鉄道プロジェクトと工事を実施するためのすべてのボトルネックとボトルネックを解消する

7月9日午前、鉄道分野における重点プロジェクトおよび国家重要プロジェクト運営委員会の第3回会議。写真：VIET CHUNG

ファム・ミン・チン首相は開会演説で、2025年に8%以上の成長目標を達成することは非常に大きな挑戦であると述べた。今後、政府、各レベル、各セクター、各地方は、マクロ経済の安定を維持し、インフレを抑制し、経済の主要な均衡を確保しながら、設定された目標を達成するために、より強い決意を持ち、より一層の努力と抜本的な措置を講じ、成長を促進する必要がある。

首相は、第13回党大会の決議では、鉄道輸送の発展に十分な注意を払い、南北高速鉄道の複数の区間の建設を展開し、輸送システムを経済区、工業団地、空港、港と同期させ、ハノイとホーチミン市の都市鉄道の建設を加速し、交通インフラのボトルネックを解消することを決定したと述べた。

ベトナム政治局の2030年までの鉄道輸送の発展の方向性と2050年までのビジョンに関する結論第49-KL/TWでは、2045年までにベトナムが高所得の先進国になるという目標を達成するために、急速で持続可能な社会経済発展を促進するために、近代的で同期的な鉄道輸送を開発するという目標が特定されています。鉄道輸送は、南北経済回廊、主要な東西輸送回廊、および大都市の旅客輸送において重要な役割を果たしています。

ファム・ミン・チン首相は7月9日午前、鉄道分野における主要プロジェクトおよび国家重要プロジェクト運営委員会の第3回会議で演説した。写真：VIET CHUNG

国会は、南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトへの投資政策、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道網整備に向けた様々な具体的かつ特別なメカニズムと政策の試行に関する決議を採択しました。また、国会は、今後の鉄道開発に最大限の資源を動員するための多くの優れたメカニズムと政策を含む鉄道法（改正）を可決しました。

新たな鉄道インフラ建設プロジェクトと、大規模で総投資額が大きく、高度な技術要件を伴う工事、特にベトナムで初めて導入される南北高速鉄道の特性を考慮して、首相は鉄道分野の主要工事と重要な国家プロジェクトのための運営委員会を設立しました。

首相は、今後の運営委員会の任務は極めて重く、重要かつ緊急であると述べた。運営委員会メンバーに対し、高い責任感を継続的に発揮するよう求め、任務の分担においては「明確な人材、明確な業務、明確な時間、明確な責任、明確な成果、明確な権限」、そして「先見の明を持ち、深く考え、大きなことを成し遂げる」という6つの原則を遵守するよう求めた。

補償と移住支援に関して、首相は、人々が少なくとも以前の居住地と同等かそれ以上の新たな居住地、新たな仕事、そして新たな生計手段を確保できるよう、この事業に特別な配慮を払うよう要請した。用地の整地作業が順調で、事業の準備も万全であれば、事業の実施は順調に進むだろうが、用地の整地が滞り、移住に支障が生じれば、事業は停滞することになる。

首相は、各省庁、支部、地方自治体が最大限の資源を集中し、すべての障害やボトルネックを取り除き、困難や課題を克服して割り当てられた任務を完了する必要があると要請した。

会議では、チャン・ホン・ミン建設大臣が、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトと南北軸の高速鉄道プロジェクトを中心に、プロジェクトの実施状況を報告した。

ファンタオ

出典: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html