木造船の村コンムオンは600年以上の歴史を持ち、クアンニン省クアンイエン県フォンハイ区の人々の誇りとなっています。先祖の熟練した手と造船経験から生まれた船は、潮流や風に逆らって進み、漁師が海へたどり着くのを助け、その評判は広く知られていました。しかし、現代の流行に伴い、造船村は徐々に衰退し、消滅の危機に瀕しています。村の入り口の斜面から見下ろすラムニンは、まるで絵のような風景画のように美しい。湾曲したコンクリート道路は、新しく建てられた堅固な家々に沿って走り、最盛期の緑豊かな田んぼを包み込んでいます。以前通っていた場所だが、今日ラムニン省に戻ってみると、その変化に驚いた。3月21日正午、ファム・ミン・チン首相は、ベトナムを訪問し、業務にあたったフィリップ・タバロ運輸大臣（環境移行省、フランス領土統合省所属）を接見した。ドンナイ省人民委員会は、省内で国家目標プログラムに基づく一連の融資活動を実施するための条件、内容、優遇融資額を規定する、2025年3月19日付の決定第26/2025/QD-UBND号を発布したばかりである。草の根レベルでの法律の宣伝、普及、教育、調停の業務を遂行するための法的知識、経験、スキルを身につけ、育成するために、ドゥックコー県（ジャライ省）の人民委員会と司法省は、同県の5つのコミューンで草の根レベルの法律の宣伝員や調停員である約230人の研修生を対象とした研修会を開催したばかりである。最近、ハイラン県（クアンチ省）は、2024年に同県が新農村基準（NTM）を満たすことを認定する2025年3月7日付の首相決定第542/QD-TTg号に署名した。これは、13年間粘り強くプログラムを実施した中で、政治システム全体の最高の決意、宗教指導者や信者を含む地元住民の団結と協力の結果である。 3月21日、ジャライ省イアグライ県イアペチ国境コミューンのジャライ族は、村人たちを守り、森の樹冠の下で多くの産物を与えてくれた森の神に感謝するため、手を取り合って森の崇拝の儀式を行いました。彼らはここから、共に森の緑を守っていきます。「カウヴァイの帰還」をテーマに、2025年のカウヴァイ繁華街祭り（ハザン省メオヴァック郡）は、4月22日から24日（旧暦では3月25日から27日）の3日間開催されます。今年の祭りは省規模で開催され、来場者に多くの興味深い体験を提供することが期待されます。民族発展新聞の一般ニュース。3月21日の朝刊には、次のような注目すべき情報が掲載されています。3月の花々の彩りに酔いしれる。水遣りの季節を迎えたサンマサオの段々畑。「土と火を操る」村。少数民族や山岳地帯のその他の最新ニュースとともに。ベトナム鉄道総公司の指導者たちは、 ビンズオン省の指導者たちと、アンビンターミナル駅の計画の拡張と実施について作業会議を行ったばかりである。ビンズオン省のディアン市は、地域および国際輸送ハブになる。 タンチャウ水路交通警察署（アンザン）の元署長は、6日間（2024年5月6日から12日まで）で、2人の警官に対し、地位と権限を利用して車両の所有者から金銭を受け取り、駅を通過する際に違反を無視するよう指示し、4億4800万VNDを超える賄賂を受け取った。 ビンズオン省人民委員会は、都市鉄道1号線プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を承認したばかりであり、これは、スオイティエン駅で地下鉄1号線ホーチミン市ベンタイン-スオイティエンに接続し、4つの都市を通過してトゥーザウモット市に至る。ルートの長さは32.5kmです。コンムオン木造船村は600年以上の歴史があり、祖先の熟練した手と造船経験から生まれた船が流れや風に逆らって進み、漁師が外洋へ出るのを助けたことで、クアンニン省クアンイエン県フォンハイ区の人々の誇りとなってきました。しかし、現代の流行に伴い、造船村は徐々に衰退し、消滅の危機に瀕しています。フン寺祭は、毎年旧暦の3月10日にフート省で全国の人々がフン王の建国を記念して行う一大行事です。祖先崇拝の精神が込められながらも、この祭典には仏教の儀式も含まれ、慈悲の精神を表現し、国家の平和と繁栄を祈り、仏教とベトナム文化の深いつながりを再確認しています。
伝統工芸村の歴史
コンムオン工芸村の17代目となる職人、レ・ヴァン・チャン氏は、木造船への情熱と深い愛情を長年持ち続け、この伝統工芸に携わってきました。村の長老たちの話によると、1434年、レ・タン・トン王の治世下、タンロン城塞から17の氏族が東へ航海し、土地を開墾して村を築き、この地の造船業の礎を築いたそうです。
百年の歴史を持つこの工芸村から、数え切れないほどの船が海へと旅立ってきました。特に、コウモリの翼のような帆を持つ三面帆船は、先祖の創意工夫と経験の結晶であり、潮流や風に逆らって航海し、漁師たちが海を制覇するのを助けました。
コンムオン工芸村は、その多大な貢献により、多くの封建王朝から認められ、王室の称号を授与されてきました。例えば、トゥドゥック王の治世28年には、「国を利し、家族を利し、民を利し、道具を提供する工芸村」という称号を授与されました。タンタイ王の治世8年にも、王はここで働く職人たちの優れた技術を称える王室の称号を授与しました。
特に、フランスやアメリカに対する抵抗の時代、村で建造された船は漁師たちを護衛するだけでなく、武器や食料の輸送手段にもなり、国の勝利に大きく貢献しました。
「コウモリの翼を持つサンパンの優れた特性のおかげで、国内外の多くの研究者がコン・ムオン氏の船造り技術を学び、応用しようと来ています。2014年11月、この工芸村はクアンニン省の伝統工芸村に認定され、大変嬉しく誇りに思っています」と、職人のレ・ヴァン・チャンさんは誇らしげに語りました。
損失のリスク
しかし近年、誇り高き伝統を誇るコンムオン工芸村は、受注の減少により衰退の危機に直面しています。ノミやノコギリの音が響き渡る活気ある工芸村だったコンムオンは、今や静まり返り、廃墟と化し、徐々に記憶の彼方へと消え去り、失われつつあるのです。
コンムオン村で今も船の修理工場を営むグエン・ナット・タン氏の家族によると、10年前は村全体で木造船工場が約30軒あり、約500人の労働者が年間30隻の新造船を建造していたという。今では、数十人の労働者を抱える工場は数軒しかなく、主に修理を行っている。
タン氏は、漁業免許の割当規制や沖合漁船の全長15メートル以上の規制により、造船コストが上昇していると述べた。造船に必要な大型木材の調達もますます困難になっている。一方で、鉄船や複合材船の需要が高まり、木造船は徐々に忘れ去られつつある。
「私たちはもう年寄りなので、この伝統を守り続けるには、先祖の職業に情熱と責任感を持つ若い世代に頼るしかない」と彼は語った。
職人ル・ドゥック・チャン氏の四男ル・ドゥック・ソン氏は、家族の中で父の跡を継いでいるのは自分だけだと語りました。他の兄弟たちは、養殖用のいかだの建造や長年のサービス業に従事してきました。現在、コンムオン工芸村のいくつかの工房では、主に木造船の修理が中心で、仕事量は少なく、以前ほどの活気はなくなってしまいました。
「これは何世紀にもわたって栄えてきた伝統的な職業です。私も他の従業員も家業を継ぎたいと思っています。しかし、今、工房のオーナーが最も懸念しているのは、資金、生産スペース、そして製品の生産量の問題です」と孫氏は語った。
村の多くの長老によると、工芸村に情熱を注ぐ人々が新たな方向性を見出そうと奮闘しているのは、今になってからだという。かつては多くの家が積極的に鉄船や複合材の船の建造に切り替え、連携し、協力し、さらには子供たちを教育に送り出して現代技術を習得させ、時代の流れに適応してきた。
それに加え、クアンイエン町人民委員会はコンムオン村と企業を積極的に結びつけ、体験型観光の活用機会を創出し、人々の生活基盤の整備に貢献しました。しかし、変革が軌道に乗り始めた矢先、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが突如襲来しました。維持資金が不足したため、多くの工房は閉鎖を余儀なくされ、労働者は残念ながら他の仕事に就かざるを得ませんでした。
工芸職人のル・ドゥック・チャンさんは、土産物として売られているコウモリのような帆を持つ三面帆船を指差しながら、「現在の規制に従って船体が大きい漁船を建造するための木材は、この地域ではほぼ枯渇しています。そのため、過去を偲んで模型を作り、観光客に売ることしかできないのです」と語った。
洗練された職人技と頑丈な木造船を誇るこの工芸村は、かつて水産業に大きく貢献しただけでなく、地域住民の誇りでもありました。しかし、現代社会において、この伝統工芸は徐々に衰退し、消滅の危機に瀕しています。
この状況について、クアンイエン町人民委員会のドゥオン・ヴァン・ハオ副委員長は、コンムオン工芸村が多くの困難に直面しており、地方自治体には真に適切な支援体制がまだ整っていないことを認めた。今後、町と関係機関は、土地、工場、そして体験型観光の可能性の活用に関する問題を中心に、工芸村の保全と発展に向けた解決策を検討し、模索していく予定だ。
伝統的な造船業は、これからも存続するのでしょうか？この工芸村を守り、発展させるためには、行政による適切な支援の仕組みと、企業、研究者、そして人々の協力が必要です。
[広告2]
出典: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm
コメント (0)