អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat លែង "ថប់ដង្ហើម" ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ដោយសារស្ថានីយ T3 "ចែករំលែកបន្ទុក"

ជំនួសឱ្យទិដ្ឋភាពហ្វូងមនុស្សដែលធ្លាប់ស្គាល់ នៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏មមាញឹកបំផុតនៅក្នុងប្រទេសបានដំណើរការយ៉ាងរលូនដោយសារ "ការចែករំលែកបន្ទុក" នៃស្ថានីយ T3 និងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗជាបន្តបន្ទាប់។

អ្នកដំណើរតម្រង់ជួរដើម្បីត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៅរសៀលថ្ងៃទី៣០ ខែសីហា នៅស្ថានីយTan Son Nhat T3 - រូបភាព៖ CONG TRUNG

មហាជន​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ព្រោះ​មិន​ឃើញ​មាន​ឈុត​ស្រើបស្រាល​ទៀត​ទេ។

នារសៀលថ្ងៃទី៣០ ខែសីហា សារព័ត៌មាន Tuoi Tre Online បានកត់ត្រាថា នៅស្ថានីយក្នុងស្រុក T1 និង T3 អាកាសយានដ្ឋាននេះពោរពេញទៅដោយអ្នកដំណើរ ដែលភាគច្រើនជាគ្រួសារនាំកូនទៅផ្ទះ ឬ ធ្វើដំណើរ ។ ប៉ុន្តែ​មិន​ដូច​រដូវ​កាល​មុនៗ​ទេ បរិយាកាស​លែង​តានតឹង​ទៀត​ហើយ។ អ្នកដំណើរជាច្រើនបាននិយាយថា ពួកគេលែងមានអារម្មណ៍ថា "ថប់ដង្ហើម" ដោយហ្វូងមនុស្សក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកដូចកាលពីមុន។

នៅ Terminal T3 តំបន់ Vietnam Airlines មានមនុស្សច្រើនកកកុញ ប៉ុន្តែត្រូវបានណែនាំ និងបែងចែកជាផ្លូវយ៉ាងរលូនដោយបុគ្គលិកសេវាកម្មដី។ សាល Bamboo Airways ក្រុមហ៊ុន Pacific Airlines និង Vietravel Airlines មានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ពេលវេលាមមាញឹកបំផុតនៅបញ្ជរ Vietjet នៅស្ថានីយ T1 គឺចន្លោះពីម៉ោង 4 រសៀលដល់ម៉ោង 5 ល្ងាច ប៉ុន្តែបុគ្គលិកតែងតែរំលឹក និងផ្តល់អាទិភាពដល់អ្នកដំណើរដែលឆែកឆេរជិតម៉ោងហោះហើររបស់ពួកគេ។

លោក ង្វៀន ប៊ិញ (Binh Thanh Ward) បាននិយាយថា លោកបានកក់សំបុត្រកាលពីពីរខែមុន ដោយសារលោកខ្លាចថាតម្លៃនឹងកើនឡើងជិតដល់ថ្ងៃបុណ្យ។ ដំបូង​ឡើយ គាត់​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ថា T3 ដែល​ទើប​នឹង​បើក​ថ្មី​នឹង​មាន​ភាព​វឹកវរ ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត​ទៅ​ដំណើរ​ការ​ពិនិត្យ​ចូល​គឺ​លឿន​ណាស់។

សូមអរគុណចំពោះការចុះឈ្មោះតាមអ៊ីនធឺណិតពីផ្ទះ វាចំណាយពេលត្រឹមតែ 20 នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីឆ្លងកាត់ការបញ្ចាំង។ គាត់ថាកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលនេះគាត់ត្រូវចាំចូលជួរជិតមួយម៉ោង កូនគាត់ហត់ហើយយំ ហើយគ្រួសារទាំងមូលក៏ហត់ដែរ។

លោក Binh បាននិយាយថា "ឆ្នាំនេះខុសគ្នាទាំងស្រុង។ កន្លែងទទួលភ្ញៀវធំទូលាយ បុគ្គលិកមានភាពស្វាហាប់ ហើយយើងអាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងស្រួល ដូច្នេះគ្រួសារទាំងមូលចាប់ផ្តើមថ្ងៃឈប់សម្រាកជាមួយនឹងអារម្មណ៍ធូរស្រាលជាងមុន" ។

នៅថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា អ្នកដំណើរមានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយសារតែ Tan Son Nhat លែងមានសភាពអ៊ូអរដោយសារការបើកស្ថានីយ T3 - រូបភាព៖ CONG TRUNG

ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា តាន់ សឺន​ញ៉ែត បើក​ចំហ​ជាង?

យោងតាមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាលឆ្នាំនេះ អាកាសយានដ្ឋាននឹងដំណើរការជើងហោះហើរប្រហែល ៧៣០ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ បម្រើអ្នកដំណើរចំនួន ១២៥ ០០០ នាក់ កើនឡើង ៦% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងធម្មតា។ ថ្ងៃកំពូលពីរគឺថ្ងៃទី 30 ខែសីហា និងថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ជើងហោះហើរចំនួន 750 ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរចំនួន 130,000 នាក់។ បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ចំនួនអ្នកដំណើរបានកើនឡើង ប៉ុន្តែស្ថានភាពលើសទម្ងន់ត្រូវបានគ្រប់គ្រង។

អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ពន្យល់ពីកត្តាសំខាន់ៗចំនួនបី។

ទីមួយ ស្ថានីយ T3 ដែលមានដើមទុនវិនិយោគចំនួន 11.000 ពាន់លានដុង បាន "ចែករំលែកបន្ទុក" ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយស្ថានីយ T1 ។ ពីមុនស្ថានីយ T1 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ 15 លាននាក់ ប៉ុន្តែជារឿយៗត្រូវទទួលបន្ទុកទ្វេដង។

ចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 តទៅ Terminal T3 នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយបច្ចុប្បន្នទទួលបានជើងហោះហើរក្នុងស្រុកទាំងអស់របស់ Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Pacific Airlines, Vasco ខណៈដែល Terminal T1 មានតែ Vietjet ដែលជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។

ទីពីរ​គឺ​ការ​គាំទ្រ​បច្ចេកវិទ្យា។ ស្ថានីយ T3 ថ្មីបានអនុវត្តការកំណត់អត្តសញ្ញាណជីវមាត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារយ៉ាងលឿន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការឆែកឆេរតាមអ៊ីនធឺណិតបានក្លាយជាទម្លាប់ ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាតម្រង់ជួរយ៉ាងសំខាន់។

ទីបី ការសម្របសម្រួលសកម្ម។ ច្រកនេះរៀបចំកន្លែងពិនិត្យចូល និងខ្សែក្រវាត់បញ្ជូនឥវ៉ាន់ដោយបត់បែន។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើបន្ទះ FIDS នៅ T1, T2 និង T3 ដើម្បីជៀសវាងការទៅស្ថានីយខុស។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្រូវឱ្យបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅបញ្ជរ និងច្រកទ្វារ ដើម្បីដោះស្រាយការពន្យារពេល និងការលុបចោលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

តាមពិតទៅ កាលពីឆ្នាំមុន ឈុតឆាកតម្រង់ជួររាប់រយម៉ែត្រនៅពីមុខកន្លែងបញ្ចាំង ហើយការពន្យារពេលជើងហោះហើរដោយសារការផ្ទុកលើសទម្ងន់គឺស្ទើរតែជា "ជំនាញ" នៅ Tan Son Nhat ។ ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញានេះបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់។ ការបើក T3 គ្រាន់តែជាជំហានដំបូងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាជាចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការបន្ថែមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងការរៀបចំប្រតិបត្តិការឱ្យកាន់តែមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ។

តំណាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បានបញ្ជាក់ថា ពួកគេបានបង្កើតសេណារីយ៉ូលម្អិតសម្រាប់ពេលវេលានីមួយៗ ដោយមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអង្គភាពសេវាកម្មជើងគោក ដើម្បីធានាការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ រក្សារូបភាពនៃអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិល័យ និងទំនើប។

អ្នកដំណើរកម្សាន្តនៅស្ថានីយ T3 - រូបភាព៖ CONG TRUNG

បច្ចុប្បន្ន Terminal T1 ដំណើរការតែដោយក្រុមហ៊ុន Vietjet ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នក​ដំណើរ​រង់ចាំ​ឆែក​ឆេរ​នៅ​សាល B នៅ​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​៣០ ខែ​សីហា - រូបភាព៖ CONG TRUNG

យោងតាមស្ថិតិ ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាលឆ្នាំនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដំណើរការបានប្រហែល 730 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ បម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 125,000 នាក់ កើនឡើង 6% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងធម្មតា - រូបថត៖ CONG TRUNG

ទន្ទឹមនឹងនេះ T1 នៅតែមានមនុស្សកកកុញបំផុតនៅបញ្ជរ Vietjet ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោង 4-5 រសៀល។ កំណត់ពេលវេលា ប៉ុន្តែបុគ្គលិកតែងតែរំលឹក និងផ្តល់អាទិភាពដល់អ្នកដំណើរដែល check in ជិតម៉ោងហោះហើររបស់ពួកគេ - រូបថត៖ CONG TRUNG

បន្ទប់ចេញដំណើរនៅស្ថានីយ T1 ក្នុងតំបន់ Vietjet រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានតម្រង់ជួរគ្នាយ៉ាងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ គ្មានភាពចលាចលកើតឡើង - រូបថត៖ CONG TRUNG

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ជឿទុកចិត្ត

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/san-bay-tan-son-nhat-het-nghet-tho-dip-le-2-9-nho-nha-ga-t3-chia-lua-2025083018021013.htm