これは、 7月12日午前、ミートゥイ港地区とヴァンニン-カムロ高速道路プロジェクトの各部署、支部、地方、投資家らと、用地確保における困難や問題を解決するために行われた作業会議において、クアンチ省党委員会副書記、人民委員会委員長のヴォー・ヴァン・フン氏が指示したものだ。
省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長が会議で演説する - 写真：ル・チュオン
マイ・トゥイ・ポート・プロジェクトは125.49ヘクタール/133.67ヘクタールの土地を取得しました
会議では、ハイラン県人民委員会のレ・ドゥック・ティン委員長が、ミートゥイ港プロジェクトフェーズ1の用地確保の状況と困難について報告した。これによると、このプロジェクトはミートゥイ国際港株式会社（MTIP）によって投資され、フェーズ1の実施範囲は133.67ヘクタールである。
これまでに、土地の引き渡し、土地回収決定の発布、支援計画の承認、住民の同意を得た土地面積は125.49ヘクタールです。このうち、90.11ヘクタールは工業団地省（MTIP）に引き渡され、30.32ヘクタールは支援計画および土地回収計画が承認され、3.34ヘクタールは補償・支援計画の審査中です。支払費用は1197億3000万ドンです。
残りの8.18ヘクタールの土地については、現在、用地造成工事が行われており、地区は困難に直面しています。このうち、ニューキーズ・ベトナム株式会社（ニューキーズ社）所有の6.53ヘクタールの土地については、支援計画と在庫データに基づく数量について基本的に合意に達しています。
しかしながら、湖底の砂の掘削・盛土、堤防の建設、機械設備の価値補償といったプロジェクトの予算において、所管官庁が許可した砂採掘場所から会社が購入する砂の供給源を算定すること、および会社が提示した勧告については、海朗区土地収用・用地整理委員会は根拠を示していない。残りの区域については、7月28日までに規定に基づき土地の支援と収用に関する検討と計画を策定している。
ハイラン区人民委員会のレ・ドゥック・ティン委員長が、ミートゥイ港プロジェクトフェーズ1の敷地造成作業について報告する - 写真：レ・チュオン
海朗区は、ニューキーズ社の回収された土地区域で使用された建設工事の資産の減価償却期間と減価償却の計算に適用される期間に関して、法律に従って平均減価償却期間を適用するのではなく、最大減価償却期間の適用を省人民委員会に統一するよう提案した。
中古建築物の減価償却期間について、ハイラン区は、土地埋め立て通知後、ニューキーズ社は2020年から操業を停止し、その土地に新たな資産を建設していないため、省人民委員会が2020年から減価償却期間を検討・決定するよう提案したと述べた。
ヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクトの投資家に引き渡されていない土地はまだ0.723 kmあります。
報道によると、同省を通過するヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクト区間の補償および用地整地工事は、現在までに31.8/32.53キロ以上の補償および用地整地支援金の支払いが完了し、進捗率は98.1％に達した。
引き渡しが未完了の土地は、ジオリン区とビンリン区に0.723キロメートル残っています。移転の影響を受ける世帯数は合計約351世帯で、そのうち176世帯は幹線道路沿いに、175世帯は建設工事の進捗に大きな影響を与えていない側道、道路通路、交差点沿いに居住しています。
現在、主要ルート沿いに176世帯中163世帯が移転しており、9つの移転地は基本的に完成しており、移転地では世帯が家を建てている。
会議では、各地域が用地取得作業で直面している困難や問題について情報交換し、議論しました。
特に、ヴィンリン郡には、クアンチ林業製品株式会社を通過する区間、ヴォ・ヴァン・ジャオ氏、ヴォ・ヴァン・グエン氏、ヴォ・ヴァン・トアン氏、トラン・ティ・カム氏の世帯において、0.482 km の土地が未だ引き渡しができず問題を抱えている。
特に、省人民委員会は、土地回収の範囲内で土地使用権証書内の盛土容積単価の100％を支援する政策を策定し、上記世帯の土地使用権証書外の盛土容積単価の50％を支援する政策に同意することを提案する。
ヴィンリン地区の指導者らは、ヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクトの用地確保の進捗に影響を与える問題を提起した - 写真：ル・チュオン
ジョーリン地区では、公有地に住宅を建設している2世帯に対し、地元は省人民委員会に不動産総額の20％の現金支援を認めるよう提案した。残りの世帯については、地区人民委員会が規則に従って執行作業を行う手続きを完了している。
ホーチミン道路東支線とジオアンおよびリンチュオン村の移住地との接続に関して、ジオリン区は、省人民委員会が引き続き運輸省に文書を送付し早期の意見を求めるよう提案した。また、リンチュオン村の移住地における地滑りの危険がある脆弱な場所すべての斜面を補強するために、プロジェクト見積りを調整するために区が土地取得費用を調整することを省人民委員会が原則的に認めるよう提案した。
国道9号線の道路沿いにある土地と資産を支援する政策について、カムロ県は省人民委員会に、住宅地と非農地については単価の80％を支援すること、道路沿いにある住宅と事業所については、影響を受ける家族が経済を発展させるための条件を整えるため、単価の80％を超えない支援水準で支援すること、現地での移住の場合、離散した家族、または別々の世帯に分離する資格がある家族の小世帯に移住用地を付与することを提案した。
省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は、2024年7月20日までに敷地の撤去を完了させるため、地方政治システム全体のより積極的な参加を求めた - 写真：レ・チュオン
会議の最後に、省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は、主要な国家および省のプロジェクトに役立つよう現場の整地作業にあたった地方自治体の努力と人々の支援に感謝の意を表した。
しかし、ミートゥイ港エリアとヴァンニン・カムロ高速道路の2つのプロジェクトの敷地整地作業は、指令に従って抜本的かつ強力な方法で実施されておらず、投資家への整地された土地の引き渡しが遅れている。
したがって、プロジェクトの建設進捗を確実にするために、地方、部門、支社は投資家と積極的に調整し、人材を集中させ、具体的なタスクを割り当て、作業時間を増やして問題を解決し、計画どおりに速やかに現場を引き渡すことが推奨されます。
特に、ミートゥイ港プロジェクトについては、各部門、支部、ハイラン区の提案に同意し、同時に、財務部に、地元のガイドラインに基づいて、ニューキーズ社の使用済み工事の減価償却の最大期間と減価償却の計算に適用される期間を2020年から適用するよう指示し、企業がすぐに敷地を引き渡すための合意を形成します。
海朗区は執行計画を策定しなければならない。ニューキーズ社が提案を解決するための条件を提示した後も依然として敷地の引き渡しに同意しない場合は、規定に従って執行体制を整備しなければならない。
ヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクトに関して、道路沿線住民の居住地や資産に対する支援政策について、地方自治体の提案を原則的に合意し、統一する。建設局に、土地収用基金から仮設住宅用の仮設トイレ、歩道、樹木などの項目を承認するための地方自治体への調査、提案、指導を割り当てる。プロジェクト見積を調整し、移転地の斜面を補強するための投資項目を追加する。
MTIP（工業団地投資公社）とホーチミン道路プロジェクト管理委員会に対し、引渡し済み土地におけるプロジェクトの建設進捗を加速するため、車両、機械、人材を積極的かつ熱心に投入するよう要請する。同時に、運輸省に対し、ジョーリン地区の移転地への道路をホーチミン道路東支線に接続することについて、速やかに意見を表明するよう提案する文書を発行する。2024年7月20日までに用地造成を完了し、全土地を投資家に引き渡すことを決意する。
レ・チュオン
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出典: https://baoquangtri.vn/hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-khu-ben-cang-my-thuy-va-cao-toc-van-ninh-cam-lo-truoc-ngay-20-7-2024-186868.htm
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