C919は5月28日に初の商業飛行を行う予定で、中国の航空機製造業界にとって新たな節目となる。
5月28日午前、中国東方航空は中国商用飛行機集団（COMAC）のC919型機を使用し、初飛行を行う。同機は上海を出発し、北京に着陸する予定だ。これは中国国内で最も混雑する路線である。
この飛行は、世界の航空機製造市場におけるボーイングとエアバスの優位性を打ち破ろうとする中国にとって、新たな節目となるでしょう。2022年12月、C919は中国東方航空に納入されました。これは、顧客に届けられた最初のC919でした。中国東方航空に納入されたこの機体は164席を備え、側面には中国語と英語で「世界初のC919」の文字が描かれています。
中国東方航空のC919初号機。写真：新華社
14年の開発期間を経て、COMAC C919は2022年9月下旬に中国政府から認証を取得しました。中国で製造されるこのナローボディ機は、158～169人の乗客を収容でき、航続距離は5,500kmを超えます。C919は、ボーイング737やエアバス320と競合することになります。
中国政府はC919が外国技術への依存度を低減することを期待している。しかし、C919の部品の大部分は、エンジン、電子機器、制御装置、通信装置、着陸装置など、海外メーカーから輸入されている。
中国は民間航空機市場に大きな野望を抱いており、政府は2025年までにC919で国内市場の10％を獲得することを目指している。COMACによると、この航空機の注文は1,200件以上受けているという。
C919の初商業飛行は、新型コロナウイルス感染症の影響で3年以上停滞していた中国の航空市場が再開する中で行われた。フライトデータ分析会社OAGは、中国の国内線運航は着実に回復しているとコメントしている。しかし、国際線の運航ペースは鈍い。
ハ・トゥ（サウス・モーニング・ポスト紙によると）
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