2月8日、政府は、 ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを開発するためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策を試行することに関する国会決議を策定する提案に関する決議第28号を発行しました。
政府は、 運輸大臣の要請に応じて、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道網システムを開発するためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策を試行することに関する国会決議を作成するという提案を承認した。
都市鉄道建設における「地域決定、地域行動、地域責任」。イメージ写真
運輸省は、規定に従って国会決議案の起草および最終決定の過程で政府メンバーから意見を受け取り、その内容、データ、報告書および提案に対して責任を負う。
政府は、首相の権限を受けた法務大臣に、政府を代表して国会常任委員会に報告し、 ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを発展させるためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策を試行することに関する国会の決議案を2025年の法律および条例策定プログラムに補足し、国会の会期（2025年2月）での承認を得るために提出するよう指示した。
運輸省、ハノイ市およびホーチミン市人民委員会は、法務省と緊密に連携し、規定に従って法務省に完全な関連記録および文書を提供し、必要に応じて国会常任委員会への報告の進捗状況を確保する責任を負います。
この決議は、署名及び公布の日である2025年2月8日から発効する。
これに先立ち、1月20日には、チャン・ホン・ハ副首相がハノイ市とホーチミン市の都市鉄道網開発プロジェクトの実施に関する会議を主宰した。
チャン・ホン・ハ副首相は、ハノイ市とホーチミン市の運輸省に対し、短縮手続きで国会に提出された決議案の各特別かつ具体的な政策メカニズムの内容を早急に見直すよう要請した。
特に、両都市に共通する政策（ハノイ市またはホーチミン市でのみ実施される新しい政策を含む）をグループ化し、各都市ごとに別々の政策グループを作成する必要があります。
副首相は両市に対し、「地方が決定し、地方が行動し、地方が責任を持つ」という精神に基づき、手続きやプロセスの短縮、プロジェクトの早期完成を確保するために、プロジェクト承認手続きの地方分権化、投資方針、投資資本の決定、計画調整などの具体的な政策とメカニズムを提案するよう指示した。
出典: https://tienphong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-co-che-thi-diem-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-tphcm-post1715361.tpo
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