ロンタイン空港を通る高速鉄道のルートは何ですか？

高速鉄道は、カムミー地区（ ドンナイ省）に到達するとファンティエット-ダウザイ高速道路の軸に沿って進み、ロンタイン空港の中央軸に左折して駅に到着します。

予備的フィージビリティ調査報告書によると、ドンナイ省を横断する南北高速鉄道プロジェクトは、基本的にファンティエット・ダウザイ高速道路に沿って東へ同じ経路を辿ることになる。カムミー地区に到着すると、ドンナイは左折してロンタイン空港の中心線に入り、駅に着く。

高速鉄道駅はロンタイン空港のターミナル1と2の前に建設される予定です。

ドンナイ省を横断する南北高速鉄道の旅客駅は、ロンタイン空港の中心部に位置します。場所は空港ターミナルの正面、航空管制塔の近くです。この駅は旅客ターミナルなどと構内道路で接続されます。

高速鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を準備しているコンサルティングコンソーシアムのメンバーの1つである輸送設計コンサルティング株式会社（TEDI）の代表者によると、計画によると、ルート計画に関しては、南北軸の高速鉄道はロンタイン空港の主軸の真ん中を通ることになる。

この区間は、ロンタン空港のターミナル1と2の正面に位置する約40メートルの区間で、空港の幹線道路の地下を通るように設計されています。

ロンタイン空港ターミナルの建設予定地の地図。

地下ルートの設計は、滑走路とエプロン、格納庫、ターミナルを結ぶ誘導路（空港内の航空機の通行路）との整合性を考慮し、滑走路横断のクリアランスを確保することを目的としています。同時に、空港の景観や空港プロジェクトの他の要素に影響を与えることなく、空港にとって特別なハイライトとなる設計となっています。

また、ドンナイ省を通過する区間を含む南北軸の高速鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書によると、ロンタイン空港からトゥーティエム駅（ホーチミン市トゥードゥック市）までの主要軸に接続するルートに加えて、ホーチミン市環状4号線に沿って北に右折し、トランボン貨物駅に接続して貨物輸送に対応する予定です。

さらに、ドンナイ省は2030年以降、地方とロンタイン空港を結ぶ2本の都市鉄道も計画している。

ロンタイン空港の高速鉄道駅の予定地です。

コンサルタントの代表者は、南北軸上の高速鉄道駅の位置について、駅はロンタイン空港のターミナル1の真ん前に位置づけられると語った。

ロンタン空港で最初に利用されるターミナルT1は、この場所に高速鉄道駅を設置することで、空港の開業と同期を図ることができます。一方、地下鉄路線のため、本プロジェクトでは、ターミナルT1内部につながる歩道橋を経由して、空港幹線道路の歩道へ続く階段を建設する予定です。

提案されている南北高速鉄道は、全長1,541km、複線、軌間1,435mm、電化、時速350kmのインフラ設計、平均距離約67kmの旅客駅23駅、貨物ハブに接続する貨物駅5駅を備えています。この路線は、 ハノイ市のゴックホイ駅から始まり、20の省市を通過し、ホーチミン市のトゥーティエム駅で終了します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm