សំណើទិញរថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងការគាំទ្រ ១០០០ ដុល្លារ

អ្នកប្រើប្រាស់ដែលទិញរថយន្តអគ្គិសនីនឹងទទួលបានការឧបត្ថម្ភប្រហែល ១០០០ ដុល្លារក្នុងមួយឡាននេះបើតាមសំណើរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានបញ្ជូនសំណើ របស់រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរទៅជារថយន្តអគ្គិសនីដោយមានគោលនយោបាយបីក្រុមរួមមានការគាំទ្រសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្ត ការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ ទាំងនេះក៏ជាគោលនយោបាយអនុវត្តដោយប្រទេសជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលនៃការលើកទឹកចិត្តដល់ការផ្លាស់ប្តូរពីរថយន្តសាំងទៅរថយន្តអគ្គិសនី។

អាស្រ័យហេតុនេះ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យលើកលែង និងកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជី និងថ្លៃចុះបញ្ជីស្លាកលេខ សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ អ្នកទិញរថយន្តនឹងមានសិទ្ធិទទួលបានឥណទាន និងការឧបត្ថម្ភធន។ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនដែលប្តូរទៅប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីនឹងទទួលបានប្រាក់កម្ចីអនុគ្រោះ ហើយរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីនឹងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភខ្ពស់ជាងរថយន្តក្រុងធម្មតា។

ក្រសួងក៏បានស្នើឱ្យបង្កើនអាទិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនីនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដូចជាការផ្តល់អាទិភាពដល់ចំណតរថយន្ត និងការបង្កើតតំបន់គ្មានការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងទីក្រុងស្នូល ដែលមានតែយានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័នដែលអាចដំណើរការបាន។

ដំណោះស្រាយមួយទៀតដែលស្នើឡើងដោយនិយតករដើម្បីគាំទ្រអ្នកប្រើប្រាស់គឺថា នៅពេលពួកគេទិញរថយន្តអគ្គិសនី ពួកគេនឹងទទួលបានជំនួយប្រហែល 1,000 ដុល្លារក្នុងមួយឡាន។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការឧបត្ថម្ភធនដើម្បីជួយពួកគេផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយាប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។

អតិថិជននៅទីក្រុងហាណូយដែលប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ខែមេសា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Giang Huy — អតិថិជននៅ ទីក្រុងហាណូយ ដែលប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ខែមេសា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ *Giang Huy*

ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងក៏បានស្នើឱ្យបន្ថែមឧស្សាហកម្មផលិត និងដំឡើងរថយន្តអគ្គិសនី និងអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីជាការលើកទឹកចិត្តក្នុងការវិនិយោគ។ សហគ្រាសផលិត ដំឡើង និងថែទាំនឹងមានយន្តការអនុគ្រោះពន្ធនាំចូលលើរថយន្តអគ្គិសនី។ លទ្ធភាពទទួលបានហិរញ្ញវត្ថុ ឥណទាន និងអាទិភាព សិទ្ធិទទួលបាន និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដំឡើង។ គ្រឿងបរិក្ខារ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនាំចូលនឹងត្រូវបានលើកលែង និងកាត់បន្ថយពន្ធ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនី។ ដូច្នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ឆាប់គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកអគ្គិសនីក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុង និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈនៅការដ្ឋានដោយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី។

បច្ចុប្បន្ននេះ ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកដែលមានកៅអីតិចជាង 9 គឺ 3% រហូតដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2027។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា សហគ្រាសដែលផលិតរថយន្តប្រភេទនេះចង់ពន្យាររយៈពេលកាត់បន្ថយពន្ធខាងលើ និងលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមរយៈពេល 5 ឆ្នាំ និងកាត់បន្ថយ 50% ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។

យោងតាមទិន្នន័យពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីដែលទើបផលិត ដំឡើង និងនាំចូលបានកើនឡើង 75 ដងក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ពីចំនួន 167 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2021 ដល់ 12,585 គ្រឿងគិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជារថយន្ត និងរថយន្តក្រុង។

លោក ឌុយ

ប្រភពតំណ