テスラの売上が史上初めて減少しており、億万長者のマスク氏の現在の 政治的役割がその原因ではないかと多くの人が疑問を抱いている。
億万長者のマスク氏の電気自動車会社テスラの売上高が初めて減少した - 写真：AFP
テクノロジー界の大富豪イーロン・マスク氏の電気自動車メーカー、テスラは、ブランド史上前例のない売上減少に直面している一方、中国のBYDなどの競合他社が急速に市場を席巻している。
このため、億万長者のマスク氏の新たな政治的役割と物議を醸す発言が、ユーザーがこの電気自動車会社に興味を示さなくなった理由ではないかと多くの人が疑問を抱いている。
売上が初めて減少
2月18日のCNNによると、テスラは2024年に世界売上高が2023年比で1％減少し、同社として初めて減少した。この数字は他の企業にとっては大したことではないかもしれないが、テスラのように過去2年間で38％と40％という記録的な成長を記録した企業と比較すると、これは警戒すべき兆候だと考えられている。
さらに、過去10年間のテスラの株価は主に成長期待に基づいていたため、同ブランドが減速している兆候は懸念される。
米国では、テスラの販売台数は2023年12月から2024年1月にかけて16%急減しました。年末に売上を伸ばすという同社の戦略により、年初に売上が減少するのはよくある傾向ですが、それでも今回の減少は顕著です。テスラの販売減速は、他の電気自動車メーカーからの競争圧力の高まりを反映しています。
テスラは、今やアメリカの政治の場にも「侵入」している大小多くの企業を率いる多忙なCEOを抱えているだけでなく、ますます激化する競争や高騰する車両価格など、多くの課題にも直面している。
ゼネラルモーターズ、フォード、フォルクスワーゲンなどの大手自動車メーカーは、テスラよりも競争力のある価格で多数の新型電気自動車を発売した。
一方、テスラはモデルY、モデル3、モデルX、モデルSといった主力モデルにわずかな変更を加えたにすぎない。唯一の新モデルであるサイバートラックはニッチな製品で価格も高いが、この車種の販売は依然として低調だ。
テスラは中国の自動車メーカーBYDからも大きなプレッシャーを受けています。2024年第4四半期には、BYDは世界の電気自動車販売台数でテスラを上回り、中国と欧州でテスラの市場シェアを奪っています。BYDはまだ米国市場に参入していませんが、その拡大はテスラにとって大きな課題となっています。
テスラ・サイバートラックは価格が高いため、特定の顧客層にしか受け入れられていない - 写真：AFP
政治はテスラの売上に影響を与えるでしょうか?
最近最も物議を醸している問題の一つは、億万長者のイーロン・マスク氏の米国政府における役割だ。ホワイトハウスでのイベントでトランプ大統領の隣にマスク氏が現れる姿を見て、マスク氏の政治的見解が顧客の自動車購入の決定に影響を与えるのではないかと多くの人が疑問を抱いている。
S&Pグローバル・モビリティのデータによれば、民主党支持の州ではテスラの顧客ロイヤルティが低下している。
これらの州におけるテスラの顧客シェアは2024年には72%から65%に低下する一方、共和党が優勢な州では47.6%から48.2%にわずかに増加する見込みです。これにより、カリフォルニア州などの重要市場でテスラの市場シェアが減少する可能性があります。
さらに、モーニング・コンサルトが2024年2月に実施した調査によると、米国の自動車購入者の32%がテスラの購入を「検討しなかった」と回答しており、昨年の27%、2021年の17%から増加している。
それでも、テスラを購入したい人の割合は過去4年間16％で安定しており、すべての顧客が政治に影響されるわけではないことを示している。
中古テスラの販売数も急増しています。AutoTraderのデータによると、2024年第4四半期の中古テスラの販売台数は平均11,300台で、前年比28%増加しました。
これはパンデミック後のテスラ購入の波の結果かもしれないが、同ブランドに対する顧客の忠誠心についても疑問を投げかけている。
億万長者のマスク氏がテスラの売上に及ぼす影響については多くの議論があるが、専門家は依然として価格、機能、そして競合他社との競争が決定的な要因だと指摘している。競争が激化する中で、テスラは電気自動車業界におけるリーダーシップを維持するための新たな戦略を持たなければ、より多くの課題に直面することとなるだろう。
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出典: https://tuoitre.vn/vi-sao-doanh-so-tesla-sut-giam-chua-tung-co-20250219152531052.htm
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