建設省の機構編成は科学的、創造的、現実に適合したものでなければならないという原則を強調し、「地方でできることは地方分権化し、権限を最大限に委譲する」という考え方をしっかりと定着させる必要があると要請した。
合併により19ユニット及び関連ユニットが削減されました。
2月4日午前、チャン・ホン・ハ副首相は、建設省（建設省と運輸省が統合された後の新省）の機能、任務、権限、組織構造を規定する政令案について報告を聴取し、 意見を述べる会議を主宰した。
チャン・ホン・ハ副首相が会議の議長を務めた（写真：VGP）。
チャン・ホン・ミン運輸大臣は、建設省と運輸省が会合し、建設省の機能、任務、権限、組織構造を規定する政令案（政令案）の内容について合意したと述べた。
本政令草案は、建設省と運輸省の機能、任務、権限、組織構造を規定したこれまでの2つの政令を継承し、建設省の機能、任務、権限、国家管理責任を十分かつ明確に規定し、任務や管理内容を省略することなく、他の省庁や部門と重複することなく、中央から地方レベルまでの円滑な管理を確保します。
同時に、農村居住計画に関するいくつかの機能を補足し、明確にし、農村居住地域が密集している地域における生活用水供給、排水、廃水処理を整備して住民や企業の便宜を図り、国家管理目標を確保し、法制度の一貫性を確保します。
建設省は政府機関となり、建設計画、建築、建設投資活動、都市開発、都市および農村の技術インフラ、住宅、オフィス、不動産市場、建設資材、全国の道路、鉄道、内陸水路、海上、民間航空輸送、法律の規定に従った同省の国家管理分野における公共サービスの国家管理などの国家管理機能を実行します。
建設部には、23の部署と付属部署が設けられる予定である（統合前の建設省と運輸省の2つの部署と付属部署は42）。
組織構造は「洗練、コンパクト、強力、効率、有効性、効率」を確保し、割り当てられた機能とタスクを実行する際の機関とユニットの運用効率を向上させ、1つの機関またはユニットが多くのタスクを実行でき、1つのタスクが1つの機関またはユニットにのみ割り当てられ、主導して責任を負うという原則を保証します。
地元でできることは最大限に分散化しましょう。
会議の最後に、チャン・ホン・ハ副首相は、建設省と運輸省の積極的かつ前向きな精神、そして政令案の策定過程における内務省と法務省の支援を高く評価した。
副首相は、建設省の機構を組織する原則は科学的、創造的、現実に適合したものでなければならないと強調し、地方でできることは最大限に分散化、委譲するという考え方をしっかりと持つ必要があると要請した。
会議の概要（写真：VGP）。
同時に、多くの重要な建設投資プロジェクトの実施など、地方自治体がこれまで実施できなかった、あるいは建設・運輸部門に特有の分野や活動において、国家管理機能や任務を遂行できるよう、部門や部署の能力を強化し、統合する。
具体的な内容について、副首相は、都市部と農村部における建築・建設の管理機能とタスクは、明確なプロセスと基準を備え、影のように一体となる必要があると指摘した。
それぞれの農村地域や都市部では、伝統的な文化的価値やアイデンティティを保存、復元、装飾しながら、自然の景観、地形、地形、人々の生活様式に適した交通インフラ、建設、建築などに関する基準や規範に関する規制が必要です。
副首相はまた、デジタル変革とグリーン変革が建設省のすべての機能、任務、管理分野に反映される必要があると要請した。
したがって、デジタル変革では、インフラ、データベース、デジタルトレーディングフロアなどに重点を置く必要があり、グリーン変革では、インフラ、都市エコシステム、輸送手段などに重点を置く必要があります。海上、内陸水路、道路などの一部の分野では、国家管理活動を公共サービスプロバイダーや企業から分離する必要があります。
副首相は建設省と運輸省の首脳らに、政令案を速やかに受理して完成させ、国会で建設省（建設省と運輸省が統合された新省）設立決議が出た後、直ちに発布され、発効できるよう政府に検討のため提出するよう要請した。
会議では、各省庁や部門のリーダーらが意見を述べ、起草機関に対し、廃棄物や廃水の国家管理、給排水、農村インフラ開発、多目的インフラ工事の管理、建設・運輸インフラのグリーン化、建設・運輸データベースの構築、管理、活用、利用などに関する政令草案のいくつかの内容を明確化し、完成させるよう要請した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/to-chuc-bo-may-cua-bo-xay-dung-phai-khoa-hoc-phu-hop-voi-thuc-tien-19225020415450118.htm
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