航空会社は継続的に便数を増やしているが、旧正月の航空運賃は依然として「高騰」している

航空会社は旧正月期間中の乗客の旅行需要を満たすために継続的にフライト数を増やしていますが、予約率の高さから航空券の価格は依然として非常に高いままです。

チケット価格は依然として「高騰中」

ベトナム航空は、エアバスA320型機をリースで4機追加し、テト休暇期間中の運航便数を約1,000便増加させました。追加機は180名の乗客を収容可能で、エンターテイメントシステムを除き、ベトナム航空の客室乗務員と外国人客室乗務員が同航空会社のサービス基準に従ってサービスを提供します。

そのため、現在までにベトナム航空グループ（ベトナム航空、パシフィック航空、VASCOを含む）は、旧正月のピークシーズン中に国内および国際の全航空網で合計286万席を提供することを計画している。

ベトジェットは、テト休暇のピーク期に対応するため、約750便（座席数154,800席相当）の増便を発表しました。増便は主に、ホーチミン市からハノイ、タインホア、ハイフォン、チューライ、トゥイホア、ダナン、フエ、クイニョンなどへの帰省や旅行のニーズに対応しています。

ベトナム民間航空局のディン・ヴィエット・タン局長は、先週、航空会社は予約率の高い路線でホーチミン市から地方空港への便とその逆の便を324便追加し続け、1便あたり約6万1000席に相当すると述べた。

しかし、2024年の旧正月（2024年2月1日から2024年2月19日まで）のチケットの販売と予約状況は依然として「激戦」状態です。

具体的には、1月28日朝にVTCニュースが実施した調査によると、増便分の航空運賃は安くないことが明らかになりました。特に、夜間便は昼間便よりも安くないことは特筆に値します。

したがって、2月6日に出発し、2月17日（旧正月の27日と8日）に帰国するVietravel Airlinesのホーチミン市-ハノイ間の往復航空券は、フライトによって650万VND以上から710万VND以上かかります。一方、Vietjet Airの全フライトの航空券は往復で約700万VNDです。

バンブー航空は、往復航空券が750万ドンを超える便を10便以上追加しました。ベトナム航空は、エコノミークラス航空券が往復730万ドンを超える便はわずかです。2月17日のハノイ発ホーチミン市行きの便のほとんどは、ビジネスクラス航空券のみで、往復1,000万ドン近くになります。

ホーチミン市発ハノイ行きの2月8日出発、2月14日（旧正月29日と5日）帰着便の往復航空運賃を調査すると、ベトナム航空は1枚あたり850万～900万VND、ベトジェットエアとバンブーエアウェイズは1枚あたり600万～700万VND、ヴィエトラベル航空は1枚あたり550万VNDとなっている。

ホーチミン市 - ハイフォン路線は往復航空券が約700万VNDですが、ホーチミン市からヴァンドン（クアンニン省）までの路線を除いてフライトはなく、2024年2月6日〜10日のベトナム航空の座席はわずかしか残っておらず、価格は1チケットあたり670万〜820万VNDです。

予約料金はいくらですか？

具体的には、ホーチミン市発のフライトの予約率が非常に高く、2024年2月2日から2月9日まで均等に広がり、2024年の旧正月以降の日から徐々に減少します。

ホーチミン市-バンメトートなどのルート。ホーチミン市-クイニョン;ホーチミン市～チューライ間の予約率は 82 ～ 100% です。ホーチミン市-ダナン;ホーチミン市-ハイフォン;ホーチミン・シティ～ビン間の予約率は 79 ～ 95% です。ホーチミン市-フエ;ホーチミン市～プレイク間の予約率は 84 ～ 98% です。ホーチミン市-トゥイホア;ホーチミン市～タインホア間の予約率は 80 ～ 92% です。ホーチミン市～クアンビン間の予約率は88～106%です。

*旧正月期間中の国内航空券の価格が高すぎるため、多くの人が国内旅行ではなく海外旅行に旅行計画を変更します。*

地方空港からホーチミン市への往復便は予約率が高く、旧正月（2024年2月11日から2月19日、つまり旧暦の1月4日から1月10日）後のピーク時には一部の路線が売り切れる。

具体的には、バンメトート-ホーチミン間の飛行ルートです。カマウ-ホーチミン空港の予約率は 77 ～ 100% です。ハイフォン-ホーチミン市;フエ-ホーチミン市;ヴィン-ホーチミン市では83%から96%へ。プレイク-ホーチミン間では94%から100%へ。トゥイホア-ホーチミン市;タインホア-ホーチミン市;チューライ-ホーチミン間では83%から99%へ。クイニョン-ホーチミン市;ドンホイ-ホーチミン間で86%から105%へ...

ホーチミン市-ハノイ路線は現在、2024年2月1日から2024年2月9日(つまり、旧暦の12月22日から30日)までの予約率が平均56%～82%で最も低い路線であり、そのうち2月3日、2月4日、2月7日は80%を超えています。

一方、この期間の予約率は40%から60%超にとどまっています。2024年2月13日から2月18日（旧暦1月4日から9日）の期間は、ハノイ - ホーチミン市線の予約率が非常に高くなっています。2月13日を除くと、予約率は51%を超えていますが、残りの日はすべて80%を超えており、特に2月17日と18日は93%から94%に達しています。

観光事業者は収益の減少を懸念

専門家によると、旧正月休暇中の国内航空運賃は通常日や昨年の旧正月休暇と比べて10～30％上昇し、一部の便では国際線よりも高額になることもあるという。

グエン・ティ・ヴァン・ホンさん（ハノイ在住）は、今年の旧正月に家族でフーコック島へ3泊4日の旅行を計画しているが、調べてみると1人あたり約900万ドンかかることが分かったと話した。4人家族全員で行くと、追加費用を除いて3,600万ドン以上かかるという。

「国内ツアーの価格は非常に高いので、4日間3泊のタイツアーを調査したところ、749万VNDから999万VNDで、国内ツアーよりも高くありませんでした」とホンさんは語った。

ホン氏によると、ベトナムからバンコク行きの飛行機でタイを訪れ、サファリワールド動物園、チャオプラヤー川でのボート遊び、バンコク最大の寺院であるエメラルド寺院の見学、3つ星ホテルでの宿泊などの観光にかかる費用も、国内ツアーと同額の1人当たり900万ドン強にとどまるという。

「国内旅行は国内航空運賃の影響で非常に高額なので、家族はテト期間中の国内旅行の計画をキャンセルすることにしました。代わりに、フーコック島旅行と同等の費用でタイへのパッケージツアーに参加することにしました」とホンさんは言います。

ザップ・ティン旧正月のピーク時には国内航空運賃が急騰し、特に南から北への便が値上がりしたため、多くの観光事業者は国内ツアー商品が短距離便の国際商品と競争するのが困難になるのではないかと懸念している。

Vietluxtour Travel Joint Stock Companyの社長であるTran The Dung氏は、ホーチミン市からハノイまでの4泊5日のツアーを例に挙げ、1,000万ドンの費用がかかると説明しました。このうち航空運賃だけで全体の50%以上を占めています。一方、同時期にホーチミン市からタイへ向かうツアーは、わずか700万～900万ドンです。

「国内航空券の価格が高すぎるため、旅行会社は国内ツアーの価格を10～20%値上げせざるを得ません。顧客が来なければ、ツアーを開催するために、企業はより安価で質の高い海外旅行に顧客を誘導せざるを得なくなり、国内観光市場は急激に縮小し、ベトナム観光業の顧客獲得は困難になるでしょう」とズン氏は述べた。

アナリストによると、あらゆるサービスにおいて航空運賃の影響は大きく、わずかな調整で観光客の意思決定が瞬時に変わる可能性がある。多くのベトナム人は、海外旅行は国内旅行よりも贅沢だと考えている。これは旅行業界にとって大きなプレッシャーとなっている。

そのため、航空会社や航空業界は、ベトナム人観光客が国内ツアーを優先的に選択できるよう、特にピークシーズンには航空券の値上げをせず、航空券価格を下げることを検討する必要がある。

出典: https://vtc.vn/hang-khong-lien-tuc-tang-chuyen-gia-ve-may-bay-tet-van-nong-ham-hap-ar850231.html

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