南連絡坑
2019年7月、省道392号線からヒエップ橋までの約9kmの南北軸道路が完成し、供用を開始しました。2020年1月には、国道38B号線交差点から省道392号線までの8km超の区間が供用開始されました。これにより、国道38B号線からヒエップ橋までの全長約18km、第三種一般道路規模、路盤幅12mの南北軸道路が正式に開通しました。
国道38B号線からヒエップ橋に至る南北軸ルートは大きな意義があり、 ハイズオン省南部のニンザン省、ジャーロック県、タンミエン県、クインフー県（タイビン省）を含む地域の社会経済発展の推進力となり、秩序と交通安全を確保しています。ホンフック・フンロン工業団地（ニンザン省）のハイアン縫製株式会社の代表者は、以前は同社の商品はトラムボンを経由して国道5号線まで輸送しなければならなかったと述べました。南北軸ルートが建設されて以来、商品の輸送ははるかに便利になり、商品は同社から南北軸ルート、国道38B号線、そしてハノイ・ハイフォン高速道路まで輸送され、距離が短縮されました。南北軸ルートは多くの労働者の移動を便利にするのにも役立っています。
主要な交通プロジェクトへの期待
南北軸道路は、全長約60km、レベルIIの一般道路で、設計速度は時速80kmです。起点は、ニンザン省フンロン村とタイビン省クインフー県クインジャオ村を結ぶヒエップ橋です。終点は、チュウフェリー乗り場からキンタイ川を渡り、国道18号線に接続します。
フェーズ1では、地域の既存路線と電力供給能力を考慮し、ヒエップ橋から国道38B号線までの南北軸道路の南区間を、レベルIIIの平野道路規模で段階的に投資することとし、次期計画および既に策定された投資方針に基づき、全体規模に適した技術基準に基づき投資を行うこととしました。ハイフォン・ハノイ方面の国道5号線と交差する区間（全長62km）のうち、国道38B号線（約26km）は現状のまま維持されます。
ハノイ・ハイフォン高速道路の交差点から国道38B号線の交差点までの約1.5kmに及ぶ南北軸道路は、現在の国道38B号線、つまりハノイ・ハイフォン高速道路への接続区間です。この区間はまだ投資が進んでおらず、祝日や旧正月には交通渋滞が頻繁に発生します。ニンザン省ホンフォン村のヴー・スアン・トゥアンさんは、「家族で帰省するたびに、ラッシュアワーになると、南北軸道路から国道38号線、交差点までの区間は渋滞し、車の動きが悪くなります。家族で高速道路に乗らずに1時間も走ったことがありました」と話します。
南部区間の南北軸道路は、省内外の重要な交通路であり、国道37号線、国道38B号線、国道10号線、省道391号線、392号線、396号線、396B号線といった既存の水平軸とハノイ・ハイフォン高速道路を結ぶ垂直軸です。このルートは、ハノイ・ハイフォン高速道路とヒエップ橋を繋ぎ、交通を円滑化し、狭隘で老朽化した省道への負担を軽減します。
南北軸道路とハノイ・ハイフォン高速道路の交差点は、南北軸道路、国道38B号線、62m道路、ハノイ・ハイフォン高速道路、ハノイ・ハイフォン高速道路など、多くの路線が交差する場所であるため、「百の河が一つに流れ込む」と例えられます。そのため、南北軸道路からハノイ・ハイフォン高速道路に接続する国道38B号線までの交差点建設への投資は、ハイズオン市の交通の玄関口にふさわしい交通網計画を段階的に完成させる上で不可欠です。
ハイズオン省交通運輸局によると、同局は職員に対し、62メートル延長道路（第2期）の拡張工事とハノイ・ハイフォン高速道路交差点と南北軸道路の接続区間（南北軸道路と国道38B号線の交差点の高架を含む）を、2024～2025年の公共投資プロジェクトの提案リストに含め、2025年以降に完成するよう提案したと報告した。建設場所はハイズオン市、ジャロック区。路線延長は約4.2キロ、投資額は推定7060億ドンで、第2期拡張第2級平野道路規模で完成し、ハイズオン市の玄関軸の計画が完成する。
南北軸に照明を設置する提案
私は南北軸を何度も旅してきましたが、このルートのおかげでハイズオン市からタイビン省までの距離が短縮されました。日中は道路の両側に緑の木々が連なり、とても美しい景色が楽しめます。しかし、照明設備の同時化が進んでいないため、夜間は多くの区間が非常に暗くなり、特に霧や雨の日には視界が悪くなります。
この路線では、特に午後8時から深夜0時にかけて交通事故が多発していることを承知しています。道路利用者の安全確保のため、特にこの路線の交差点に照明を設置することをお勧めします。
ダム ティ マイ (ハイズオン市チャン フン ダオ区)
交通安全回廊の整備：その中心はやはり意識
南北軸には、路上での物品の販売、水の販売、違法な広告看板の設置など、交通安全回廊を侵害する場所が数多くあります。交通安全を確保するため、ニンジャン郡交通安全委員会は、各地方自治体に対し、関係機関・部署と連携し、違反を徹底的に排除し、厳格に対処するよう指示しました。しかし、キャンペーンのたびに、再侵害の状況が再発しています。多くの人は、情報提供や注意を受け、広告看板、天蓋、テーブル、椅子を没収されたにもかかわらず、依然として生活のために故意に再違反しています。私の意見では、根本的な問題は依然として人々の意識であり、一人一人が交通安全回廊の保護に関する規則を遵守し、厳格に守り、交通秩序と安全の確保に貢献する必要があります。
近い将来、南北軸道路の一部がハノイ首都圏環状5号線と重なり、その両側には多くの産業集積地が計画されていることが知られています。したがって、南北軸道路の計画的な拡張に役立てるためには、道路両側の土地基金を適切に管理することも必要だと考えています。
ドアン・タン・ビエン（ニンザン州タンフォン地区）
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出典: https://baohaiduong.vn/hoan-thien-ha-tang-de-duong-truc-bac-nam-phat-huy-hieu-qua-391409.html
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