ホーチミン市-モックバイ高速道路は、南部の主要経済地域であるホーチミン市とカンボジアをモックバイ-バベット国境ゲート経由で結ぶ最短の道路となる。写真：運輸委員会
ホーチミン市環状4号線（青）は全長207km - 写真：ホーチミン市運輸局
ホーチミン市 - モックバイ高速道路は、モックバイ国際国境ゲートを経由してホーチミン市とカンボジアを結ぶ最短の道路ルートであり、トランスアジア経済回廊に関連するモックバイ - ホーチミン市 - カイメップ - チーバイ産業チェーンの発展に貢献しています。
同時に、沿線における工業団地や輸出加工区の開発のための条件整備も進めます。このプロジェクトは2025年に着工し、2027年の基本完成を目指します。現在、ホーチミン市とタイニン省は、プロジェクト実施に向けた次のステップの準備に注力しています。
ホーチミン市補償・支援・移住運営委員会は8月30日、ホーチミン市・モクバイ高速道路建設投資事業（フェーズ1）の用地取得、補償、支援、移住についてクチ区人民委員会と交通工事投資建設管理委員会（投資家）に要請したと発表した。
これは、プロジェクトの展開を迅速化し、プロジェクトをサイトのクリアランス コンポーネントに分割し、投資ポリシーが承認された直後、実現可能性プロジェクトが承認される前に事前に作業を行うのに役立つ重要な転換点です。
ホーチミン市-モックバイ高速道路の展望：
このプロジェクトは全長約51kmで、ホーチミン市を通る区間は24.66km、タイニン省を通る区間は26.317kmとなっている。
そのうち、出発点はホーチミン市環状3号線（クチ地区を通る区間）に接続し、終点はベンカウ地区（タイニン省のモックバイ国境ゲート方面）の国道22号線と交差します。
将来、ホーチミン市-モックバイ高速道路とクチ地区を通る環状道路3号線の交差点付近。
このプロジェクトのコンポーネント2は、国家投資資本2兆4,220億ドンで住宅街の道路と高速道路の高架の建設に投資します。
8月2日、チャン・ホン・ハ副首相は、BOT契約形式によるホーチミン市-モックバイ高速道路（フェーズ1）建設の投資方針を承認する決定書に署名した。
当局によれば、このプロジェクトは、開墾が必要な土地のほとんどが農地と水田であるという点で大きな利点がある。
国道22号線、22B号線からタイニン省に向かう区間はホーチミン市側に比べて住宅が少ない。
また、この高速道路はホーチミン市の環状4号線（ビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省、ロンアン省など南東部4省を結ぶ）と交差する区間がある。
ホーチミン市 - モックバイ高速道路の交差点と環状3号線、昼と夜の視点。
ホーチミン市 - モックバイ高速道路交差点から省道15号線、クチ地区を通る実際の記録 - 写真：チャウ・トゥアン
ホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトが完成すれば、すでに過密状態にある国道22号線の負担が軽減されるだろう - 写真：チャウ・トゥアン
ソースTTO
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出典: https://baotayninh.vn/hinh-dang-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-hon-19-000-ti-dong-trong-tuong-lai-a177980.html
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