 빈디엔 단락 배터리 단락

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