ダウザイ高速道路の用地と資材を準備する

すぐに道路を建設するためだけに土地を留保する

ドンナイ省のトンニャット郡、ディンクアン郡、タンフー郡、スアンロック郡を訪問しました。これらの地域は、間もなくダウザイ・タンフー高速道路が通る予定の地域です。この高速道路は、南東部各省と中央高地を結ぶダウザイ・リエンクオン高速道路プロジェクトの一部です。

ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路とダウザイ - タンフー高速道路の間のジャンクションの場所。

トンニャット地区では、国道1号線から高速道路が起点となり、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路の終点に接続しています。この地域を通過する高速道路区間は、カシューナッツ、ランブータン、アボカドの栽培が盛んな焼畑地帯に位置しています。しかしながら、これまで地元は農家に対し、高速道路建設のための土地の譲渡について働きかけ、協議を重ねてきました。多くの住民が同意し、土地の確保に努めてきました。

現在カシューナッツ農園に暮らすグエン・ティ・キンさん（トンニャット県バウハム2コミューン、レ・ロイ村）は、自身のカシューナッツ農園の広さは1.3ヘクタールだが、計画によると高速道路建設のために1.2ヘクタールが失われ、残りは生活道路として利用されるため、農園全体が失われることになると述べた。「しかし、これは国民共通の利益をもたらす大規模な国家プロジェクトなので、上記の土地を高速道路に提供する用意があります。補償と支援によって人々の生活が安定し、適切な仕事に就けるよう願うばかりです」とキンさんは語った。

グエン・ティ・キン氏は、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの実施に際しての希望を語った。

同様に、ファム・ダン・リエム氏（トンニャット郡在住）は、人々が高速道路プロジェクトのために土地を確保していると語った。

「もし実施されるなら、土地を取り戻した人々が他の場所で耕作地を購入するための資金を得られるよう、迅速かつ早期に実施する必要がある」とリエム氏は提案した。

ファム・ダン・リエム氏は、高速道路建設のために土地を確保しているが、農地を購入するための妥当な補償金を求めており、プロジェクトがすぐに実行されることを期待していると述べた。

高速道路のために地雷と資材を確保

トンニャット県人民委員会のマイ・ヴァン・ヒエン委員長はジャオトン紙に対し、同県を通るダウザイ-タンフー高速道路区間は15キロ以上で、バウハム2、クアンチュン、スアンティエンの各コミューンを通過すると語った。

現在、この路線は地区の土地利用計画および交通計画に組み込まれています。地区人民委員会は、高架、連絡橋、地下道の設計に関するコンサルティング機関であるドンナイ運輸局に意見を提出しました。関係者もこれらの内容に同意しており、すべてが計画と一致しており、障害や問題は発生していません。

Dau Giay - Tan Phu高速道路は主に高地を通過します。

地元では、高速道路建設用地として、80ヘクタールの丘陵を含む複数の土石採石場を計画しており、承認済みです。高速道路建設事業開始後は、関係機関は採掘手続きを完了し、直ちに採掘を開始できる体制を整えるだけで済みます。

「準備はできています。プロジェクトが実施され次第、直ちに土地の開墾、標識の設置、住民の人数確認、補償などを行います。最初から準備を整えてきたからです」とヒエン氏は述べた。

ディンクアン郡では、高速道路は国道20号線や既存の交通路からかなり離れた場所に建設されます。高速道路の建設地は主に畑やプランテーションの中を通ることになります。ディンクアン郡人民委員会のチャン・ナム・ビエン委員長は、高速道路はスオイニョ、フーゴック、ジアカンの各コミューンを通過し、全長25kmになると述べました。このプロジェクトには約200世帯の土地が計画されています。

「地方自治体は、高速道路建設予定地内の土地を積極的に確保し、土地の監視と管理を行い、違法建築を防止します。プロジェクトが実施され、必要な書類と手続きが全て整えば、地方自治体は直ちに権限の範囲内で作業を開始します」とビエン氏は述べた。

ほとんどの人が高速道路を熱心に待っています。

ジャオトン紙によると、 ラムドン省に隣接するタンフー郡では、高速道路が住宅地、多年生作物の栽培地、森林地帯を通過する予定だ。そのため、住宅、農地、生産地といった面で多くの人々が影響を受けることになる。森林地帯の転用手続きにも長い時間がかかる。

タンフー地区人民委員会のファム・ズイ・ティ副委員長は、ジャオトン新聞に対し、タンフー地区とディンクアン地区の2つの地域で、その地域を通る高速道路の整備のために採石場を建設する計画があると語った。

ドンナイ省はまた、40ヘクタールの森林地帯をダウザイ-タンフー高速道路とタンフー-バオロック高速道路の交通用地に転換する手続きを実施した。

タンロンプロジェクト管理委員会によると、ダウザイ-タンフー高速道路の投資家を選定するための入札プロセスは2024年12月に完了する予定です。投資家の代表は、敷地の整地と資材の供給源について懸念しています。

既存の国道20号線は現在交通渋滞により過積載状態になっており、人々は高速道路の開通を待っている。

ドンナイ省人民委員会のグエン・ティ・ホアン副委員長は、各地区に対し、用地に関するデータを速やかにまとめ、9月12日までに計画投資局に提出するよう要請した。これにより、省は用地取得補償に関するサブプロジェクトを承認できる。その後、作業は分担され、次の作業は10月12日までに実施される予定だ。

「プロジェクト管理委員会は、今後の作業の円滑な実施のため、プロジェクトの敷地境界図を速やかに地方自治体に引き渡すよう要請します。同時に、各地区は関連計画を見直し、プロジェクト実施の妥当性を確保する必要があります。プロジェクトエリアにおける違法建築を防止するため、建設管理を強化してください」とホアン氏は述べた。

ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトは、官民パートナーシップ（PPP）投資の形で、トンニャット、スアンロック、ディンクアン、タンフーの4つの地区にまたがり、全長60キロメートルを超えるプロジェクトです。

プロジェクトの起点は、国道1号線との交差点である0+000キロ地点にあり、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路（ドンナイ省トンニャット区）に接続しています。終点は、国道20号線との交差点である60+243.83キロ地点にあり、タンフー-バオロック高速道路（ドンナイ省タンフー郡フーチュンコミューン）に接続しています。プロジェクトの総投資額は約9兆ドンです。

完成すると、Dau Giay - Tan Phu高速道路は最大断面積24.75m、最高設計速度100km/hの高速道路4車線と緊急車線を備えることになる。

敷地造成工事は、総面積約378ヘクタールに及ぶ敷地を対象に、一斉に全面的に実施される。

出典: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-mat-bang-vat-lieu-cho-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192240822140711256.htm