9月6日、 カントーの南部空港局の代表者は、南部空港局の超大型台風ヤギへの対応に関する指示に従い、部隊は嵐の影響に積極的に対応するために部隊、車両、装備を配備したと述べた。
カントー空港の職員は、嵐ヤギの影響を受けないよう安全を確保するため多くの項目を検査している。
同時に、嵐の進行を注意深く監視し、嵐によって引き起こされる不利な状況に迅速に対応するために、24時間365日勤務のスタッフを配置します。
カントー空港の地上部隊は、倉庫、工場、事務所などの点検と安全確保も行った。同時に、飛行に使用されていないすべての地上車両と設備は、航空機から離れた指定の駐機場所に移動された。
コンテナ、台車（航空で使用される商品のトレイ/箱を輸送するために使用される地上設備の一種）、および航空機に使用されない貨物室は、組み立てエリアに移動され、互いに連結され、安全にロックされています...
特に、カントー南部空港管理局の代表者は、カントー空港は、航空機がこの空港に着陸できない場合に備えて、タンソンニャット空港から迂回した便を受け入れる準備ができていると述べた。
カントー空港の倉庫や工場はすべて嵐に耐えられるよう強化されている。
嵐の影響で、ノイバイ、ヴァンドン、カットビ、トースアンを含む北部の4つの空港は9月7日にそれぞれ異なる時間に一時的に運航を停止しなければならなかった。
したがって、タンソンニャット空港では、フライトが混雑する状況に備えて、多くの同期ソリューションを導入する必要があります。
また、9月6日の朝、カントーの南部空港局の代表者は関係部署と連携し、カントー空港の滑走路近くにある高さ30メートルを超える木を伐採した。
これらの木の高さを下げることで、航空機の離着陸時の空域の安全が確保されるだけでなく、嵐の際に木が倒れるのを防ぐこともできます。
カントー空港の滑走路近くの木々は、航空機の安全を確保するため伐採された。
南部水文気象観測所によると、今後24～72時間でバリア・ブンタウからカマウにかけての海域（ホーチミン市海域を含む）では南西の風が徐々にレベル6まで強まり、突風はレベル7～8に達する見込みだ。
カマウ島からキエンザン省、そしてタイ湾にかけての海域では、南西の風がレベル5、時にはレベル6に達し、突風はレベル7～8に達することもあります。波高は2～4mです。両海域とも、にわか雨や雷雨が発生する見込みです。雷雨の際は、強い突風や竜巻にご注意ください。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-can-tho-san-sang-don-nhung-chuyen-bay-bi-anh-huong-boi-sieu-bao-yagi-192240906142034518.htm
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