ヴァンフォン高速道路の作業負荷

プロジェクト管理委員会 7 は、作業量が依然として非常に多いため、残りの項目の進捗を早めるために、ヴァンフォン - ニャチャン高速道路を建設する請負業者と会合しました。

プロジェクト管理委員会第7副委員長のトラン・ディン・トゥエン氏は、ジャオトン紙の記者に対し、バンフォン・ニャチャン高速道路の残りの項目の進捗状況を再評価するために請負業者の代表者と協力していると語った。

作業量は依然として非常に多く、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路を建設する請負業者は完成に向けて努力する必要がある。

トゥエン氏によれば、請負業者はテト前にバンフォン・ニャチャン高速道路の約70kmを供用開始する提案をしており、これは請負業者と人々の願いである。

プロジェクト管理委員会7は、これまでそして今後、請負業者の努力、決意、そして高い決意を高く評価します。高速道路の早期供用開始は、プロジェクト投資の効率性を高め、特に旧正月期間中、人々にとって好ましい状況を生み出すでしょう。

しかし、工事の成果を通じ、投資家と施工業者は現場の工事量が依然として非常に大きいという点でも合意しました。現在、T19アスファルトコンクリート層は1km、C16アスファルトコンクリート層は18km残っています。

QL1とQL26の2つの交差点では、基礎工事と路面工事が進行中です。全26橋のうち、完成しているのは約12橋のみで、14橋の伸縮継手は未完成です。タンラム橋は橋床版の2/3しか完成しておらず、伸縮継手と欄干も未完成です。

現在、7本の高架橋で路面基礎工事が進行中で、そのうち4本は伸縮継手が未完成です。交通安全システム、中央分離帯は残り16km、ガードレールは残り21km、フェンスは残り23km、標識の塗装は70%しか完了しておらず、側道は約3.7km未完成のままです。

カインホア省は雨季に入り、建設工事の進捗に影響が出ている。写真：トゥオン・カオ・ソン

さらに、法面補強工事は6箇所のうち1箇所のみ実施済みで、残りの2kmは未着工です。3つの交差点の照明設備も未完成です。また、開発事業（休憩所）の建設は、投資家を募る入札が開始されたばかりで、敷地の引き渡しはまだ行われていません。

さらに、ルート上には開発の影響により移設されていない 200Kv 電力線が 2 本あり、低圧電力線 4 本、メーター付き電力線 14 本も移設されていません...

「全体として、建設現場では未完了の作業量が依然として非常に多くなっています。また、カインホア省は雨期にあたり、アスファルト舗装や道路塗装に大きな影響が出ています。工事は連続的に行われないため、注意を怠ると品質に影響が出ます。委員会は請負業者の努力を高く評価していますが、上記の項目を完了するには、建設現場での多大な努力が必要です」とトゥエン氏は述べた。

加えて、トゥエン氏によると、プロジェクトを運用開始するには、受入手続きに関する規定に従う必要があり、完成させて運用を開始するには、交通安全検査を受ける必要がある。これらの手続きを行うには、検査を受ける前に工事を完了する必要があり、検査には少なくとも7～10日かかる。

請負業者は、政令06/2021に規定されているすべての完了書類を完成させる必要があり、これは非常に困難です。投資家はプロジェクトの受入書類を毎日厳密に管理しますが、書類の量が多いため、時間がかかります。

ヴァンフォン～ニャチャン高速道路の労働者。写真: トゥオン・カオ・ソン

さらに、開発管理と交通整理のプロセスも段階的に完了させる必要があります。まず、コンサルタントが開発管理プロセスを確立します。道路管理局が審査し、インフラ局が評価を行い、条件が満たされている場合は運輸省に承認を求めます。これらが完了した後、投資家は施設の受入手続きを行い、完成させてから使用を開始します。その後、国家受入評議会に報告し、受入条件を検査するための代表団を組織し、使用を開始します。

国家承認評議会によって使用資格が認められ、承認された場合、投資家は運輸省にプロジェクトの運用開始を通知する文書を提出するものとします。これらの手続きと作業の完了には15～30日かかります。

トゥエン氏は、投資家と請負業者は共に、プロジェクトをできるだけ早く完了させるべく懸命に取り組んでいると述べた。しかし、それは依然として天候と、関係当局の書類作成能力に左右される。

明日（12月20日）、投資家は建設投資管理局（建設プロセスを監視する国家管理機関）、インフラ局、国道3号線、カインホア省運輸局などの関連部署を招集し、請負業者や設計コンサルタントと協力して現場に出向き、完成度や使用状況を検査・評価し、運輸省が検討するための報告書を作成する予定である。

トゥエン氏は改めて、作業量は依然として非常に多く、投資家、請負業者、そしてプロジェクト参加部門の双方の努力が必要であると強調した。投資家の目標は品質の確保であり、これが最も重要な要件であり、進捗を優先するためにプロジェクトの品質を軽視してはならない。次に、交通安全の要素を確保する必要があり、人命は最優先である。そして最後に、プロジェクトの運用開始にあたっては、手順を厳格に遵守する必要がある。

南北高速道路、バンフォン～ニャチャン間は、カインホア省を通過する全長83km超の区間です。段階的に建設され、4車線、幅員17m、最高速度90km/hの規模で建設されました。総投資額は11兆8000億ドンを超えます。首相の指示に基づき、当初計画より約8ヶ月短縮され、2025年4月30日に完成する予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khoi-luong-cong-viec-cao-toc-van-phong-nha-trang-con-rat-lon-192241219210440393.htm