本プロジェクトの規模は、総面積約15.3ヘクタールに及ぶ20の内陸水路埠頭の新設、改修、改良、拡張、ならびに埠頭運営を支援する付帯工事への投資を含みます。さらに、承認された総合計画、ゾーニング計画、および都市交通計画への適合を確保するため、総面積25.2ヘクタールと見込まれる11の埠頭背後公園の建設への投資も行われます。
ダナン、ハン川の内陸水路観光。
本プロジェクトの総投資額は約9兆9,000億ドン（補償費および用地整地費を含む）と見込まれ、そのうち投資家の出資額は約1兆5,000億ドン、動員資金は約8兆4,000億ドンです。プロジェクトの運営期間は50年です。プロジェクトの実施場所は、ハン川、コーコー川、ビンディエン川、カムレ川沿いです。
このプロジェクトは2025年から2031年にかけて、3つのコンポーネントプロジェクトを含む2つのフェーズに分かれて実施されます。フェーズ1（2025年から2030年）には、トゥアンフック橋からティエンソン橋までのハン川沿いの7つの内水路埠頭の建設に投資する1つのコンポーネントプロジェクトが含まれます。フェーズ2（2028年から2031年）には、ビンディエン川とコーコー川沿いの9つの内水路埠頭の建設と、カムレ川沿いの4つの内水路埠頭への投資を行う2つのコンポーネントプロジェクトが含まれます。
決定2334/QD-UBNDによれば、港湾と内陸水路埠頭のシステムは、内陸水路観光にサービスを提供するという主な目的に加えて、乗客の乗降場所、船舶の停泊場所としても機能し、水路による公共交通機関にサービスを提供して、道路交通の圧力を軽減し、乗客の輸送方法を多様化します。
本プロジェクト実施のための投資家選定は、2024年6月26日付国会決議136/2024/QH15「都市自治の組織化並びにダナン市開発のための具体的なメカニズム及び政策の試行に関する決議」第12条第4項の規定に準拠しています。投資家は、内水港Y5、Y6を出発し、ハン川沿いのホンチャオを通り、出発地点に戻る観光ルートを実施することはできません。
出典: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/da-nang-dau-tu-gan-10-000-ty-dong-phat-trien-du-lich-duong-thuy-noi-dia/20250715120400003
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