航空便は出発時間を頻繁に調整するため、多くの乗客が「足止め」され、旅行計画が乱れ、旧正月に帰国するスケジュールについて心理的な不安を抱くことになる。
フーニャン県に住むホン・ゴックさん（40歳）は、旧正月を祝うためホーチミン市からヴィンへの旅行の綿密な計画を立てた後、3か月前に家族4人で飛行機のチケットを購入したが、航空会社がここ数日、飛行時間の変更を何度も発表していることに驚いた。
ゴックさんが予約したベトナム航空の便は、当初12月28日（2月7日）午後7時20分にタンソンニャットを出発し、約1時間30分後にビンに到着する予定でした。しかし、ゴックさんは航空会社から「運航上の理由」により、同日午後2時に出発時刻を変更するという通知を受けました。
「午後はまだ仕事がたくさん残っていたので、フライトのスケジュールを変更するつもりだったが、航空会社が出発時刻をテト月の29日午前2時15分に調整すると発表した」とゴックさんは語り、フライトの変更はこれが最後になるのではないかと疑問を呈した。
タンソンニャット空港でチェックインを待つ乗客たち。写真： Gia Minh
しかし、上記のスケジュールでは、家族全員が大変になるだろうと彼女は言いました。テト前夜はタンソンニャット空港が混雑するため、深夜近くから早めに到着してチェックインし、飛行機を待たなければなりません。すべてが順調に進めば、午後3時半頃にビン市に到着し、その後車で帰宅することになります。3歳未満の子供2人は、フライトが遅れるため、さらに疲れてしまうでしょう。
「家族の旧正月休みは短いので、航空券を予約する前に旅行スケジュールを慎重に計算しなければなりません。そのため、フライトスケジュールが頻繁に変更され、すべての計画がそれに応じて変更されてしまいます」とゴックさんは付け加えた。
同様に、グエン・トゥさん（38歳）は、12月26日（2月5日）に夫と共にホーチミン市からタインホア省へのベトジェットエアの便を予約していましたが、出発時刻が5時間遅れているという連絡を受け取ったばかりでした。当初の予定では同日午後4時30分でしたが、午後9時35分に遅れ、一家は会社に早めの出発を依頼していたため、予定が狂ってしまいました。
「午前中に仕事を終えた後、荷物をまとめて空港へ行き、午後早くに帰宅する予定でした。飛行機が遅れたため、 タインホアに着いたのは夜遅くになってしまいました。それでもバスで帰らなければならないので、とても大変だったので、一時的にホテルを借りるつもりでした」と彼女は語り、かなり動揺していたものの、テト期間中に帰宅するたびに大変なことになると分かっていたので、受け入れるしかなかったと付け加えた。
近々始まるテト休暇中だけでなく、まだ旅行のピークシーズンではないにもかかわらず、最近多くのフライトが遅延していると、一部の乗客から苦情が寄せられている。キム・アンさん（26歳）は、1月10日にホーチミン市発ハノイ行きのベトジェット航空の航空券を予約したところ、出発時刻を変更するメールを2通受け取ったという。当初の予定では、タンソンニャット空港を午後9時に出発する予定だったが、「運航上の理由」で午後11時近くまで遅延した。航空会社は事前に通知を送っていたものの、空港に到着してから情報を受け取ったため、待たなければならず、スケジュールが今後も変更されるのではないかと不安だったという。
ホーチミン市のチケット代理店のオーナーも、最近、フライトのスケジュール変更や遅延に関する報告を多数受けており、航空会社から情報を入手するために、顧客に定期的に最新情報を知らせる必要があると述べた。オーナーによると、フライトの出発時刻変更は通常、テトシーズンのピーク時にのみ発生する。テトシーズンは運航が集中し、航空会社が機材を増便するため、スケジュール変更が必要となる。しかし、出発時刻の調整は通常数時間程度で、最近一部の乗客から報告されているように、前日から翌日に変更されるケースは少ないという。
一方、航空会社の担当者は、発着枠が割り当てられていない便の航空券は販売しないため、突然の欠航は発生しないと述べた。ただし、テト期間中の旅行ピークシーズンには、便数を増やした後、一部の便は新しい発着枠に合わせて調整が必要となるため、時刻が変更になる可能性がある。調整が必要な場合は、運航の混雑状況を考慮し、お客様にお知らせし、ご理解をお願いするとのこと。
タンソンニャット空港の旅客機。写真：クイン・トラン
さらに、フライトスケジュール変更のもう一つの理由は、航空会社が航空機エンジンのリコールと点検のスケジュールに依存していることです。この点検スケジュールはエンジンメーカーによって提示され、航空会社はそれに従わなければなりません。そのため、航空会社は受動的になり、スケジュールの変更が必要になります。特に、フライトが集中するテト（旧正月）の旅行ピークシーズンには、航空機のエンジン点検が行われると、航空会社は需要を満たすために代替機を手配します。しかし、これは依然として運航チェーンに影響を及ぼします。
民間航空局の担当者によると、航空会社は通常、出発の3～4ヶ月前に航空券を販売しており、航空機の増加に伴いスケジュールを調整する必要があるため、出発スケジュールに変更が生じることがあるとのことです。テト期間だけでなく、通常時の運航中にもフライトスケジュールの変更が発生する場合があります。規則では、航空会社はフライト時間の変更について事前に顧客に通知する責任があります。
民間航空局は、国内航空会社による旧正月期間中の大規模なフライト変更について、これまでのところ乗客から苦情は寄せられていないと述べた。しかし、多くの乗客から苦情が寄せられた場合、当局は航空会社と協力して原因を調査し、解決策を模索する。
以前、中国民間航空局の報告によると、2023年の最初の11ヶ月間の定時運航率は84.9%に達し、2022年の同時期の平均を下回った。その中で、バンブー航空の定時運航率は92%を超え、最も高かった。ベトナム航空、ベトジェットエア、パシフィック航空などの他の航空会社の定時運航率はそれぞれ87%、79%、84%であった。
民間航空局によると、今年の春節（旧正月）のピーク時には、特にタンソンニャット空港において、昨年と比較してフライト数と乗客数が増加しました。同空港は旅行需要に対応するため、発着枠（スロット）を増やすことが承認されました。これに伴い、同空港は2月1日から2月21日（12月22日から1月12日）まで、日中の1時間あたりの発着枠を44から46に、夜間の1時間あたりの発着枠を40から42に増加しました。これは近年の記録的な増加です。
ジア・ミン - ドアン・ローン
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