新しい農村交通インフラの開発経験

トースアンコミューンの広々とした近代的な交通道路。

建設局長のチン・フイ・トリエウ氏は、「農村交通インフラの計画と開発は、近代的な農村地域の構築において重要な役割を果たしており、都市化プロセスと密接に関連しています。タインホア省は人口の65%、面積の90%以上が農村地帯であるため、この問題は省党委員会、人民評議会、そして省人民委員会によって緊密に指導されています」と述べています。

2021年から2025年にかけて、省全体の計画目標と方向性に基づき、各部署、支部、地区は計画建設に注力し、交通システム計画が省内の農村地域全体を網羅するよう努めてきました。その後、タインホア省建設部門は計画作業の組織と実施を綿密に追跡するとともに、2021年12月10日付決議第148/2021/NQ-HDND号において、省人民委員会に対し、2022年から2025年にかけて農村交通の発展を促進するためのメカニズムと政策を省人民評議会に提出するよう勧告しました。

県レベルの解体前、省内22の県が県レベルの建設計画を承認しており、承認率は100%に達していた。農村部では、総合建設計画が承認された旧公社が336社あり、そのうち山岳地帯公社は152社、平野部・中部・沿岸部公社は184社であった。2025年7月1日の合併後、新公社は引き続き建設計画を継承し、交通システムの整備も継続する。

建設局の統計によると、タインホア省は2021年から2024年にかけて、農村交通開発政策を通じて約4,000億ドンを地方に支援しました。それ以来、地方は約373kmの道路を整備し、375kmの農村道路を拡張し、交通路沿いの排水施設215箇所を新設・改修しました。省の予算支援と地方からの見返り資金に加え、省内の多くの地方では、農村交通システムの完成に向けて、土地の寄付、貢献、交流など、住民の動員に努めています。

建設局長のチン・フイ・チュウ氏は、達成された成果から得られた教訓をまとめ、同時に、今後の省の農村交通システム開発任務遂行の基盤を示した。すなわち、農村交通インフラ開発に伴う新たな農村建設の意義、重要性、内容について、広報活動を推進し、幹部と国民の意識を高め、全人民の合意と力強い意志を醸成する必要がある。また、村落における交通インフラ建設への投資計画と管理を行うチームの量、質、設備を強化する必要がある。省レベルと地方レベルは、農村交通施設への投資、更新、改修のために、中央政府と省からの支援に加え、国民からの資金、企業からの寄付を継続的に動員する必要がある。交通路の拡張、排水溝の建設、照明システムの設置、道路沿いの景観整備のための植樹などのために、土地の寄付を呼びかけ、住民を動員し続ける必要がある。

地方自治体は、建設工事に加え、農村交通システムの定期的なメンテナンスにも留意し、損傷の修復、施設の寿命の延長、再建のための投資コストの削減、そして安全かつ効率的な運行を確保する必要があります。同時に、道路安全回廊の敷地面積を適切に管理し、侵入を防ぎ、違反行為には厳正に対処する必要があります。

2020～2025年度タインホア省党大会第19回決議は、農業開発計画と新農村建設を引き続き重点プログラムの一つとして位置付けています。「交通」は、これまで一貫して新農村建設ロードマップにおいて、村レベルでは第一の基準、県レベル（旧）では第二の基準となっています。2021～2025年度の新農村建設期間における農村交通システム整備の実績は、合併後の新村が社会経済をより円滑に発展させるための重要な前提となるでしょう。

文と写真：ハ・ザン

出典: https://baothanhhoa.vn/kinh-nghiem-phat-trien-ha-tang-nbsp-giao-thong-nong-thon-moi-254441.htm