米国は国家安全保障を懸念し、コネクテッドカーにおける中国製ソフトウェアの使用を禁止する準備を進めている。

ロイター通信は9月23日、2つの情報源を引用し、米国商務省が国家安全保障上の懸念から、米国の道路を走るコネクテッドカーや自動運転車における中国製のソフトウェアとハ​​ードウェアの使用を禁止する提案を発表すると報じた。

米国商務長官は、米国におけるコネクテッドカーにおける中国製ソフトウェアとハ​​ードウェアのリスクは非常に懸念されると述べた。（出典：ロイター）

ジョー・バイデン米大統領の政権は、中国企業が米国の運転手やインフラに関するデータを収集していること、またインターネットに接続された自動車やナビゲーションシステムが外国勢力によって操作される可能性があることについて深い懸念を表明した。

情報筋によると、この新たな規則は、通信や自動運転システム用の中国製のソフトウェアやハードウェアを搭載した車両の輸入と販売を禁止するもので、中国の車両、ソフトウェア、部品に対する米国の規制を拡大することになる。

バイデン政権は最近、電気自動車への100%の関税や、電気自動車用バッテリーおよび重要鉱物への新たな増税など、中国からの輸入品に高関税を課すことを決定した。

5月、ジーナ・ライモンド米商務長官は、米国のコネクテッドカーに搭載されている中国製のソフトウェアとハ​​ードウェアがもたらすリスクは「非常に憂慮すべき」だと述べ、路上の何百万台もの車のソフトウェアが無効化されれば、結果は「壊滅的」なものになる可能性があると語った。

バイデン大統領は2月、コネクテッドカー技術を通じて中国からの自動車輸入が国家安全保障上の脅威となるかどうか、また米国の道路を走るすべての車両からソフトウェアとハ​​ードウェアを禁止すべきかどうかについて調査を命じた。

バイデン氏は、中国の政策により米国市場が「アジアの巨人」の車で溢れ、国家安全保障上のリスクとなる可能性があると強調し、自身の任期中はそのような事態が起きないようにすると誓った。

商務省は、この新たな提案について最終決定を下す前に、30日間パブリックコメントを募集する予定です。現在、米国の道路を走るほぼすべての新車はコネクテッドカーであり、インターネットにアクセスし、車内外のデバイスとデータを共有できるハードウェアを搭載しています。

商務省は、2027年モデルの車両に適用されるソフトウェアの禁止と、2029年または2030年モデルの車両に適用されるハードウェアの禁止を提案しました。これらの禁止は、特定のBluetooth、衛星通信、無線通信機能を搭載した車両、および無人運転が可能な自動運転車両に適用されます。

米国の超党派議員グループは昨年11月、中国の自動車・テクノロジー企業が米国で自動運転車の試験走行中に機密データを収集・処理していることについて懸念を表明した。この禁止措置は他のいくつかの国にも適用される。

ゼネラルモーターズ、トヨタ、フォルクスワーゲン、ヒュンダイなど大手自動車メーカーを代表する業界団体は、ハードウェアとソフトウェアの変更には時間がかかるだろうと警告している。

自動車メーカーは、これらのシステムは生産前に広範なエンジニアリング、テスト、検証を必要とし、通常は他のサプライヤーのシステムやコンポーネントに簡単に置き換えることはできないと指摘しています。

出典: https://baoquocte.vn/lo-ngai-an-ninh-quoc-gia-my-chuan-bi-cam-su-dung-phan-mem-trung-quoc-trong-cac-xe-ket-noi-tu-dong-287271.html