2024年の自動車業界のハイライトを振り返る

ベトナムモーターショーが復活

ベトナムモーターショー（VMS）は、毎年恒例の自動車業界最大のイベントとして常に注目を集めています。2023年は様々な理由により一時中断されましたが、2024年10月末に復活しました。

Nhìn lại điểm nổi bật ngành công nghiệp ô tô năm 2024

ベトナムモーターショーが2024年に復活。写真：トラン・ディン

注目すべきは、メルセデス・ベンツ、BMW、レクサス、アウディ、ボルボ、フォルクスワーゲンなど、多くの高級車ブランドが今年のイベントに参加しなかったことです。さらに、 VinFast 、KIA、マツダ、プジョーといった人気ブランドも参加しませんでした。

しかし、今年のイベントにはいくつか新しい点があり、代表的なものとしては、燃費効率に優れた環境に優しい車の登場が挙げられます。中国の自動車メーカーの登場も、その目を引く特徴と外観から注目を集めています。

さらに、VMS 2024には、ホンダ、SYM、ヤマハ、UMモーターサイクル、ハーレーダビッドソン、トライアンフ、KTM、ハスクバーナなどの一連のオートバイブランドが初めて参加し、VMS主催者の顧客へのアプローチの変化を示しています。

国産車・組立車の登録料を減額

政令109/2024/ND-CPは、国内で製造・組立された自動車が登録料50%の補助金政策の対象となることを明確に規定しています。この政策は2024年9月1日から2024年11月30日まで有効であり、2024年初頭の市場がやや低迷している状況を踏まえて適用されます。

この政策は市場刺激策として4度目の適用となり、新型コロナウイルス感染症流行の影響を受けた企業の困難の解決に貢献している。国産車・組立車の登録料減額政策は、適用月において大幅に増加した。適用期間は以前の期間よりも短かったものの、今回の登録料減額は国内自動車市場に重要な後押しとなっている。ベトナム自動車工業会の報告によると、登録料50％優遇措置が実施された3か月間（9月から11月）の自動車販売台数は合計11万9546台で、前の3か月連続と比較して48.2％増加した。

自動車産業が躍進

2024年はベトナムの自動車メーカーにとって飛躍の年となりました。2024年10月末には、ヒュンダイ・タンコン合弁会社が、地域最大の輸出市場であるタイにヒュンダイ・パリセードSUVモデルを輸出しました。これは、2024年から2025年にかけて、ヒュンダイ・タンコンの車両4,000台以上を地域諸国に輸出する計画の一環です。特に、パリセードの現地生産率（RVC）は40%を超えており、ASEAN地域におけるATIGA協定に基づく輸入税0%の優遇措置の対象となります。

一方、ベトナム最大の電気自動車メーカーであるVinFastは、ボディ、エンジン、ルーフ、ショックアブソーバーなど、60%以上の現地調達率を誇っています。ベトナムで組み立てられる内燃機関車と比較すると、この割合は非常に高く、ガソリン車やディーゼル車の最高水準でも現地調達率は約40%です。

多くの自動車企業の現地化率は好調な結果となった。写真：VF

ベトナムの自動車会社は、今後2年間で84%の国産化を達成するために、シート、ワイヤー、ライト、リム、ブレーキ・ステアリングシステム、ガラス、ミラー、内装・外装部品などの部品について、より多くの国産品を使用する計画だ。特に、ビンファストは2026年までにバッテリーセルを生産する計画だ。現在、ビンファストはハイフォンとハティンの2つの工場でのみバッテリーをパッケージ化しており、バッテリーセルは依然として海外の他のメーカーから輸入している。

さらに、多くの外資系自動車メーカーもベトナムでの生産投資を目指しています。例えば、タスコは吉利汽車グループとベトナムにおける自動車組立・販売に関する合弁契約を正式に締結し、タイビン省経済特区・工業団地管理委員会と三者間戦略協力協定を締結しました。タスコと吉利汽車の合弁事業は、第1期で年間7万5000台の生産能力を計画しています。

また、2024年には、タイビン省人民委員会がGeleximcoとCheryの合弁会社に投資登録証と事業登録証を交付しました。この合弁会社は、タイビン省ティエンハイ郡フンフー工業団地に自動車製造工場を建設する計画で、総投資額は最大8億米ドルと見込まれており、3期に分けて建設されます。第1期は2026年第1四半期に完成する予定です。

TCモーターとシュコダ・オートは戦略的協力協定を締結し、クアンニン省にシュコダ車工場を建設する計画を発表しました。チェコの自動車メーカー、シュコダは、高度な自動化技術を備え、欧州基準を満たす先進技術と組立ラインを備えた自動車組立工場を建設する東南アジア初の国としてベトナムを選択しました。

中国車の「波」

2024年だけでも、ベトナム国内の自動車市場には中国から7つの新車ブランドが参入しました。現在、ベトナム国内の自動車市場では中国車ブランドの数が最も多く、日本を上回り、9つのブランドがベトナムに進出しています。

通常、BYDは2024年7月からベトナム市場に参入する予定です。2025年には、この中国の自動車会社は製品ポートフォリオの多様化を図るため、多くの新型車を発売する予定です。

多くの中国製自動車モデルがベトナム市場に参入している。写真：トラン・ディン

ベトナム市場では中国車が大量に投入されているにもかかわらず、「中国製品」という偏見とタイ市場の現実から、中国車は依然としてユーザーからの信頼を得られていません。特に、タイのBYD自動車メーカーは、販売台数が期待に届かないと価格を継続的に引き下げ、短期間で車両価格が大幅に下落したことで、顧客の間で物議を醸しました。

総統計局によると、2024年11月の自動車生産指数は、2024年10月と比較して2.5％増加し、2023年11月と比較して36.2％増加すると予測されています。2024年の最初の11か月間で、自動車生産指数は2023年の同時期と比較して18.3％増加しました（2024年の最初の10か月間の14％の成長率を上回っています）。

2024年11月、ベトナムの自動車生産・組立台数は推定4万7,300台で、2024年9月比3%増、2023年10月比47.8%増となった。これにより、国内自動車生産台数は2024年初頭から8ヶ月連続の増加となり、6ヶ月連続の増加となった。また、2024年初頭以来、最も生産量が多かった月でもある。この継続的な成長の勢いにより、2024年最初の10ヶ月間の国内自動車生産累計台数は33万6,500台に達し、2023年の同時期比22.4%増となった。この成長率は、2023年最初の10ヶ月間の15.8%増と比較して改善している。

出典: https://congthuong.vn/nhin-lai-diem-noi-bat-nganh-cong-nghiep-o-to-nam-2024-367155.html