ベトナム自動車工業会（VAMA）とヒュンダイ・タンコンのデータによると、2024年上半期のCクラスセダンの総販売台数は5,369台で、前年同期（6,887台）比22%減少した。車種別の販売台数に大きな変化はなく、国産車が依然として輸入車よりも販売台数の大部分を占めている。
ランキングのトップは、ベトナムのThaco社が組み立て・販売する日本と韓国の2モデルです。マツダ3は2024年上半期に2,054台を販売し、セグメント市場シェアの38%を占め、首位に立っています。しかし、この販売台数は、マツダ3が昨年同時期に販売した2,588台を下回っています。
起亜K3は1,510台を販売し、市場シェア28%で第2位となった。注目すべきは、起亜K3が前年同期のわずか1,495台と比較して販売台数を伸ばした希少なモデルである点だ。2023年上半期の販売台数はわずか1,495台だった。
ベトナム市場におけるホンダ シビック
ヒュンダイ・エラントラは811台で3位につけ、2位モデルの半分の販売台数にとどまりました。昨年同期のエラントラの販売台数は1,297台でした。ホンダ・シビックは2024年上半期に786台を販売し、これに僅差で続きました。これは昨年同期の654台からわずかに増加した数字です。この成長により、ホンダ・シビックはヒュンダイ・エラントラとの差を徐々に縮め、わずか25台となりました。
トヨタ・カローラ・アルティスは、2024年の最初の6か月間でわずか208台しか売れず最下位にランクされましたが、昨年の同じ期間には、この日本の車種は853台を販売し、4位にランクされました。
マツダ3とキアK3は、ベトナムの多くの顧客に選ばれるCクラスセダンです。2021年に発売されたにもかかわらず、Thaco社製の両モデルは輸入車に比べて販売価格が安く、登録料の優遇措置があり、多様なバリエーションが用意されているため、多くの顧客のニーズに応えられるという大きなメリットがあります。この2車種は発売以来、何度も値下げが行われています。
エラントラとカローラ・アルティスは、このセグメントで前年比で最も販売台数が減少している2車種です。この減少はホンダ・シビックに躍進のチャンスをもたらし、現在エラントラの3位に迫っています。わずか25台差で、ホンダ・シビックは2024年後半に成長の勢いを維持し、ヒュンダイ・エラントラを追い抜き、ベトナムのCクラスセダン市場に強い印象を与える可能性が非常に高いでしょう。
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出典: https://www.congluan.vn/honda-civic-sap-duoi-kip-doanh-so-hyundai-elantra-nua-dau-2024-post303645.html
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