学生や青少年の交通事故防止

学生にとって最も待ち遠しい夏休みは、交通安全への懸念がつきものです。子どもたちは学校の直接の監督下から離れ、多くの親は仕事に追われているため、子どもへの監督はやや緩みがちです。また、この時期は学生や青少年の交通事故リスクが著しく高まる時期でもあります。

驚くべき数字

フンイエン省交通安全委員会の統計によると、2025年の最初の6か月間に省内で141件の交通事故が発生し、77人が死亡、101人が負傷しました。このうち13件は18歳未満の未成年者によるもので、全体の9.2%を占め、5人が死亡、15人が負傷しました。事故の多くは、未成年運転、ヘルメット未着用、スピード違反、車線逸脱などの危険行為が原因で発生しています。

交通事故現場

典型的な例として、2025年6月17日午後9時40分、ルオンバンコミューンの国道39号線で発生した事故が挙げられます。2010年生まれの子供を含む3人のティーンエイジャーが、ナンバープレートのないバイクに乗っていたところ、対向車と衝突し、3人とも重傷を負いました。目撃者によると、バイクは猛スピードで走行しており、道路を横断する際には安全とは言えなかったとのことです。

フンイエン市だけでなく、交通警察署によると、2024年には全国で2万3000件以上の交通事故が発生し、その多くが学生が関与している。18歳未満のケースでは、中学生と高校生だけで90％を占めている。主な原因は、学生が未成年で運転免許を持たず、運転技術も低い状態で、バイク、スクーター、電動スクーターを無許可で運転していたことだった。

主観的な心理学、緩い管理

現実には、今日では多くの学生が警告も受けずに電動バイクや小型バイクを堂々と運転しています。また、スピードを出し、車線変更したり、3人乗りや4人乗りをしたり、ヘルメットを着用しなかったりする学生も少なくありません…それは、見せびらかすため、あるいは「友達に追いつくため」なのです。

交通警察が交通安全命令に違反した若者を検問

特筆すべきは、多くの親が、子供がまだ年齢に達していないにもかかわらず、積極的に車を与えたり、子供が「運転の仕方を知っている」だけで十分だと考え、安全運転技術や交通法規の知識に配慮しなかったりしている点です。一方、草の根レベルでの違反検査や対処は、依然として不定期で、決意が欠如しており、効果的な抑止力も発揮されていません。

交通警察局は2024年10月より、全国の学生を対象に、交通安全違反の徹底的な点検と対処に関する計画を発表し、未成年者のバイク運転、車両の改造、ヘルメットの未着用、スピード違反、無謀運転といったよくある違反に重点を置いています。バイク運転資格のない者にバイクを譲渡した場合、最高900万ドンの罰金が科せられる可能性があります。重大な結果が生じた場合、バイクを譲渡した者は起訴される可能性もあります。

同時かつ抜本的な行動の必要性

学齢期の児童の交通事故は、身体的にも精神的にも深刻な影響を及ぼします。これを効果的に防止するためには、学校、家庭、行政機関の緊密な連携が必要です。

学校は、通常の授業や課外授業を通じて道路交通秩序と安全法に関する宣伝と教育を強化し、「安全交通遊び場」モデルを模倣して、生徒が簡単にアクセスし、記憶し、実践できるようにする必要があります。

家庭は、お子様が交通に参加する際には、定期的に注意喚起を行い、監督する必要があります。未成年の生徒にバイクや電動バイクを絶対に与えないでください。学校と保護者の間の約束は厳守してください。

チュンフン中学校の生徒に道路交通秩序と安全に関する法律を広め、安全運転を指導する