ダウザイ高速道路の投資家選定を加速

ベトナム道路管理局は、タンロンプロジェクト管理委員会に対し、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの投資家選定を迅速化するよう要請する文書を発行した。

ベトナム道路管理局によると、PPP方式によるダウザイ-タンフー高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1）は、2024年7月30日付の決定第954号で運輸省（現建設省）により投資が承認された。

タンロンプロジェクト管理委員会は、招待者の義務を遂行し、プロジェクトを実施するための投資家の選定を組織し、2025年2月27日に入札を開始しました。

ダウザイ・タンフー高速道路プロジェクトは、連結の原動力となり、メコンデルタ、中部高原、南中部地域と南東部地域の協力と発展を促進する（イメージ写真）。

プロジェクトの進捗を確実にするため、ベトナム道路管理局はタンロンプロジェクト管理委員会に対し、入札書類の評価を速やかに完了し、投資家選定の結果を建設省に提出するよう要請した。

同時に、関係機関と調整し、 国務総理及び建設省の進捗要求を満たす着工計画を含む事業実施計画を策定する。

運輸省のプロジェクト承認決定によると、ダウザイ-タンフー高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1）はPPP方式で、総延長は60kmを超える。

本プロジェクトは、ドンナイ省トンニャット県ダウザイ町において、国道1号線との交差点（ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路に接続する）0+000キロ地点から開始します。終点は、ドンナイ省タンフー郡フーチュン村において、タンフー-バオロック高速道路建設プロジェクト（ラムドン省）に接続する60+243.83キロ地点（国道20号線との交差点終点）です。

本プロジェクトの総投資額は8兆9,810億ドンを超えます。投資家が調達する資金は約7兆6,810億ドンで、2025年に約30%、2026年に約40%、2027年に約30%の出資が予定されています。本プロジェクトに投入される国庫資金は約1兆3,000億ドンで、首相が承認した2021～2025年度の国家予算における中期公共投資計画に含まれています。

運輸省は、2025年初頭までに、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの総投資額を8兆4,900億ドン以上に調整することを承認した。

この資本は、以前の計画と比較して約5,000億ドン削減されます。このうち、投資家による調達資金は7兆1,900億ドン以上、政府支援資金は1兆3,000億ドンです。また、投資回収期間も18年2ヶ月から16年11ヶ月へと大幅に短縮されます。

プロジェクトの規模は従来通りで、フェーズ1はクラス100の高速道路規格に基づき、4車線、路盤幅17mで建設されます。軟弱地盤区間、橋梁、非常停止装置は路盤幅24.75mの完全規模で建設されます。

完成すると設計速度100km/h、規模は4車線、路盤幅24.7mとなる。

このプロジェクトは、国道20号線の輸送ニーズを満たし、負荷を軽減し、交通安全を確保し、ホーチミン市 - ダウザイ - リエンクオン輸送回廊の大容量高速高速道路の同時利用に貢献し、ドンナイ省と南東部地域の社会経済発展を促進するために投資されています。

事業実施時期は2024年から、基本的には2026年に完了し、2027年から運用開始予定。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thuc-tien-do-lua-chon-nha-dau-tu-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250314212128853.htm