交渉で役立つ「アメ」を見つける北京は、どんな「ムチ」を持っているのか？

過去の紛争と同様に、中国は電気自動車への関税賦課を理由に欧州連合（EU）を懲罰するための一連の措置を準備しているようだ。EU産豚肉に対するアンチダンピング調査はその証拠である。

Căng thẳng EU-Trung Quốc đang gia tăng. (Nguồn: Emodnet)

EUと中国の間の緊張が高まっている。（出典：Emodnet）

EUは7月から中国製電気自動車の輸入関税を5倍に引き上げ、既存の10%の関税に加え、17.4%から38.1%の追加関税を課すことになった。つまり、EUに輸入される中国製電気自動車は、合計で約50%の関税を課されることになる。

中国の対応については、米国との大規模な貿易戦争とは状況が変わってきており、双方に重い罰則が科せられているようだ。

今回、世界第2位の経済大国に対する攻撃は、数年前に中国がオーストラリアに対して行った攻撃と似ている。

ブルームバーグニュースは、最も大きな打撃を受ける可能性のある標的とヨーロッパの地域をいくつか特定した。

フランスのスピリッツ

中国が最初に狙うのはヨーロッパ産の蒸留酒だ。中国政府は2024年1月に反ダンピング調査を開始すると発表した。また、商務省はオーストラリア産ワインに関する同様の調査で行ったように、いつでも暫定関税を発表することができる。

食品や農産物はしばしば貿易障壁の対象となります。中国政府はこれまで、必需品以外の製品や他国から調達可能な製品を標的としてきましたが、中国は輸出業者にとって巨大な市場です。つまり、世界第2位の経済大国である中国の消費者への打撃は小さいものの、生産者への影響は大きくなる可能性があります。

蒸留酒はまさにその条件に合致する。中国の消費者は常に代替品を見つけることができるが、欧州の電気自動車研究の最大の支援国の一つであるフランスへの影響は甚大だろう。

国際貿易センターのデータによると、世界第2位の経済大国であるフランスは、2023年までにフランスにとって第2位の酒類輸出市場となる見込みだ。

豚肉：スペインの苦境

中国政府は6月17日、欧州における豚肉のダンピング疑惑に関する調査を開始すると発表した。もしこれが関税に繋がれば、その影響はスペイン（中国は昨年、豚肉輸出国にとって第2位の市場だった）やデンマーク、オランダといった主要供給国に集中することになるだろう。

この調査が中国に与える影響は限定的だろう。北京は食肉の大部分を国内で調達しており、必要に応じてブラジルや米国などの国からも購入できる。

これまでの紛争で、このアジアの国は自国の貿易制裁が世界貿易機関（WTO）の規則に従っているように見せかけようとしてきた。

「この国は同じ道を辿っているようだ」とブルームバーグ氏はコメントした。

Ăn miếng trả miếng, dùng ‘vũ khí kinh tế’, EU-Trung Quốc cố san bằng sân chơi, sắp khai hỏa thương chiến? (Nguồn: AFP/Getty)

EU駐在の中国商工会議所は、大型エンジンを搭載した輸入車が中国政府の報復の標的となる可能性があると述べた。（出典：AFP/ゲッティ）

地中海ワイン

2024年5月、国営メディアは、乳製品や航空機とともに、ワインも標的となる可能性のある製品として言及した。

フランスは中国へのワインの欧州最大の輸出国であるため、打撃を受ける可能性があり、地中海諸国がそれに続く。

中国が関税を課したり、欧州からの輸入を禁止したりすれば、他の供給元を見つけるのは容易になるでしょう。中国が2024年3月に関税を撤廃したことで、オーストラリア産ワインは市場に戻ってきました。

現在、世界のワイン市場は供給過剰状態にあるため、世界第2位の経済大国である日本は、この点について心配していない。

自動車：ドイツが「打撃を受ける」

先月、EU駐在の中国商工会議所は、大型エンジンを搭載した輸入車が北京の報復の標的になる可能性を示唆した。

もし関税が欧州の自動車輸出業者にのみ適用されたら、最も影響を受けるのはドイツとスロバキアの2カ国となるだろう。

中国は米中貿易摩擦を緩和するための最初の取り組みの一環として、2018年に乗用車の輸入関税を15％に引き下げた。

中国は過去の貿易戦争においても、自動車関税を手段として利用する姿勢を示してきた。ドナルド・トランプ前大統領の政権下では、米国からの自動車輸入に対する関税を40%に引き上げたが、その後引き下げた。

中国が欧州から輸入する車のほとんどは、ポルシェ、メルセデス・ベンツ・グループ、BMWといった高級車メーカーからのものだとみられる。世界第2位の経済大国である中国の消費者にとって、これらの製品を他国で入手するのは困難だろうが、一部の専門家は、中国製の電気自動車は良い選択肢になる可能性があると指摘している。