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自由貿易地域:ダナンの発展を「後押し」

Việt NamViệt Nam23/11/2024

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DNO - 11月23日、ダナン市人民委員会のトラン・チー・クオン副委員長がワークショップを主催し、ダナン自由貿易区設立計画案について専門家、科学者、管理者、投資家、企業などと協議しました。

ダナン自由貿易区設立計画案に関する協議ワークショップの様子。写真:ホアン・ヒエップ
ダナン自由貿易区設立計画案に関する協議ワークショップの様子。写真:ホアン・ヒエップ

ワークショップで講演した市人民委員会のチャン・チ・クオン副委員長は、ダナン市は中央政府と国会から委任された具体的なメカニズムと政策を迅速に実施するため、中央省庁や各支部との連携に注力していると述べた。これには、ダナン市における自由貿易区モデルの試験的導入も含まれる。これにより、物流と連携した集中的な経済圏が形成され、ダナン市が地域経済の中心地へと力強く発展するための原動力となるだろう。

市の指導者らによると、首相に提出するダナン自由貿易区設立プロジェクトを完成させるためには、ダナン自由貿易区の機能分野、産業、分野の開発計画を含む自由貿易区のモデル、ダナン自由貿易区の管理運営方法、投資家を誘致するための解決策、投資家、特に戦略的投資家を誘致するための優遇措置や政策、そして、今後のダナンの発展の基盤を作るためにプロジェクトを組織し、効果的に実施するための解決策を明確に定義する必要がある。

市人民委員会副委員長のトラン・チー・クオン氏がワークショップで講演した。写真:ホアン・ヒエップ
市人民委員会副委員長のトラン・チー・クオン氏がワークショップで講演した。写真:ホアン・ヒエップ

市人民委員会のトラン・チー・クオン副委員長はまた、国会決議第136/2024/QH15号とともに、政治局も、新たな方向性と政策をもって、2045年までのビジョンを掲げ、2030年までのダナン市の建設と開発に関する決議第43-NQ/TW号を継続的に実施するという結論第79-KL/TW号を発行したと述べた。

さらに、政治局は、ダナン市におけるプロジェクトおよび土地に関する困難の解消を支援するため、「一部の省・市における検査、審査、判断の結論におけるプロジェクトおよび土地に関する困難および障害の解消計画」に関する結論第77-KL/TW号を発布した。国会も、ダナン市および各省・市における判断、検査、審査の結論における困難および障害の解消のための具体的なメカニズムについて議論しており、まもなく決議が可決される見込みである。

「これらの政策により、約1,330件のプロジェクトと土地区画から土地資源を解放するための障害が取り除かれます。これはダナンの発展を促進するための大きな資源となるでしょう。さらに、政治局はダナンとホーチミン市における金融センターモデルの試行を承認しました。このような政策と方向性によって、ダナンだけでなく、国全体の発展を大いに後押しすることが可能になります」と、市人民委員会のチャン・チ・クオン副委員長は期待を寄せました。

トラン・ドゥ・リッチ博士が会議で講演。写真:ホアン・ヒエップ
トラン・ドゥ・リッチ博士が会議で講演。写真:ホアン・ヒエップ

国家通貨政策諮問委員会委員のトラン・ドゥ・リッヒ博士は、ダナン自由貿易区の実施と運営において留意すべき8つの点を指摘した。すなわち、通関手続きは極めて簡素化し、あらゆる業務の処理時間を短縮し、あらゆるものを近代化・スマート化する必要がある。輸出入税に加え、特に域内の戦略的投資家に対する税制優遇措置やその他の支援を強化する必要がある。サービスインフラは近代化され、生産と事業の円滑化が図られ、優位性を確保するためには、域外の他のどの地域よりも近代化されている必要がある。

次に、自由貿易区内の製造業者や企業は、市場の需要に応じて原材料、製造、組み立てなどを最大限に活用し、自由貿易区外よりも魅力的な投資環境を作り出して企業を強力に自由貿易区に誘致し、裾野産業と再輸出産業を育成し、近代的な物流サービスシステムにより企業がグローバルサプライチェーンのあらゆる段階に参加できる条件を整えます。

自由貿易区の建設は、地域の物流と交通の中心地であるダナンの戦略的な立地、特に近代的な港湾の建設を活用し、自由貿易区内の企業間のイノベーションを強力に促進し、研究開発事業を奨励し、研究を支援する必要がある。

グエン・ディン・クン博士がダナン自由貿易区設立計画案についてコメントしている。写真:ホアン・ヒエップ
グエン・ディン・クン博士がダナン自由貿易区設立計画案についてコメントしている。写真:ホアン・ヒエップ

中央経済管理研究所元所長のグエン・ディン・クン博士は、ダナン自由貿易区の建設は産業計画やその他の計画を実行するための手段であるため、計画に厳密に従う必要があるが、あまり具体的になりすぎず、柔軟に対応できる方向性を示し、投資家が投資先を選択できる枠組みを作る必要があると述べた。

戦略的投資家、特にリエンチュウ港建設への投資を誘致し、36kmの道路建設を含む道路を緊急に建設するためには、道路、港、鉄道、電力、水道、通信、環境などのハードインフラをできるだけ早く構築する必要があります。

ダナン自由貿易区の機能エリア計画位置図。写真:ホアン・ヒエップ
ダナン自由貿易区の機能エリア計画位置図。写真:ホアン・ヒエップ

商工省のレ・ティ・キム・フオン局長は、計画案で言及されている複合自由貿易地域のモデルは、ドバイ(UAE)、上海、海南(中国)のジュベル・アリ自由貿易地域などの成功モデルに近づいていると述べた。これらの自由貿易地域は、生産、物流、貿易、サービスなど多くの機能を備えた複合的なものである。

ホアン・ヒエップ


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出典: http://baodanang.vn/kinhte/202411/khu-thuong-mai-tu-do-cu-hich-de-da-nang-phat-trien-3994455/

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