 |
| ロシアはパイプライン経由の海港へのディーゼル輸出禁止を解除した。（出典：DW） |
しかし、石油輸出に対する制限は依然として残っている。
声明では、「ロシア政府は、生産者が生産したディーゼル燃料の少なくとも50％を国内市場に供給することを条件に、パイプラインで港湾に輸送されるディーゼル燃料の輸出制限を解除した」と確認した。
ロシアはまた、再販業者に対する燃料輸出税を1トン当たり2万ルーブルから5万ルーブルに引き上げ、補助金を再導入したり、製油所への支払いを削減したりした。
世界最大の海上燃料輸出国であるロシアからの燃料輸出に対する規制により、世界的な価格が上昇し、一部の買い手はガソリンやディーゼルの代替供給源を求めて争うことになった。
* これに先立ち、ロシアのアレクサンドル・ノヴァク副首相は10月4日、主要7カ国（G7）と欧州連合（EU）が課した価格上限メカニズムに基づいて原油を販売しないことを発表していた。
ノヴァク氏は、ロシアの企業や個人に対し外国の買い手との契約で原油価格の上限設定を避けるよう義務付けるウラジーミル・プーチン大統領の法令を石油会社は遵守していると述べ、モスクワ産原油は依然として市場価格で取引されていると付け加えた。
「価格上限制度が最初に導入されたとき、私たちはそれが機能しない手段だと言いました。消費者と世界のエネルギー市場全体にとって事態を悪化させるでしょう」と彼は述べた。
プーチン大統領は、契約上の上限価格を下回る納入条件の不遵守に関する特別命令を発令しました。当社の各社は、この命令の枠組み内で業務を遂行しており、これを厳重に監視しています。
2022年12月、EU、G7およびその同盟国は、ロシアの海上原油輸出を禁止し、1バレルあたり60ドルの価格上限を設定しました。同様の制限は2月にロシアの石油製品にも導入されました。
これらの措置はロシアのエネルギー収入を削減することを目的としている。
その後まもなく、プーチン大統領は2月1日発効の大統領令に署名し、ロシア産原油の価格上限に対する報復措置を導入した。この大統領令は、契約で価格上限を課している国への石油および石油製品の供給を禁止し、契約で価格上限が直接的または間接的に言及されている場合は、供給を禁止する。
「ブレント原油価格が上昇したため、ロシア産原油の割引価格は減少した。ロシア産原油は市場価格で販売されており、上限価格よりも高い」とロシア副首相は述べた。
[広告2]
ソース
コメント (0)