ランソンドリアンの季節のため、ランソンへ向かう車の数が多く、一時は700台以上の車が立ち往生し、通関手続きのため翌日まで遅延する必要がありました。
ランソン省ドンダン・ランソン国境経済特区管理委員会は、農産物輸出車両が足止めされる状況が1週間以上続いていると述べた。
同庁の5月30日の報告によれば、立ち往生している車両の大半はヒュー・ギ国際国境ゲートで570台に上り、そのうち半数以上がドリアンを積んだトラックだった。
ドンダン・ランソン国境経済特区管理委員会副委員長のホアン・カイン・ズイ氏は、渋滞の原因は国内産ドリアンの収穫期にあり、この製品はヒュー・ギ国際国境ゲートを通じてのみ正式に輸出できるためだと語った。
現在、ランソン国境にある5つの国境ゲートの通関能力は安定しており、1日あたり1,000台以上の車両が通関しています。そのうち、ヒュー・ギ国際国境ゲートだけで500台以上、タン・タン国境ゲートでは300台以上の車両が通関しています。
車両が道路に溢れ出し、混乱を引き起こすのを防ぐため、ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会は現在、免税区域内での車両の保管を手配している。「国境管理委員会は中国側と協力し、時間外労働の要請、検査と管理の最適化、そしてヒュー・ギにおける通関能力の増強を行っている」とズイ氏は述べた。
さらに、ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会は、中国当局に対し、タンタン国境ゲートを経由したドリアンの通関手続きを手配するよう要請した。5月30日には、この国境ゲートから63台のトラックに積まれたドリアンが輸出された。
農産物トラックが渋滞する状況を受け、 ファム・ミン・チン首相は5月31日夜、8つの省庁、地方自治体、関係機関に対し、北部国境ゲートでの農産物の通関を取り扱い、促進する方法を速やかに模索するよう要請した。
首相は関係部署に、ベトナムと中国間の農産物輸入に関する規制の見直し、高温の気候条件で商品が混雑し破損しやすくなるのを避けるため、通関手続きの簡素化、時間短縮、効率化に向けてベトナム当局と調整するよう指示した。
北部国境地帯の国境ゲートを有する省の指導者は、国境ゲートに商品を運ぶ車両を規制・管理し、渋滞ポイントを処理する措置を講じ、通関手続きの迅速化を支援し、速やかに解決する必要がある。
これらの省はまた、国境ゲートにおける農産物の流通と輸出の状況を全国の地方、機関、企業に速やかに知らせ、積極的に物量を調整し、企業と人々の被害を最小限に抑えるとともに、状況を利用して私利を追求する行為を厳しく取り締まる必要がある。
商工省と農業農村開発省は、収穫期の農産物の国内市場における消費をさらに促進することを目指しています。
長期的には、首相は各省庁や各部門が、農産物の正式な輸出を促進し、農産物輸出における技術的障壁を取り除き、輸送手段を多様化し、適切な規模の集中的な農業生産地域を開発し、製品の追跡可能性、地理的表示、食品の安全性に関する規制の遵守を確保する方法を模索することを提案した。
ベトアン - ドゥックミン
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