テト・アット・ティの航空券の売れ行きが鈍い

旧正月まで2か月以上ありますが、航空券市場は非常に静かで、毎年混雑する便の多くではまだチケットが残っています。

例年この時期は多くの航空券が早期に完売しますが、今年の調査ではチケットの供給は潤沢で、旧暦1月4日と5日のピーク時には一時的に完売する便がわずかにある程度でした。

ホーチミン市の消費財企業の広報部長であるホアン・アンさんの家族は、例年9月上旬に航空券を予約し、テトに備えて早めに帰国します。しかし今年は経済的なプレッシャーのため、家族全員でまだ検討中です。

同じような状況で、ホーチミン市の配達員であるタンさんは、毎年のように飛行機に乗る代わりに、費用を半分に節約するためにバスに乗り換えたと語った。

1月26日（旧暦12月27日）のホーチミン市からヴィン市までの航空券価格。スクリーンショット

ホーチミン市 - ハノイ、ダナン、ビンといった「ゴールデン」ルートでは、現在も往復570万～740万ドン（税・手数料込み）の航空券が販売されています。ホーチミン市 - チューライ、フエ、ドンホイといった中部地方への路線は、テト（旧正月）の4日目と5日目（2月1日と2日）にのみ完売しました。

ニャチャン、フーコック、コンダオといった人気観光地へのフライトは、例年は年初には完売してしまいますが、今年は柔軟なスケジュールで多くの選択肢が残っています。往復航空券はわずか260万～360万ドンで、通常時とほとんど変わらず、昨年の同時期よりもさらに安くなっています。

ホーチミン市タンビン区で旅行代理店を経営するファム・ティ・フオン氏によると、今年は航空券業界にとって特に厳しい年だという。「昨年は航空券を販売するために5億ドンの前払いをしなければならなかったのですが、今年は顧客数が激減しました。予約があった場合にのみ航空券を発券しています」とフオン氏は語る。過去1ヶ月間で、フオン氏の旅行代理店で旧正月の航空券を予約した顧客数は、昨年の同時期と比べて約30%減少した。

代理店だけでなく、航空会社自身も購買力の低下をはっきりと実感しています。すべての航空会社が、航空券の販売が前年よりも鈍化していると述べています。ベトナム航空の担当者は、市場への供給を確保するため、引き続き便数を増やし、ニッチ路線への航空券を追加していくと述べました。テト休暇のピーク需要に対応するため、ベトナム航空はさらに4機の航空機をレンタルし、約13万席を追加する予定です。

特にコンダオ島やフーコック島などの観光路線では、近年の自然災害や経済の影響により年初に祭りに参加する北部からの観光客数が減少したこともあり、すべての航空会社で需要の低下が記録されている。

ベトナム民間航空局によると、国内航空会社はこの時期に500万枚以上の航空券を販売する予定で、そのうちベトナム航空は250万枚以上、ベトジェットエアは260万枚を早期販売する予定だ。また、バンブー航空も同様の計画を開始している。しかし、原材料費の高騰と航空機の供給不足により、今年の航空券価格は昨年同時期よりも高くなっている。

当局は引き続き航空券の予約状況と価格動向を綿密に監視し、必要に応じて航空会社に供給能力の増強を指示することで、2025年の旧正月期間中の旅行ニーズに的確に対応できるよう努めます。しかしながら、現在の購買力の低迷により、今年の旧正月期間の航空券市場の状況は、経済的な課題と人々の消費行動の変化を如実に反映しています。

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