ハノイでは、首相指令第20号により、2026年7月1日から環状1号線ではガソリンで動くバイクやスクーターの乗り入れが禁止される。これは汚染を減らす解決策であるだけでなく、二輪車市場の構造を変えるシグナルでもある。
当該地域では、約45万台の自家用バイクが直接的な影響を受けていると推定されています。ホーチミン市は、300万～500万ドンの現金支援、登録料の免除、登録支援、優先融資の提供などを通じて、ガソリン車から電気自動車への乗り換えを支援することを検討しています。一方、ホーチミン市は、バイクタクシー、宅配、貨物輸送など、テクノロジーサービスに使用されている40万台のバイクすべてを電気自動車に転換するロードマップの策定に着手しています。
2026年からは、運転者は電気自動車のみを登録できるようになり、この分野で運行されるすべての車両は2029年までにクリーンエネルギーの使用が義務付けられる。市は、電気自動車購入に対する金利補助、付加価値税の優遇措置、ナンバープレート料金の免除、公共充電ステーションの拡張などのパッケージを実施する予定だ。
出典: https://quangngaitv.vn/thi-truong-xe-may-dien-nong-len-truoc-gio-g-cam-xe-xang-6505000.html
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