地面は「動けない」、ランソンを通る2つの高速道路の建設機械は「静止」

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請負業者は毎月数十億ドンの損失を被っている

ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトが始まってから約9か月が経ち、トランディン県フンベト村（ランソン省）を通過する27+500キロ地点から38キロ地点までの区間であるEC01パッケージの建設現場はほぼ静かである。

Mặt bằng — ドンダン・チャリン高速道路の工事現場は、依然として多くの場所で行き詰まっている。

実際の生産量はそれほど多くなく、動員された数十台の機関車が依然として「棚上げ」されています。これは悪天候や、現地での用地整備作業の進捗が遅いことが原因です。

計画によれば、上記10km区間の敷地は2024年10月末までに引き渡される予定だ。しかし、現在、引き渡された敷地はわずか1.2kmにとどまっており、そのうち請負業者が施工を組織しているのは約の建設用地延長部分のみである」と請負業者の代表者は語った。

請負業者の代表者によると、土地の引き渡しにあたり、部隊は機関車80台、設備、そして200人の作業員を準備したという。「控えめな」敷地面積のため、現在作業しているのは機関車10台程度、作業員は25人程度。作業量は少なく、作業員の1日の労働時間はわずか4～5時間だ。

「『もち米と豆』と『織り交ぜた』施工状況は、請負業者に多大な損失をもたらしています。1ヶ月で、人件費と機械の減価償却費で請負業者は約10億ドンの『損失』を被ると推定されています。労働者の給与だけでも約4億ドンの損失となっています」と請負業者の代表者は訴えた。

ドンダン・チャリン高速道路プロジェクト企業の報告によると、現在までに、ランソン省を通るドンダン・チャリンプロジェクトの建設現場は、全長約52kmのうち16km以上（31.2％）が地元当局に引き渡されている。

当局による用地造成サブプロジェクトの承認が迅速に行われなかったため、用地造成作業は遅延しています。補償手続きと住民への支払いも予定通りに進んでいません。

「現在、ランソン省人民委員会はヴァンラン地区とトランディン地区の2つの地区に交通用地割当を割り当てています。しかし、依然として161ヘクタール以上の不足があります。プロジェクト企業は、管轄当局に対し、ランソン省の不足している交通用地割当を速やかに検討し、補充するよう勧告します」と、ドンダン・チャリンプロジェクト企業の代表者は述べた。

補償金の受け取りを待つ人々

ドンダン・チャリンプロジェクトと同様に、ランソン省を通るヒューギ・チラン高速道路の建設も、地形の影響で多くの困難に直面しています。多くの建設現場は、墓地、農地、技術工事によって遮断されています。

タンタン-コックナム区間のEC04パッケージでは、ヴァンラン地区のヴァンクエンバラ栽培地域を通過して高架道路を建設する予定です。

しかし、この地域の土地を譲るよう住民を説得するのは容易ではない。「交渉の過程で、多くの世帯が多年生作物の耕作地と同じ価格での補償を求めましたが、書類上は生産林地であり、その何倍も高価です」と、プロジェクト企業の代表者は述べた。

キエン・ティ・ナムさん（カオロック県イエンチャック村イエンソン村在住）は、ヒュー・ギ・チラン高速道路建設計画のために全土地を寄付したが、家族は補償金と移転計画に関する通知を所轄官庁から受け取るのをまだ待っているという。「我が家にはまだ先祖を祀る祭壇があるので、すぐに別の場所に移ることはできません」とナムさんは打ち明けた。

ヒュー・ギ・チラン高速道路株式会社の報告によると、現在、地元はランソン省を通る全長約60kmのうち約13kmを引き渡したという。

「プロジェクト企業の提案に応えて、ヴァンラン地区政府は、請負業者が進捗を加速できるように、2024年第4四半期に基本的に敷地を引き渡すことを約束しました」とプロジェクト企業の代表者は伝えた。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm