交通渋滞
ダナンからドンザン区中心部へ向かう国道14G号線を走行中、ア・リエン村(ドンザン区ア・ティン町)で長い車列が停止を余儀なくされました。4人乗りの車が車輪をロックし、さらに車体の下部が泥に埋もれ、動けなくなっていたためです。
上記の場所では、施工業者が道路を横断する排水暗渠の建設工事を行っています。暗渠の半分を完成した後、工事班は交通を確保するために路面の半分を復旧し、残りの部分の工事に着手しました。しかし、復旧が不十分だったため、雨水や泥水が混じった砂利層が走行時に陥没を引き起こしました。
地元住民によると、14G号線はこの地域を通る唯一のルートであり、迂回路はない。雨季に土砂崩れが発生した場合、ダナンとドンザン区、タイザン区を結ぶ14G号線は通行止めとなる。
ドンザン省バコミューンに49年以上住んでいる住民は、QL14Gの路面規模と品質に根本的な変化は見られなかったと語った。改修工事は路面の一部区間の維持と拡幅にとどまり、残りはほとんどが狭く曲がりくねった区間となっている。
雨季と嵐の季節には、ドンザン区とタイザン区では国道14G号線とホーチミン通りの交通渋滞が懸念されます。タイザン区からダナンへ向かう人々は、ホーチミン通りを通り、プラオ市街(ドンザン)に入り、国道14G号線を下ります。
しかし、雨季には、タイザン省とドンザン省を結ぶホーチミン道路で土砂崩れが頻繁に発生します。ドンザン省の住民がタイザン省へ行くには、ホーチミン道路しか利用できず、他に利用できる道路はありません。
ドンザン県経済インフラ局長のグエン・ドゥック・フイ氏は、山岳地帯の原材料産地開発に伴う交通インフラへの投資の試行政策により、アディン住宅地(プラオ町)の生産地域への道路が、全長3km、路床幅5m、砕石路面に投資され、総投資額は約150億ドン(省予算は99億ドン以上を支援)となったと語った。
2023年に完成したこのプロジェクトは、人々の移動、生産、そして定住を促進しました。トラックが畑に買い付けに来ることで、高値で販売できるようになり、収入が増加しました。しかし、路面を固めるための資金不足のため、このルートはまだ最大限の効率に達していません。
緊急投資
ドンザン区建設投資・土地基金開発管理委員会のホー・ヒエップ委員長によれば、同区は交通インフラへの投資にあらゆる資源を動員しようと努めてきたという。
通常、プラオ町の西側の都心道路は、アヴオン川の西岸のホーチミン通りから始まり、アルーイ村まで、全長7.3kmで、総投資額1,700億ドン(省が1,620億ドンを支援)をかけて基本的に完成しています。
キエムラム丘陵の土砂崩れによるプラオ地区の住宅街へのリスクを回避するため、東部都心道路と基礎の低位化工事を合わせた工事は、総投資額2,490億ドン(省が2,240億ドンを支援)で、現在工事量の約80%に達しています。DH1.DGルートでは、総投資額250億ドンのソンヴァウ橋が梁架設工事の段階にあり、予定より3か月早い完成を目指しています。
ドンザン県人民委員会のア・ヴォ・ト・フオン委員長によると、同県はあらゆる努力を払っているものの、交通インフラ、特に地域間交通や生産地域への道路、そして住民の再定住のための投資財源は依然として限られているという。
ホーチミン通りを除けば、ドンザン省とタイザン省を結ぶ安全で相互接続された道路は存在しません。現状の地形では、当局は国道14G号線に平行する新たな道路を開通させることができません。
しかし、14G号線は改修や拡張のための投資がほとんど行われておらず、断片的な補修しか行われていないため、依然として社会経済発展の大きな障壁となっています。多くの企業が投資機会を求めて訪れましたが、現実を目の当たりにすると、14G号線は「永遠に消え去った」状態になっています。
画期的で広範囲にわたる交通インフラプロジェクトへの投資は、人々の旅行ニーズを満たし、ドンザン省に企業や投資家を誘致し、地域の可能性と強みを促進し、必要な社会経済開発目標の実現に貢献します。
クアンナム省北西部の山岳地帯に限らず、上記の「ボトルネック」を解消するために、運輸省は国道14G号線の包括的な改修と改良に投資する政策を早急に講じる必要がある。
2025年1月8日、ドンザン区人民委員会は、2025年から2030年までの中期公共投資ポートフォリオを省予算から補充する文書を人民評議会および省人民委員会に提出した。特に、交通インフラ整備には、アティン-ジョーンゲイ-ソンコン村間道路プロジェクト、ドンザン区アルーイ村とタイザン区ダン村を結ぶ道路プロジェクト、アディン住宅地区への路面補修・改良プロジェクトの3つのカテゴリーが含まれる。
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出典: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html
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