新たな経済成長シナリオへの解決策

クアンチ省計画投資局は、省人民評議会に検討と承認を求める2025年に向けた新たな経済成長シナリオを策定するとともに、同地域の社会経済目標を達成するための一連の解決策も提案した。

社会資源の動員

2025年に向けた新たな経済成長シナリオによると、クアンチ省は8%のGRDP成長率を目指しており、そのうち農林水産業は3.5%、 工業・建設業は12%、サービス業は7.5%、製品税から製品補助金を差し引いた額は6.19%増加します。一人当たりGRDPは8,970万VNDに達します。社会投資総額は32兆8,000億VNDです。2024年12月6日付決議第90/NQ-HDND号では、2025年のGRDP成長率は6.5%～7%とされていました。

ミートゥイ港は予定通りの完成を確実にするために加速されている - 写真：クアンハイ

計画投資局のチュオン・チ・チュン局長は、新たな成長目標を達成するためには、まず社会的資源を動員し、具体的には、2045年までのビジョンを掲げた2030年までの北中部および中部沿岸地域の発展に関する 政治局決議第26-NQ/TW号と連動して、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のクアンチ省計画を効果的に実施する必要があると述べた。

投資促進の内容と形態を継続的に革新し、経済活動と対外経済関係を強化します。特に教育、訓練、保健、文化、スポーツ、ラジオ、テレビ、科学技術、環境保護などの分野において、投資の社会化を促進します。官民連携投資の形態を拡大し、資本市場と不動産市場の発展に有利な条件を整えます。

用地造成事業の確実な実施に重点を置き、投資プロジェクト実施のための土地利用基金を創設する。投資管理法の規定を厳格に執行し、投資資金源の利用効率を高める。積極的かつ断固とした姿勢を維持し、滞留プロジェクトの解決に注力する。経済の重要な原動力である民営企業の力強い発展を促すため、画期的な解決策と中央政策を実施する。国有企業、民営企業、外国直接投資（FDI）企業間の緊密な連携を強化し、ビジネス連携を通じてサプライチェーンの形成を促進する。

さらに、行政改革を推進し、特に業務の指揮と実施においてデジタルトランスフォーメーションを適用し、企業の投資実施を支援するために困難や障害を迅速かつ断固として排除する必要がある。

主要プロジェクトのスピードアップ

併せて、クアンチ省は2025年初頭から公共投資資金の支出促進に注力し、公共投資を主導し、社会投資を活性化させる必要がある。リーダーシップと指導力を強化し、地方分権化、権限委譲、責任の個別化を推進するとともに、公共投資計画の実施状況について緊密な調整、監督、検査、評価を行う。

用地取得に関しては、補償のための十分な資金の配分を促進し、優先すること、プロセス中に政策や制度を積極的に調査し、柔軟に適用すること、計画と補償作業において公開され透明性のある情報を実施することに重点を置く必要がある。

計画投資局はまた、東西経済回廊を結ぶ海岸道路第1フェーズ、クアトゥン橋とクアヴィエット橋を通る海岸道路区間、ホーチミン通りの東西支線を結ぶ道路、ドンハー市東部バイパス、クアンチ古城国家特別遺跡およびクアンチ古城を守るための81昼夜の戦いの記念碑のプロジェクト、ヒエンルオン・ベンハイ堤国家特別遺跡のトンニャット公園など、主要プロジェクトの実施を加速する必要があると考えている。

非政府投資に関しては、クアンチ空港、ミートゥイ港地区、ハイランLNGプロジェクトフェーズ1、クアンチ工業団地、ベトナム領土内でラオスからベトナムへ石炭を輸送するためのコンベアベルトの建設など、この地域の主要プロジェクトの加速を積極的に指導する必要がある。

「定期的に検査を実施し、実施状況を把握し、適時に実施を指示し、各部門、支社、地方、投資家に具体的な責任を割り当て、一定期間内に連絡、書類の提供、中央省庁や支社への関連内容の説明、困難や障害の迅速な除去、プロジェクト投資の実施など、作業の処理を統括・調整させる方向で調整する必要がある」とチュン氏は述べた。

特定の分野についても解決策が提案されています。産業界においては、近代化、深化、生産性向上に向けた構造改革を推進する必要があります。建設業界においては、建設品質管理と投資コスト管理を強化し、不動産市場管理に重点を置き、省内の不動産取引と事業活動の透明性を高めるための措置を講じる必要があります。

農林水産業に関しては、農業セクターの構造改革に関するメカニズムと政策を効果的に整備・実施し、未だ発展の余地のある農林水産業分野の潜在力を有効に活用する必要がある。その基盤として、有機農業、ハイテク農業、品質基準の達成、バリューチェーンの連携といった発展を推進する必要がある。

貿易・サービス面では、投資企業を誘致し、東西経済回廊に物流センターや倉庫センターを整備してASEAN諸国間の物流を促進し、国道9号線とクアヴィエット港、ラオバオ国際国境ゲート、ラレイを繋ぎ、国境貿易活動を積極的に促進し、ベトナム・ラオス国境貿易協定を効果的に活用する必要があります。観光面では、重点分野を定めて投資誘致を強化し、開発の推進力を高める必要があります。プロジェクトの見直しを行い、投資家が実施上の困難や障害を取り除くよう支援することで、開発の推進力を高めます。

クアンハイ

出典: https://baoquangtri.vn/giai-phap-cho-kich-ban-tang-truong-kinh-te-moi-191775.htm