クアンチ省と投資家らは、2025年第1四半期に約1兆5000億ベトナムドンの投資資金を投じて、ベトナムとラオスの国境にまたがる6キロメートル以上の石炭カバーーベルトの建設を開始する計画だ。
ナムティエン社がベトナム国境に近いラオスに投資した石炭倉庫 - 写真：ホアン・タオ
12月5日午前、クアンチ省人民委員会事務局は、ナムティエン株式会社が投資を提案した石炭コンベアプロジェクトに関する同省人民委員会のハ・シ・ドン委員長代理の結論を発表した。
石炭ストーブーベルトが二国の国境を越える
そこで、ハ・シ・ドン氏は投資家に対し、12月10日までにプロジェクトの実現可能性調査報告書評価を完了するために、運輸省の文書、ファイル、説明レポートを急提出し、同時に森林利用の目的を別の目的に変更するための書類を完了させて次のステップを実行するよう要求した。
議長は、運輸省と農村農業開発省に対して、2025年5年第1四半期にプロジェクトを開始するために、優先法に基づく条件を確保するための書類の完了について投資家を指導し支援するよう指示した。
これはベトナムとラオスの国境を越えた石炭コンベアプロジェクトです。
石炭トレーナーベルトは長さが6.1キロメートル以上あり、ラオスのサラワン県サ・ムオイ郡のラ・レイ国際国境ゲートから始まり、クアンチ省ダクロン郡のアンゴコミューンで終わります。
このプロジェクトの大部分はベトナムにあり、総投資額は約1兆5.00億ベトナムドン、フェーズ1の生産能力は年間1,500万トンです。
ナムティエン株式会社は、石炭保管ヤードがラレイ国際国境ゲート（ラオス側）付近のエリアに投資されている建設中であると発表した。 敷地面積は約20ヘクタールで、閉鎖型倉庫2棟、石炭保管ヤード、車から倉庫までの石炭受入システム、保管ヤード、倉庫からコンベアまでの石炭受入システムが含まれる。
写真：ホアン・タオ
州を活性化させるプロジェクト
ラレイ国境ゲートを経由してラオスからベトナムへ石炭をベルトコンベアで輸送するプロジェクトは、石炭輸送の能力と効率を高め、国道15D号線の負担を軽減し、石炭輸送活動による環境への影響を制限することを目的としています。
このプロジェクトの実施により多くの利益がもたらされ、企業とクアンチ省の発展に弾みがつくことになるだろう。
投資家は、効率性と現状維持の遵守を確保しながら、投資プロジェクトを実施するために十分な資金を確保することをお約束します。
2024年最初の10か月間で、ラレイ国際国境ゲートは17万トンの石炭を搬出し、3,700億ドンの税金を支払った。
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