VnExpressマラソンクイニョン2023の走行ルートの改善

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VM クイニョンレースコースでは、給水所、医療施設、トイレ、詳細な標識システムをアップグレードすることで、ランナーの体験を最適化します。

VnExpressマラソンシステムでは初めて、給水所と医療ステーションのすぐ後にトイレが設置され、相互に連携したユーティリティチェーンが構築されます。昨年のレースではトイレが8箇所でしたが、VMクイニョン2023では18箇所に増加しました。組織委員会は、ランナーが最速でサポートを受けられるよう、2km間隔でユーティリティステーションの配置を慎重に検討しました。ティナイ橋の中央にある給水所のみ、環境景観確保のためトイレが設置されていません。

6月11日に開催されたVnExpressマラソン・クイニョン大会は、ナビゲーション標識、注意標識、マイルストーンマーカー、制限時間標識を含む新しい標識システムを導入した最初のレースでもあります。ナビゲーション標識は黄色の背景に、青い円と白いシンボルで進行方向に関する情報が配置されています。主催者は、深夜、早朝、日中など様々な時間帯で実践的なテストを実施した結果、これらの色を選択しました。目立つ色のおかげで、ランナーは標識を容易に見つけることができます。

第4シーズンのランニングルートは、これまでのシーズンの特徴を踏襲しています。特に21km区間はルートが変更されました。ランナーは午前4時にスタートし、昨年のような海岸沿いの走行ではなく、グエン・タット・タン方面に向かい、ティーナイ橋を渡り、その後フォンマイ半島を走ります。ランニングルートには、16km地点（午前6時40分）と19km地点（午前7時10分）の2つのCOTポイントが設置されます。組織委員会は、21kmのランニングルートを午前7時30分に閉鎖します。各COTポイントには標識が設置されており、制限時間より遅いランナー（COT標識に遭遇したランナー）は、理由を問わず失格となります。

42kmの距離は2022年とほぼ同じです。ランナーは午前3時にグエン・タット・タン広場をスタートし、アン・ドゥオン・ヴオン通りまで走り、折り返してスアン・ディウ通りのビーチ沿いを走ります。ランナーはグエン・タット・タン通りを進み、5つのハ・タン橋を渡り、ティ・ナイ橋を登ってフォン・マイ半島に向かいます。ランナーを待ち受けるのは砂丘と風力発電所、そしてティ・ナイ・ラグーンのパノラマビューです。この距離には、26km地点（午前7時）、33km地点（午前8時）、37km地点（午前8時45分）、40km地点（午前9時10分）の4つのCOTポイントがあります。

5km区間は10km区間の15分後の午後4時45分にスタートします。ランナーたちはスアン・ディウ海岸道路を走り、海から昇る日の出と、クイニョン市に息づく新たな一日のリズムを感じます。10km区間は15分早くスタートし、5km区間に加え、グエン・タット・タン通りの区間も含まれています。

VMクイニョン2023の全距離はAIMSによって認定されています。ランナーは、このレースでの成績を、ボストンマラソン、ロンドンマラソンなど、世界最大級のマラソンへの登録基準として活用できます。

ランナーたちはフォンマイ半島からティナイ橋に流れ込み、市内中心部へと戻る。写真：VM — ランナーたちはフォンマイ半島からティナイ橋に流れ込み、市内中心部へと戻る。写真： VM

VMクイニョンマラソンは長年にわたり、VnExpressマラソンシステムの中で最も過酷なレースとされてきました。真夏に開催されるこのレースは、晴天、低湿度、そして急勾配の橋といった条件が選手の体力と意志力を試す試練となります。この過酷な状況を乗り越えるため、ランニンググループはランナーたちに暑さに適応した高強度のトレーニングを課しています。

VMクイニョンを制覇した1万人のランナーには、武術の地の不屈の精神を体現したメダルが贈られます。クアンチュン王の勇猛果敢な精神と古代チャム塔をモチーフにしたメダルは、困難を乗り越えたランナーの努力を称える褒賞です。さらに、早期登録したランナーには、21kmのフィニッシャーハットと42kmのフィニッシャーピースが贈られます。これらのアイテムは今回が初登場です。

ホアイ・フオン

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