グエンホアン通りは老朽化しており、路面も狭く、増加する交通量に対応できなくなっています。

人々の期待に応える

グエンホアン通りは、グエンホアン橋とフォン川の北側の住宅地を結ぶ重要な交通軸であり、以前はフォンロン区、キムロン区、ロンホー区（旧）に属していた地域を通過しますが、 フエ市の行政境界調整プロジェクトに従って、現在はキムロン区（新）に統合されています。

しかし、この路線は長年にわたり老朽化が進み、路面も狭く、増加する交通量に対応できなくなっています。地域の人々は、交通の利便性向上だけでなく、市北部の街並みの景観変革にも貢献する大規模な改修・改良プロジェクトを常に待ち望んでいます。

グエンホアン通りに住むグエン・ランさんは、「グエンホアン通りの拡張は、人々が長い間待ち望んでいたものです。工事が日常生活に影響を与えることは承知していますが、道路が拡張され、広く、清潔で美しい姿を見て、皆喜んでいます」と語りました。

記録によると、グエンホアン通り沿いの多くの世帯は、プロジェクトが予定通り開始されるよう、地元当局と協力して最良の条件を整える準備ができている。フエ市交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・ディン・クエン副委員長は、「グエンホアン通り拡張プロジェクトは、フエ市人民委員会が出資し、総投資額は1,000億ドンを超えます。委員会は現在、建設業者の選定手続きを急いで進めており、計画通り2025年8月にプロジェクトを開始できるよう尽力しています」と述べた。

設計によると、この路線は都市の主要道路の基準に引き上げられ、設計速度は時速60kmです。路線の長さは1kmを超え、グエンホアン橋北側のロータリーからリーナムデ通り（キムロン区）の交差点まで続きます。路線断面は43mに拡張され、片側3車線、6車線、中央分離帯5m、両側8.5mの歩道が設置されます。

このプロジェクトのハイライトの一つは、バクイエン川に架かるアンニンハー橋の建設です。老朽化した既存橋の代替として建設されます。新橋は全長約57m、幅43mで、グエンホアン通りと調和した設計となっており、美観、安全性、そして人と車両の運行能力といった要件を満たしています。

路線全体には、給水、排水、照明、樹木、近代的な交通安全システムなど、同期した技術インフラシステムが整備されています。これは、同期性を確保するだけでなく、近代的で文明的、そして環境に優しい都市のイメージ構築にも貢献しています。

環状3号線の重要なリンク

グエンホアン通りは、地元住民の移動手段であるだけでなく、フエ市の交通開発計画においても戦略的な重要性を帯びています。この通りは、国道1A号線とグエン・ヴァン・リン通りの交差点からミンマン通りとヴォ・ヴァン・キエット通りの交差点まで続く全長6.5kmの環状3号線の重要な構成要素です。

環状3号線が完成すると、市内中心部からフォン川の南西部および北部の新興都市エリアまで連続した交通接続軸が形成され、交通密度により大きな圧力を受けている現在の都心部路線の負担軽減に貢献します。

文と写真：TAM ANH

出典: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/san-sang-khoi-cong-du-an-mo-rong-duong-nguyen-hoang-155653.html